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Es el HomeLink, muy cómodo, no siempre funciona (depende de tu puerta) pero teniéndolo a malas le instalas el mando del garaje unido a uno de los botones y un trasto menos que llevas por ahí.

Lo primero que te recomiendo es que no toques electricidad sin un comprobador, tienes en los chinos muy básicos que te pueden sacar del paso. Segundo, no te compliques y saca la corriente de la caja de fusibles, pasas un cable por el pilar del cristal que es sencillo y te quitas de líos, aparte de que le puedes poner un interruptor en condiciones en cualquier parte discreta para activarlo. "Vampirizar" corriente no es que sea malo pero tiene sus cosillas y cuando no es necesario hacerlo ya que tienes muy cerca una buena zona de donde sacar lo que quieres, yo no me complicaría.

¿Quién podría imaginar que los consumos declarados son inalcanzables en un uso real? Nadie! Menos mal que está ahí la OCU para abrirnos los ojos... Qué país...

Todo depende de dónde lo lleves. Lo que has pagado está bien, hay muchos por aquí que puede ver que lo han cambiado por ese precio incluyendo revisión, otros 1000, 1200 con más piezas, etc. Pero si lo llevas al concesionario oficial a 100€/hora entonces te crujen, y tampoco es igual pagar las poleas y rodamientos a precio de concesionario de Audi que a precio normal. Eso pasa en todas las marcas, a los Mercedes 350 M272 entre otras cosas siempre, y a todos, se les rompe la pieza que controla el colector de admisión variable (una leva de plástico). Si lo llevas a Mercedes te cambian el colector completo (no venden repuesto suelto) más mano de obra (que lleva un rato) y te puedes dejar 800 o 900€ fácil. Si lo llevas a un mecánico normalito la pieza en cuestión cuesta unos 15€ en el mercado paralelo y en una hora está montada, súmale las juntas del colector y por muy poco lo tienes arreglado. La mecánica y sus cosillas...

Te recomiendo si no tienes el Elsawin que busques el despiece, tienes muchas webs donde está el Etka (busca en google Etka Audi online) y eso ya te da muchas pistas de cómo va montada tal o cual pieza.

A saber lo que entienden por "garantía oficial"...

La garantía cubre...todo (menos consumibles). Pero lo tienes sencillo, que te pase el documento de garantía donde ponga que solo cubre piezas bañadas en aceite y aparte de reírte, sales de dudas. Son de traca...así que si te compras un A5 nuevo y al mes el depósito de gasolina te pierde no te lo paga la garantía porque esa pieza no va bañada en aceite...vaya tela.

Viendo el despiece parece simple, una tuerca en el centro (que no se aprecia si será necesario o no quitarla) y luego va a presión con clips.

Un S4 por 10-12000 es un precio razonable según estado y kilometraje pero es una opinión, no sigo el mercado de A4s, es lo que viendo algunas unidades me cuadraría a mí en caso de querer uno, y esos ya serían con poco trabajo por hacer. Bajar de ahí para un coche con ese motor me parece algo temerario salvo una oportunidad concreta, o en tu caso, sabiendo que tienes que meterle unos cuantos miles más para dejarlo decente. Y en coches con estos motores hay que ir con cuidado, que esos cuentos miles pueden no tener fin.

No se fabricaron S con Multitronic, esa transmisión no se podía montar en esos motores. Los precios...en el mercado de segunda mano te puedes encontrar mucho iluminati que cree tener lo joya de la corona y piden precios disparatados, puedes encontrar un modelo X por 8000€ en buen estado y otro igual hecho polvo por 19000€, o que te digan que es full-equipe y solo lleva cenicero, que está de serie y tiene medio coche cambiado, etc, etc. En el caso de los A4 a poco que mires el mercado te das cuenta de que por 8000€ tendría que ser una unidad en muy buen estado, pero si como comentas tienes en mente restaurarlo, por 6000€ ya tienes unas cuantas unidades que te podrían servir, incluso por menos. Si tiras por un S4 necesitarás más presupuesto, y si quieres un S4 manual y cabrio, que cada vez vas reduciendo el número de unidades, pues más todavía, ahí más que el precio es si vas a disfrutarlo, al final estos coches son básicamente para divertirse y tu pones el precio de tus juguetes (y su coste de mantenimiento).

El A4 es un cabrio grande, yo monté hace años en uno y no vi diferencias de espacio interior con mi Avant más allá del tema puertas. Yo tengo un cabrio pero es de dos plazas y aunque lo prefiero así debo reconocer que el poder llevar a más gente y más amplio a la vez que descapotado tiene su morbo, me tiran más los coupé cabrio porque lo del techo de lona no lo llevaría bien, pero en general el A4 siempre me pareció una muy buena opción.

Si pusiera todo lo que me dijeron que llevaba y que luego no trajo...a los concesionarios les quedan dos telediarios, Mercedes ya tiene en marcha el nuevo modelo y a poco que les funcione todas le seguirán. Se lo han ganado a pulso.

Y Mercedes abre la veda... https://www.motor1.com/news/515329/mercedes-agency-selling-model-europe/

Yo he visto pasar la ITV con cosas mucho peores pero lo que menos debe preocuparte es pasarla, lo problemático es que lleves así el coche y tengas un problema, que los seguros afinan mucho...

Ya lo ví, me sorprendió ver una referencia a un post mío de hace ni se sabe y que lo pusiste en PDF, la verdad yo no tengo tanto interés en esto y aquí no se cura el cáncer así que lo que se pierda poco valor tendrá incluso aunque desapareciera el foro por completo, pero bueno, siempre está bien que alguien guarde cosas por si a otros les ayudan

Eso es porque para timarnos Audi ha cambiado el nombre de ese extra, antes el pack de luz ambiente era la tira de leds de colores, ahora eso es simplemente que lleva luces por dentro y el de la tira de leds le llaman pack ambiente plus. El equipamiento Genuine en general es un poco timo, al menos en el Q2.

Yo no estoy triste, solo consciente. Sigo disfrutando de mi moto chatarrosa y de mi V6 descapotable de fin de semana mientras me dure, y cuando no pueda pues...que me quiten lo bailao. Me da pena la estupidez humana pero realmente para lo poco que dura la vida tampoco tengo gran interés en contribuir a reducirla más allá de formar a mis herederas para que sepan identificarla y a convivir con ella.

Aunque guardo cosas aquí y allá, eso ya sería de Diógenes digital

Pues...según pone en mi propio hilo que he referenciado puse que costaba 590€ en total pero recuerdo que lo compré a través de un distribuidor y demás y me salió algo más barato. En su día tenía su morbo pero realmente la recepción era muy mala, en cuanto te salías de una ciudad no recibía nada, incluso en una ciudad si estabas entre edificios tampoco, etc. Dinero tirado a la basura, aunque recuperé gran parte al venderlo. Le di mucho más uso al cable de vídeo del iPhone.

Del bienestar de algunos En serio, ya pocas cosas me sorprende pero la estupidez humana es algo que ya me parece infinito. Hoy en otro ambiente diferente he vivido una situación igual, de esas que por más que se ha avisado una y otra vez de las consecuencias el mandante de turno decide que su idea es la buena, el cual se va pasado un tiempo con las alforjas llenas, luego viene otro que se come el marrón y ahora que está todo echado a perder convoca reunión para ver cómo lo arreglamos, no importa lo que cueste, que básicamente va a ser casi el triple de lo que habría costado dejar las cosas como estaban, porque ahora lo que vamos a hacer es eso, revertir la situación a lo anterior, pero como digo, triplicando costes y habiendo dejado por el camino un buen reguero de gente damnificada. Y hoy, año 2021, con un parque móvil eléctrico de vehículos insignificante, estamos pagando el precio de luz más caro de nuestra historia, ya el destino más pistas no nos puede dar... Conste que yo creo que hay que cambiar pero no la Euro6 por la Euro7, sino el modelo social que tenemos, y eso no se hace de aquí a 2025, ni a 2050, se empieza en los colegios formando a las nuevas generaciones de otro modo (no precisamente el que tenemos en el que ya no hay ni que aprobar para pasar de curso), se continúa reformando el urbanismo, mejorando los transportes, racionalizando horarios, etc, etc, etc, es decir, poquito a poquito y con la meta en base a resultados porque para qué poner "agenda 2050" si no somos capaces de cumplir ni la de 2021. Y siendo conscientes de que importa poco para el planeta si Europa obliga a todos a ir en burro si en China, África, Rusia...siguen tirando m**** al aire a su libre albedrío y con crecimiento constante, esto no es una cosa de Europa, o jugamos todos o no hay partida, pero teniendo en cuenta que no nos ponemos de acuerdo ni una simple comunidad de vecinos sobre el color del toldo, eso ya es apuntar demasiado alto.

Yo en un click de Google encuentro un montón a 25-30€, y nueva (a estrenar) por 75-80€, que tirando de memoria yo pagué como 60-70€ en el concesionario por lo que me cuadra ese precio.

En principio lo que cambia en el cabrio es toda la parte superior pero el túnel central es igual (misma radio/navi, clima, botones...), de todos modos la referencia del normal empieza por 8E y la del cabrio por 8H, yo diría que es idéntica pero... Era una pieza que en concesionario no era cara, no creo que usada pase de 30€ y fijo que habrá gente más cerca que de UK (que probablemente te claven aduanas).

No cita exactamente el problema que se está generando en Europa porque ahí básicamente hablan de que el presidente de EEUU defiende la industria de EEUU, un programa de EVs asequibles, etc. la novedad sería que Biden se comportase como nuestros líderes anunciando cosas destinadas a complicar la vida al ciudadano y de camino cargarse una industria y por extensión una cantidad enorme de puestos de trabajo. Y habrá quien esté tranquilo porque usa el transporte público pero...si se reduce el consumo de combustible (en torno al 56% de lo que se paga son impuestos), se reducen el parque móvil (35% de media en el precio de adquisición son impuestos), por el camino dejamos de adquirir consumibles (IVA, impuestos, puestos de trabajo...), reducción de impuestos de circulación anuales, etc, etc...y con la máxima de que no existe un solo Gobierno que le dé por recortar gastos, ¿de dónde creen que va a salir el dinero que se va a dejar de recaudar?

Relativo. Primero porque no los ponemos nosotros, no podemos votarles, solo a su partido, el cual decide a quién poner, y por otro lado no hay oferta de calidad como para elegir a otra cosa, y dado que siempre hay que elegir a alguien pues...esto es lo que hay. La solución no la vio venir el mundo de la automoción y era sencilla, con sentar en sus consejos de administración a ex-ministros, ex-políticos en general y demás fauna, estas regulaciones no habrían existido. Las eléctricas fueron más listas. Edito: y creo que la Euro7 debería existir, pero este tipo de cosas deben salir de un compromiso adoptado por la administración y los fabricantes, de otro modo te sale el Dieselgate y claro...quién podría imaginarlo.

Hablando desde el recuerdo lejano solo necesitas el mueble interno de doble DIN. Si luego no quieres recortar los laterales del clima entonces necesitas un clima nuevo/reciclado de un coche que tuviera doble din de serie, que se distinguen porque el de simple DIN lleva un embellecedor cromado en la parte inferior (se ve en la foto que ha puesto Bully) y el de doble DIN no lo lleva (es todo de plástico). Yo aparte del mío ayudé a algún forero a hacer el suyo y en una hora dos personas estaba todo hecho, era muy simple y recortar los laterales del clima si vas con un mínimo de cuidado te quedan perfectos. La radio será llegar y enchufar si te envían los adaptadores para ello, quiero decir, se pone un cable intermedio entre el cableado del coche y la radio que ya te hace todos los cambios necesarios.