Carlisu84

el primer parametro indica la cantidad de hollin en gramos que tiene el filtro (calculada). en tu caso de 19.99g

no, solo le cambiamos uno, el de regulacion de presion de rampa el otro de delante el sensor de presion no se lo cambio. Puede hacer una prueba de desconectar el sensor delantero y darle a encender SIN ACELERAR

estos sensores a no ser que esten rotos fisicamente no marcan averia en el vag. Le paso a un amigo en su A6 y nos volvimos locos para encontrar el fallo. Pero el problema es que se le apagaba en marcha, el sensor de presion aliviaba cuando le daba la gana la rampa de inyeccion vaciandola completamente.

Es un filtro que lleva en la tubería que sale del compresor que se encuentra cerca de la copela derecha

Sube una foto de los esquemas haber si ASi alguien te puede ayudar. S2

El anuncio seguramente lo puedas cerrar en alguna de las esquinas. Por otra parte seria de agradecer para que otros usuarios lo vean en caso de querer ayudar o simplemente por tener el mismo problema, es que subieras las fotos aqui mismo. pd.- si uno tiene una franja en el perimetro y el otro no, es que no es fotocromatico. Un saludo

Podrían ser los brazos de suspension

ten cuidado con el gas y si puedes tirale unas fotillos que estaria genial ver como es en directo S2

Habia una App que decia el separador necesario para cada ET y como quedaria en el coche sabia @chancosta cual es

Enhorabuena zinlizy muy buena foto! tambien al resto de socios y miembros por participar. Todos sois Ganadores. S2

creo que lo mejor es que metas el coche en un elevador y compruebes si las ruedas giran libremente y de donde puede venir el posible rozamiento, ASi como si las guias de las pinzas se mueven correctamente

Si mal no recuerdo había un brico explicándolo pero no soy partidario de sacarlo cerca de estos módulos

Con unos separadores de 2cm quedaría aprox en et 40

Bienvenido @Bruno castro a que te refieres que no corta? Porque rompio el piston?

has averiguado algo mas sobre esto?

Muchas gracias por la explicaciones, eres un maquina!! por suerte no habia nadie cerca, pero el castañazo tubo que ser bueno, habia cachitos incrustados en la pared. El acido descompuso todo el cemento y ahora hay una gran mancha en el suelo. aun que parece una tonteria hay que tener mucho cuidado con estas cosas la verdad.

Filtro tuberia aire acondicionado 8E0820177

la pieza concretamente es esta 8E0820177 y se encuentra aqui

si y en los B6 tambien. en los quattro cambia un poco en el eje trasero sino me equivoco.

Puede ser que las fotos sean pesadas El tema de editar el post para los miembros no se puede (creo recordar )y para los socios tienes unos minutos

Hola, El mejor sitio es que busques un positivo bajo llave de la caja de fusibles.

Vergonzoso. Quizas algún día sera él octogenario

Bienvenido @At_marti!! Te has agenciado un buen tanque, enhorabuena! Con respecto a subir las fotos te pone algún tipo de error.?

Me juego un sugus de fresa y otro de limón que no es nada de eso. Fusibles, compruebalos de nuevo y aunque el de las luces estén bien cámbialo. Revisa el cable de masa del piloto trasero izquierdo. Cambia ambas bombillas y lija el casquillo del faro. Luego nos dices. Con lo del cauda si tienes algún compi cerca con un motor como el tuyo y te lo puede dejar para probar sería genial