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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Interesante esto que comentas lo mirare, gracias. Ya nos contaras que tal salio el primer aceite y el segundo. Un buen mantenimiento como dios manda. un saludo
  2. como si fueras a cambiar una rueda. eso te quitara el fallo de nivelacion pero no de AFS (giro)
  3. Te consume aceite? El humo es blanco o negro? Que motor es?
  4. si lleva afs y tu coche no lo es te dara error. que no se si cambiando lo la centralita y codificando valdria.
  5. levanta el coche un poco de la rueda delantera con el gato unos 3cm y haz el ajuste basico
  6. el mio es un B8 multi y la adaptacion se la hago, aguanta bien unos dias pero luego vuelve a estar igual. Pensaba que seria como el mio y algunos anteriores que se vendia en conce. Para los 6cyl (cambio tiptronic creo que es) la operacion que la he visto hacer en C6 me parecio bastante sencilla y el filtro creo recordar que si se vendia en conce. de todos modos en tu caso es mejor que si no sabes o no te fias del aceite que le echaron mejor cambialo y te curas en salud y tranquilidad.
  7. y eso fue en el conce?? porque si es asi menudos eggs que tienen. a mi en frio tambien me pega muchos tirones como pille una cuesta se me cala.
  8. cambia lo max que puedas que con estas cosas no se juega. aprovecha y cambia el filtro tambien.
  9. en el conce tampoco lo hacen con bomba usan este metodo que comentas (en el elsawin sale ASi tambien) es muy logico esto que comentan en el foro ese y si se quiere realizar un buen mantenimiento la verdad que es lo que se deberia hacer. (como algunos cuando cambiamos el aceite motor que le echamos un chorro para eliminar el viejo)
  10. no para nada
  11. Buenos Dias y bienvenido a ASi @Alexclaudiu! Enhorabuena por la adquisicion de ese cochazo y sobretodo ese motor que es una maravilla. Me suena raro lo de la palanca. puede ser que se colase algo dentro y no deje moverla con libertad? desmonta los mandos del alrededor y compruebalo. un saludo pd.- aqui somos muy curiosos y nos gustan ver las fotos de las maquinas que llegan jjejejeje
  12. me alegro que lo tengas solucionado porque ahora con la llegada de las lluvias podías tener u accidente. gracias por comentar la solucion un saludo
  13. como bien indicas es posible que falle alguna de las trampillas de la calefacción y no deja pasar el aire. revisalas porque no es muy complicado.
  14. @chancosta pinto los suyos del B6 en negro brillo y le quedaron muy bien
  15. si que las reparan pero menudos precios os meten por ahí madre mía. aquí vale 30e reparar una llanta y 60 si esta destrozada (que esta doblada o le faltan partes. ya te digo que perfecta no la dejan y se notan las vibraciones y mas en una 20" que se nota al pisar una hormiga. que te las dejaran mejor eso desde luego. Puedes hablar con ellos directamente porque hacen recogida desde toda españa o prácticamente toda. se llama Casa das Jantes
  16. pero entonces la centralita tubo ya un impacto para que no deje resetearse el contador de disparos. que es muy diferente al borrar un fallo de airbag
  17. la verdad que normal no es, pero mira al menos has dado con la fuente del problema
  18. ahh vale vale, entonces son problemas de calibrado del angulo de direccion y borrar los fallos del airbag. haber si consigues un vagcom y puedes calibrar eso, que los errores se iran.
  19. el canal de la direccion es el 16 si la memoria no me falla.
  20. claro si es auto si, ata y filtro y si es stronic o multi el precio cambia mucho. el liquido de frenos es a los 2 años o 120.000kms aprox lo que yo te dije no llega a los 100e
  21. aunque a simple vista y observando que has desmontado el cuadro alguna vez parece un fallo del mismo. el vagcom posiblemente te marcara algun fallo
  22. le has pasado el vagcom para ver de donde vienen los fallos?
  23. desconecta el regulador de presion del common rail y prueba.
  24. tienes techo solar? sino podria ser por el lamelunas del cristal delantero o trasero