zx81

Ya me cuadra más el destrozo. Con el motor así se debería encender todo el cuadro como un árbol de navidad. Reclamar...nada salvo que te hubieran hecho alguna intervención en la zona, que no sería normal. Por desgracia te ha tocado. Si lo dejas en taller de confianza no puedes siquiera pedir un descuento por haberse roto en circunstancias anómalas. Una cosa que yo haría sería...comprobar el kilometraje. Dices que lo compraste usado con 17000kms "de la casa", quiero entender que el dueño era un concesionario (típico coche de pruebas o de comercial), puede ser cierto, pero también podrían ser 90.000kms que no sería la primera vez, eso ya tendría más sentido y podrías "meter mano" por ahí. Saludos

Principalmente relación peso/potencia lo llaman.

Pues...normal no es pero el coche ya no está en garantía así que sea normal o no la facturita no te la quitas de encima. Si lo has revisado siempre en concesionario oficial puedes presionar un poco a Audi para que te rebajen el importe (porque no es normal) pero poco más. Lo raro es lo que comentas del "piloto del muelle" y que el coche dejó de acelerar, si se ha roto la correa de distribución lo normal es que pase "mucho más" que dejar de acelerar y la facturita se puede convertir en facturaza (y si es en concesionario oficial ni te cuento).

El inmovilizador es extraño que te falle salvo que hayas tenido algún golpe y hayan reparado la zona de manera defectuosa, yo miraría más bien la llave, es relativamente frecuente que los trasponders de las llaves terminen fallando con el tiempo, se agriete alguna soldadura por repetidas caídas del mando, etc.

A mí siempre que ha salido ese mensaje (pocas) es por llevar los sensores sucios. Limpia bien el frontal, bien el cristal, y pruebas.

El Q2 hace tres años en un par de semanas y tiene 45000kms pero es porque lo usa mi señora que lo abrasa a kms El más antiguo que hay en casa es un Fiat Panda que tiene 19 años y 70000kms y la última vez que pasé la ITV de la moto había hecho 150kms en 2 años, no te digo más.

Yo no paso de 7-8000 al año así que mejor no pongo mis kilometrajes

Nadie se preocupa del tema económico porque no es asunto nuestro, cada uno sabemos nuestros números, de dónde salen y en qué decidimos gastarlos. Para todo lo demás he de decirte que el seguro a todo riesgo no es obligatorio (y normalmente un sinsentido desde el punto de vista económico si el coche tiene unos años), que las ruedas no son tan caras (cuatro Michelin en 18" 225 delanteras y 245 traseras me salieron por 600€ hace un par de años), que el "impuestazo" entre un coche de 300Cv y uno de 150CV no es tan diferente (aunque depende de la ciudad), que financiar 40.000 o 400.000 no es el problema sino si lo puedes pagar, etc.

Merece la pena que lo restaures a original, al final es un coche que sin estar muy demandado a poco bien que lo dejes puedes disfrutarlo y/o sacarle dinero, y por el camino te habrás entretenido. Enhorabuena por el trabajo.

Todo es probar. En mi caso entre en circuito por última vez en el evento del Jarama y he de decir que ya no pisaré otro, no me divertí y me resulto hasta aburrido (no por el evento, por mí), disfruté más volviendo a casa descapotado y dando un paseo. A mí siempre me había gustado la velocidad y el circuito pero aunque ya no me llama la atención allí había gente igual de mayor que yo o quizá más y lo disfrutaron, depende de la persona. Igualmente he tenido siempre alguna moto deportiva pero llegó un momento donde ir mucho más despacio se convirtió en algo mucho más placentero así que...se acabaron las R. Lo importante es haberlo hecho y no quedarse con las ganas, si todavía te llama la atención y te lo puedes permitir, no te quedes sin hacerlo.

Sigue siendo muy difuso. Si hablamos de carreteras ratoneras y de ir realmente rápido (cosa que en carretera abierta deberías evitar a toda costa) realmente necesitas algo de batalla corta, de lo mencionado el Yaris GR probablemente sería ideal, pero si quieres pasear y disfrutar, una talla GT es mucho mejor, ahí un S4 sería más adecuado.

Ya tenemos el presupuesto. Ahora falta saber qué te divierte. Hay gente que considera divertido conducir de manera deportiva en circuito, otros hacerse una ruta off-road, otros hacer trial con el coche, otros dar un paseo tranquilo con un descapotable un fin de semana, etc, etc, etc.

Lo que manda es el presupuesto porque coches divertidos hay a patadas pero lego también están otras necesidades, no es igual que te sirva un dos plazas a que de vez en cuando quieras ir con cuatro personas, que lo uses también para viajar, que el consumo sea importante, que el mantenimiento lo quieras bajo...

https://rsrnurburg.com/ofertas-especiales/?lang=es#first-timer-package

Mezclas temas y creo que ya tienes lo que quieres, pero quieres más sin darte cuenta de que lo que pides no es posible. Me explico, repites varias veces que no quieres que puedan UTILIZAR tus datos, se entiende que no quieres formar parte de campañas, que no te llamen, que no los cedan a empresas del grupo, etc, eso es utilizar tu dato. En ese caso si ya has revocado por escrito (por alguna de las contestaciones que has publicado más arriba han recibido esa solicitud y la han procesado) no hay nada más que hacer, tienes lo que quieres. Si luego recibes alguna comunicación no solicitada por parte de ese concesionario podrías denunciarlo a la AEPD (relativamente como verás más adelante). Hablas de injusticia pero igual que cediste tus datos se los puedes negar, no existe desigualdad o injusticia, es el mismo procedimiento. Siempre me refiero al USO, diferente es el ALMACENAJE y por extensión el uso necesario de ese dato para el fin para el que fue recopilado. Parece que lo que buscas es desparecer, es decir como si nunca hubieras existido. Eso realmente no tienen ningún sentido más allá de la rabieta (que yo también he tenido a veces) pero como te he explicado es algo que llega un punto donde no lo puedes pedir por mucho que te empeñes. El caso de la factura que te he puesto de ejemplo es para que veas que no puedes desaparecer, ellos tienen que declarar esa factura ante Hacienda, si pasas de 3000€ apareces en el registro de operaciones anuales que harán en el ejercicio siguiente, etc, etc, y si "desaparecieras" no podrían por ejemplo atender sus obligaciones fiscales. Pasaría exactamente igual que si un trabajador una vez que cause baja les pidiera "desaparecer" de los archivos de laboral, de las nóminas emitidas, de los registros de retenciones...eso es imposible. En resumen, que no USEN tus datos indebidamente es sencillo y ya has hecho lo suficiente. Que tus datos DESAPAREZCAN no es posible ya que aunque solo sea para la(s) factura(s) que te hayan emitido como cliente, o incluso presupuestos, deben permanecer en su sistema. Te puedes complicar la vida con burofaxes, leer leyes, hacer mil consultas...al concesionario todo esto le va a dar exactamente igual porque el uso lo dejarán de hacer, o no, porque igual entras a formar parte de una nueva campaña comercial porque tus datos pueden venirles de cualquier otra parte en la que hayas aceptado la cesión a terceros y que de repente acaben allí y los usen de nuevo, no es nada infrecuente que en alguna otra parte aceptes la cláusula de cesión a terceros, y ese tercero por esas casualidades de la vida sea...tu concesionario favorito. La AEPD es lo que yo llamo "una mamandurria", un chiringuito o como lo prefieras denominar que en la vida real no vale para nada, básicamente es algo para generar un negocio alrededor de consultoras, auditorías, informes, etc. y a veces, en alguna ocasión remota, sancionar a alguna empresa (y la mayoría de las veces en instancias superiores les tira hacia atrás las sanciones).

Puedes solicitarlo pero no tienen por qué hacerlo. Y da igual que denuncies o no, la AEPD no está para eso, está para un uso indebido. Te pongo un ejemplo sencillo, si tu vas a ese concesionario y compras unas pastillas de freno, pides factura, te toman tus datos para ello (formulario, aceptación etc) y te la emiten, luego por mucho que tu pidas que tus datos desaparezcan no lo harán porque los recabaron para esa factura y para eso se quedan. Otra cosa es que aprovechando que te compraste eso y sin tu consentimiento te estén dando la paliza por correo, teléfono, etc, para intentar venderte un vehículo, ahí sería un uso para un fin distinto para el que cediste tus datos en su momento (eso sí lo podrías denunciar aunque terminaría en nada), pero en ese ejemplo concreto da igual que pidas "que te borren" porque ni pueden ni lo van a hacer. Si aceptaste un uso más extenso de tus datos puedes revocar por ejemplo tu consentimiento para que te envíen publicidad, o que no puedan ceder a terceros si es que lo aceptaste en su momento, etc, pero en cierto nivel tu datos se quedarán ahí quieras o no. Saludos

Personalmente nunca las he encontrado utilidad alguna excepto en una ocasión. Tenía una Honda RVF400 y al ir a pasar la primera ITV me advirtieron de que...la matrícula que llevaba no era de mi moto. Cuando la matriculé me dieron la documentación, con ella fui a una tienda que hacen matrículas, me piden los papeles, se los doy, me hacen la placa, se la monto y me olvido del tema. El número original era 4372 y la placa me la hicieron con 4732 pero ni lo miré. Todas las demás revisiones que he pasado ya sean con coches o motos han sido pagos completamente inútiles, pagar a cambio de no mirar nada. Y como tengo el defecto de tener vehículos algo raros, en más de una ocasión me ha tocado esperar mientras decidían si había que pasar o no emisiones, que si no se detectan las rpm, que si...en general muy muy poca especialización. Y luego ves a vehículos que se caen a cachos pero con su pegatina de ITV flamante en el cristal.

Es gente como cualquier otra, viven en este mundo, habrá inteligentes, torpes, que les interesa hacer su trabajo, que lo hacen simplemente porque no tienen otra cosa, etc. En el caso que relatas simplemente trataba de hacer su trabajo que es inspeccionar el vehículo hasta donde llegue su conocimiento y con las herramientas de que disponen.

Me refiero a cuadros normales (no a los virtual), es decir, a los de "toda la vida". Mi anterior Q2 tenía VC y el botón View cambiaba la vista, el actual tiene cuadro normal y el botón View no hace nada.

Entiendo que hablas del virtual cockpit, no? Porque el botón View lo llevan todos, pero en los cuadros normales no cambia nada.

Todo es muy relativo respecto a tus gustos. Empezando por el precio me parece muy alto y debería ser extremadamente negociable porque será uno de los que hayan devuelto y estaría valorado en torno a 17.000€. Como referencia yo devolví en 2020 un 1.6TDi S-Tronic con muchísimo equipamiento y estaba valorado en torno a 19.000€, y el 1.5TFSi S-Tronic actual creo que lo valoran en 21.000€ aprox con S-Line para devolver en Diciembre. De todos modos con la foto que pones no se sabe lo que tiene realmente y es complicado opinar pero por ese precio yo me iría a por otros coches. En cuanto a si es malo tener tres cilindros o no...el downsizing no trae nada bueno pero es lo que es, no se puede luchar contra los elementos. Si es automático teniendo en cuenta lo mal que funciona el 1.5TFSi en cuanto a comportamiento en ciudad por el bajo par que tiene sobre todo en maniobras a baja velocidad ese tendrá que ser todavía peor, pero si haces carretera ahí funciona razonablemente bien, probé un 1.0TFSi y quitando que era mucho más flojo en autovía era aceptable (era manual y no hice mucha ciudad así que no puedo comentar mucho, era simplemente correcto), aunque me parecía mucha mejor combinación el 1.6TDi que tuvimos que aunque marcaba la misma potencia era bastante más utilizable, sin Ad-Blue ni historias. El consumo que tuve en la prueba del 1.0TFSi era más bien alto, diría que anda muy cerca del 1.5TFSi a velocidades normales, probablemente la diferencia estará en ciudad.

Bienvenido

Me refería más a poner por delante la opinión de un "experto" ante un "forero cualquiera" solo porque éste parezca menos "experto". Yo creo que como bien dices si uno no tiene las cosas claras y quiere opiniones debe recabar contra más mejor y luego decidir de todo lo que recibe qué valora, qué se cree, o qué le conviene, pero no porque Calero (por decir) diga que un MX30 es un coche estupendo y un propietario de un MX30 diga que es un cencerro con ruedas vale más lo que diga Calero, hay que escuchar a los dos pero luego al final el que toma las decisiones sabe por qué lo hace, y dudo mucho que lo haga porque uno u otro le diga tal o cual cosa, la mayoría de las veces creo que lo que se busca es que te digan lo que quieres oír. El problema para mí muchas veces reside en los conceptos sobre los que opinamos. Quiero decir, para mí la calidad es un determinado conjunto de cosas y en base a eso puedo decirte que el Audi Q2 es un coche de gama baja por ser generoso pero habrá otra persona (o un Calero de la vida) para el que la calidad se valora en otros aspectos que para mí no son tan relevantes y entonces para esa persona el Audi Q2 será un segmento B Premium. Y probablemente los dos tengamos razón, la diferencia es sobre qué lo estamos juzgando. Es off-topic así que aquí lo dejo, era solo un comentario

@deckel sobre los expertos y sus opiniones respecto a las de cualquier otra persona aparentemente no experta yo te diría que lo cojas todo con pinzas. Existen pocos, muy pocos expertos, muchos menos que sean verdaderamente independientes (yo no conozco ninguno pero dejo la puerta abierta por si hubiera alguno) y esos serían los únicos que tendrían un poco de peso a la hora de valorar un vehículo. Aun así lo harían de forma subjetiva con lo que en realidad si no coinciden con tu percepción de calidad tampoco te servirían de mucho pero al menos serían totalmente sinceros en sus valoraciones. Y te lo digo yo porque fui "experto" (aunque en otro campo) hasta que me dijeron que lo que yo valoraba como malo tenía que ser menos malo porque la marca había comprado varias páginas de la publicación para publicidad y la editorial no se podía disparar en el pie. Ese día decidí dejar de ser "experto".