Carlisu84

Las centralitas de estos cambios automáticos salieron peor que malas y como caiga en manos inexpertas te quedas sin cambio. Consejo. Llévalo a un taller especialista en estas cajas que seguro que por tu profesión conocerás alguno y que sean ellos quienes hagan el reset y reparación en caso de que fuera necesario

Aunque supongo que lo habrás hecho has revisado tuberías de vacío?

Eso es lo que me falta el tiempo que tengo el coche abandonado del todo, bueno todos, se me acumulan los bricos jejeje. La última vez que se le hizo detallado @Korg83 creo que fue por el 2015. PD. - muchas gracias por la ayuda

me tiene pinta de algo electrico algun sensor o tubo de vacio que gestione alguna valvula. le has pasado el vagcom?

Lo mejor que se puede hacer en estos casos es pasar el vagcom y ver que fallos arroja

A mi por suerte solo se me ha roto uno y tiene 15 años el coche y 300.000kms. Eso sí, lo desmonte hace 3 años para engrasar las guías y cable

Que lastima tampoco llegué a conocerlo pero si fui seguidor del famoso hilo. Que en paz descanse y un fuerte abrazo a sus seres queridos

Ahí os van

Pero eso pasará atrás tensando el freno de mano (algo que siempre evite hacer después de circular con el coche) no delante las pinzas se "relajan" y no queda el disco mordido

Lo mejor es cambiarla, creo que a @Moledo le paso algo similar.

Te la habrán anulado la luz del cuadro?

Y en un desguace?

Impresionante buen trabajo, tenía que darle yo también al mío algún día un buen lavado detallado

Ehh qué yo llevo 9.5 et42 y sobresale de la alteta 1mm y delante 8.5 et 40

Tu coche siendo un b6 b7 el 19 no existe, si tienes el 37 no tienes el 56 y luego el 55 del xenón en los b6 no dejaba acceder sino era con el puente, el motivo no lo sé. El 2 del cambio auto si está rota la centralita tampoco te dejará acceder. Hazle el puente al cable y haber si así te va

Será un problema de inyección?

Mira en aliexpress que suelen tenerlas baratas

Si tienes toda esa documentación me iría a consumo a poner una denuncia.

Mira en autodoc, Oscaro, recambios 24 Valeo son caros pero supuestamente son de mejor calidad.

Muy buena info compi y de gran ayuda Gracias!

Puede ser que el módulo esté dañado y esté dando los últimos "coletazos" Normalmente cuando hace eso suele ser problema de algún sensor que está mal, pero el circuito abierto puede ser desde un fusible, cableado o la misma centralita

Fusibles?

La verdad que es muy raro eso que te sucede y yo lo llevaría al taller donde te lo han sustituido y que revisasen todo bien haber si es que el embrague nuevo no funciona correctamente Un saludo

Siento no poder ayudarte compañero porque desconozco este tema. Desde mi ignorancia te diría que si vale

Los productos milagro en vez de solucionar pueden agrabar el problema. Lo mejor sin duda alguna es desmontar, no tardarás más de una hora en todo el proceso y te quedará mucho mejor, y ya si aprovechas y limpias colectores y demás ya tienes para otros tantos de miles de kms Un saludo