Carlisu84

que es lo que necesitas concretamente? que coche tienes?

que raro lo normal es que tengan las ref de audi quizás fueron cambiados. también estoy pensando que si vas al conce con tu documentación te sacan el listado de ref de los pilotos.

Pues a no ser que pagues la homologación no lo entiendo. Porque desde hace varios años que uno que fue montado no se puede volver a poner.

había que probar ese neumático en lluvia y mas en nieve porque la marca de por si no inspira confianza. en seco van todas igual de bien.

pero el ACC no tiene mucho que ver con la direccion y en tu coche aun seria menos porque si no tienes servotronic no hace mucho (esto ultimo son impresiones mías) Quizás tengas un problema en la cremallera de dirección y como apunte, es bastante raro que se estropee el cardan de dirección. Ya nos contaras, un saludo.

no vayas por autoscan, vete por el canal 16 directamente que ahí es donde ver si deja entrar. sino te deja te dará un error de "no hay respuesta del controlador" el modulo 16 no es para activar el tempomat mas bien es para calibrar el ángulo de dirección después de instalar el tempomat. No se como es en este modelo pero en otros, hay que entrar en el abs 03 y 16 dirección

Creo que va ser lo mejor para ir a tiro fijo jejjeje. Las referencias son 2 para el piloto de la carrocería y otras dos del piloto del portón. No se en que se diferencian uno y otro. Quizás porque hice una búsqueda genérica sin saber año exacto del coche.

Mira en el índice de bricos que ahí está. Yo puse los míos con la información que hay en este foro.

pues si, mucho mejor con la parrilla ohm

Bienvenido! y no sera de los propios botones?

ostras menudo trabajo de chinos y que bien ha quedado. supongo que la diferencia de sonido es notable. y otra cosa para la itv no tendrás problemas?

haz lo del puente en el cable vagcom haber si ASi te deja entrar.

creo que esto te puede orientar

pero un piloto trasero de led son igual en todo el modelo o cambia en algo de un piloto de led a otro de led?

Hola buenas Noches, mas arriba tiene los enlaces de dichos manuales. pd.- Es de buena educación al llegar nuevo a un sitio hacer una mínima presentación.

pues como no sea valvulina.. huele diferente al aceite como a "taller" quizás sea eso el porque le cambiaron el embrague y no solucionaron el problema de esa perdida. no se son conjeturas sin mirar. llevado al taller porque puede desencadenar en averías mayores

guau que pasote como brilla!!

tienes que crear un anuncio nuevo. con la plantilla de venta

te va a tocar levantar el coche para ver por donde pierde. si es por el tapón, tapa de balancines o cualquier otra junta o válvula. esto que te han dicho no tiene mucho sentido. entonces cuando pones un embrague nuevo el otro lo sacas a trozos y se los dejas caer al nuevo encima.. no me cuadra y tampoco que se cambie un embrague con 30k

no tendría relación lo de las luces con la caja a no ser que sea un fallo eléctrico que también afecte al sistema gateway o confort. es muy raro que en una maquina de diagnosis no arroje ningún fallo teniéndolo en el cuadro. pudiera ser el sensor que esta en el selector de la palanca de cambios

este posiblemente sea algo similar como el delantero, que encaja en una grapa. Tirando y para arriba o hacia ti. tornillo no lleva

Carprog2 pero por el vin no te deja buscar.

donde la ventanilla esa no se como se quita pero el otro tienes que quitar el asidero del techo y posiblemente el delantero también porque montaba una pieza encima de otra. ya no me acuerdo muy bien como era hace mucho tiempo que lo hice.

Tirados mientras las demás puedan empujar no te vas a quedar pero si esa rueda se queda totalmente en el aire las demás no van a moverse. Eso como ya dije me pasó con un amigo en su C6 en la nieve.