Carlisu84

Si también puede ser que esté estroepado

Por casualidad Alguna mala masa en el piloto?

Porque seleccionando en la centralita que el coche es europeo no vale? Sino a las malas se cambia de centralita por una de Europa y listo

Se le hizo descarbonizacion sobre los 250k y toda esa porquería se la trago. Ahora quiero quitar la EGR y me gustaría anularla. Sabéis si se le poe chapa ciega en la salida de gases de escape dará fallo?

Has comprobado la de la aleta?

Lo que te ha puesto el compañero es cierto. Aún ASi sabiendo que lo tienes roto yo no lo repararía, lo quitaría y un "problema" menos

Ah vale, no sé porque tenía en la cabeza que no iba por conector de antena estandar. Gracias

No tenía mucho tiempo y me puse perdido. Quizás lo mejor que puedas hacer es desmontar todo

Hoy desmonte el conducto que sale del bloque y entra en la admisión

Como? Que llevan las misma bombilla para esas funciones?

Gracias Luisjesus, La verdad que eso siempre a sido la solución fácil y barata a este problema. Pero con la radio de origen no vale ya que va por coaxial. Lo que veo que echo en falta es que no tiene alimentación del amplificador. Muchas gracias por el aporte

quizas alguna masa o bombilla mal

Buenos días, Uno de nuestros colaboradores @allDesign puede ofrecerte la ayuda que andas buscando. Un saludo

Si le sacas el fusible de luz diurna y barrido auto marca lo mismo o da otro fallo? Que se estropee así de buenas es raro, aunque peores cosas se han visto.

Que yo sepa no lleva. Tienen una especie de colador pero ya tendría que estar muy muy sucio para que pasara eso y encenderlo tendría que ser una odisea. Pero me hace dudar de que si sólo te hace en reserva o cuanto más vacío está el depósito o tiene alguna mini fuga de aire o creo recordar que llevan una bomba eléctrica antes del filtro de combustible y a lo mejor no funciona bien. Haber si alguien que se sepa más de memoria el coche puede arrojar algo de luz.

Si es el gasolina también podría valer.

Pues si, en un taller no le llevará mucho tiempo hacerlo y en casa si eres algo manitas idem. Solo tienes que hacer recorcirculacion del las tuberías de refrigerante y tapar la salida de gases del motor nada más. Bueno si miento quizás tengas que anular el fallo de EGR en un reprogramadorr.

El.cuadro verde es el enfriador de la egr. si quieres un consejo anularlo y te evitarás más problemas de ese tipo. Te consume anticongelante?

Buenas noches, Has revisado los fusibles?

ajuste basico ahi deberia de ponerlo. aunque me da que tienes el cuadro tocado

Inmovilizador. Causas: puede ser problema de la llave, del propio bombin o del cuadro

Puede que tengas dañado el modulo del electro cuando activas el clima se enciende el otro ventilador para enfriar el evaporador

creo que vas a tener que soltar la defensa de ese lado para poder acceder a el mejor.

Y no se porque me da que es de un tubo de vacio... Por lavar el motor no le tiene que pasar nada ( lo suelo hace muy habitualmente) Lo que se me ocurre que con la karcher al lavarlo le diera a los tubos de vacio y estos rompieran o se picasen algo habitual si tienen muchos años y le das con la lanza. Si es cierto que si le metio agua en la admision esta puede estropear el cauda, pero bueno tiene que ser mucha porque el filtro absorve bastante no se, es mi impresión pidele el caudalimetro viejo y puede hacer pruebas. espero que no sea nada mas, Un saludo.