Carlisu84

Esto es a lo que me refería

Si está claro que para que salga bien algo hacen falta dos cosas: Saber y ponerle ganas. Dos cosas que a @Carlisu84 le sobran. Un trabajo fino fino, si señor!! Abrazos a los dos Muchas Gracias a los dos, es una pena no disponer de mas tiempo y espacio porque se hubieran hecho mas cosas. S2

"ojala" sea de eso es un tema que me tiene en ascuas

el mio tambien anda por ahi, no me parece tan desproporcionado ya nos diras como fue lo del filtro. S2

en tu caso el patin estaba roto?

Buen dia o tarde ya, xD para los brazos mira este hilo del gran Tineo, que esta todo muy bien explicado Algunos compañeros del PRC pontevedra lo han realizado y @RomuloTDI lo ha llevado a tapizar recientemente. haber si entra y te lo explica el. supongo que valdran sin problema ya que lo que afecta mucho a estos coches sobretodo son los muelles. de todos modos comprobaria la ref si son compatibles. aqui has de tener cuidado porque muchos de los kits que venden son para B5 y algunas piezas no valen para los nuestros. luego a la tarde-noche te subo una foto para que lo veas. Pasate por el PRC barcelona haber si hay alguien de la zona que te pueda ayudar. un saludo.

Buenas @sergiotolosa puede ser que tengas sucio el turbo y por eso te entre en limpmode. Si apagas y enciendes el fallos desaparece?

Hola! Cuesta abajo en frío? Como está el depósito cuando ocurre eso?

Buenos días, El humo pica en los ojos? El retorno de aceite no será capaz de evacuar todo el aceite que le sobra? Lo de la EGR ya te aseguro que no es, sino muchos estaríamos en tu misma situación.

y cuanto le echas? prueba una cosa, cuando cambies el filtro de gasoil vacialo en un tarro y mira el color del gasoil, si sale negro es posible que sea la bomba tandem y que por ahi te este consumiendo el aceite S2

Hola @juankarcm89 Es muy extraño eso que te ocurre. En qué subforos no te deja acceder? Te aparece algún mensaje de error?

A alguien más de por aquí le sucedió lo mismo y la solución fue sustituir el radiador interno.

Yo creo que tu problema es mas turbo sucio que otra cosa, si lo desmontan y limpian quizas se podria solucionar.

por lo que comentas parece que tienes obstruido el radiador de la calefacion interior Si poniendo la calefacion a tope uno de los tubos que entran y salen del habitaculo esta frio quiere decir que por el no circula el agua. una cosa que puedes probar aparte de meter vinagre por esos tubos y esperar un rato 10~15min luego meter una maguera por ellos y abrir el agua haber si expulsa toda la porqueria que tenga acumulada.

si es normal, como cuando entras en la radio y pone diagnosis

al mio 26.03.2018. tambien 17.8

A grandes males buenas soluciones, que genio!

Me inclino a mera casualidad y ojalá me equivoque

No guardaste una captura de los códigos anteriores. Tendrás un escaneado completo guardado por ahí? Quizás con suerte lo podamos sacar de ahi

Nada hombre en lo que pueda y se, intentó ayudar. El coche al girar chirría la correa (se podría acentuar más en invierno con el frío)

No digo al 100% que no se estropee a causa de ese aceite, pero sí que es cierto que en la mayoría de las ocasiones no es lo que le afecta para estropearse. Todo ese aceite sale del respiradero de gases del motor, poesía te interesa hay un brico que yo mismo realice para evitar en cierta medida la gran cantidad de aceite que se aloja ahí.

diles que pongan el eje nuevo sin holgura, verificalo sino estaras en la misma en "poco" tiempo siento toda esta liada

Preciosa ranchera Davis! Que amortiguacion llevavas antes? a mi el tema de KW no me gustan mucho solo porque para mi gusto son demasiado duros, ahora en apariencia quedan brutales. ya nos contaras y mostraras fotos S2

aqui tienes todos los manuales de nuestros modelos.