Carlisu84

este aparte de sencillo, algunos dieron muchos problemas de consumo de aceite.

bueno no te agobies con eso, que a lo mejor se jubila antes el mío que ese. a disfrutarlo como se merece

que raro, revisa los fusibles porque me tiene pinta que es eso. recuerdo que a un amigo le paso lo mismo en un A6 C6 y era el fusible del obd2.

Hola buenas, has revisado el cableado que va a la puerta? un saludo

ostras era fallo del plafon de luces? te pita de la tuya porque esta bien pero no las demás. las demás puertas si las abres te las detecta también en el FIS

Me alegro que lo tengas solucionado esperemos que no vuelva a dar problemas. de todos modos revisa el hueco de la bateria por si acaso tiene los desagües sucios. un saludo

y tiene pila y hace buen contacto?

sinceramente no sabría por donde tirar ya que como dices el cambio va bien. puedes hacerle un scan completo al coche para ver si hay otros fallos?

De memoria no se donde se encuentra el sensor pero no creo que sea muy complicado de cambiar, normalmente es un tornillo. Que código se motor tienes? Si cuando lo cambies haces un brico sería estupendo para que quedase documentado. Un saludo

No soy un entendido en estos temas pero apunto a la lógica. Si un amortiguador empieza a "lubricar" el vástago llegara un momento que no tenga "deposito" de donde sacar dicha lubricación y quedara seco y se estropeara.

nada te lo aseguro, jejeje. ya sabes cuantos kms tenían los míos y seguian pasando.

Si el coche tiene una campaña pendiente podéis comprobarlo en una web de audi. Ahora mismo no tengo el hilo a mano pero esta en el subforo de a4 b6 b7 en el apartado de campañas y averias generalizadas.

que bonito lo tienes tio

Eso es porque todavia tienes las restricciones de usuarios novatos. Te dejo el enlace con las normas y restricciones Un saludo

Hola, borra los fallos y vuelve a pasar el scan mucho de ellos son intermitentes y otros de bateria baja

Buenos dias, sin ver lo que ha sucedido creo que se te ha desconfigurado de la centralita al quitar la bateria. Posiblemnte se solucione con una codificacion pero habria que verlo.

Buen dia, Le has pasado el vagcom para comprobar si te da alguna averia?

es una buena compra. Si le haces el mantenimiento del eje hexagonal de la bomba de aceite tiene coche para toda la vida.

Regulador de la rampa inyección fue en su caso. En el tuyo creo que es inyector bomba no?

digamos que es casarla con ese coche en concreto. en el conce y cualquier chiptuner que tenga conexión con la casa te lo hace.

01560 - Passenger Door 01560 - Passenger Door: Won't De-Safe Possible Causes Wiring/Connector from/to Central Locking Actuator (Safe): Passenger Door (F221) faulty Central Locking Actuator (Safe): Passenger Door (F221) faulty Possible Solutions Check Wiring/Connector from/to Central Locking Actuator (Safe): Passenger Door (F221) Check Central Locking Actuator (Safe): Passenger Door (F221) See Measuring Blocks OR perform Output Test Buscando por la red algunos mencionan a un fallo en la centralita confort pero a mi me suena mas a un fallo o de cableado o cerradura.

vaya hombre que mala suerte. entonces los mecanicos simplemente cambiaron las piezas y no comprobaron nada. Bueno haber ahora que sabes haber si lo miran con mas detenimineto. llegaste a mirar los catalizadores viejos si estaban mal?

en la centralita confort debajo del asiento del conductor