WAJE

Ya os dire algo cuando las pruebe, hasta que no las vea puestas. . . No me disgustan pero no me terminan de convencer, claro que con la chapuza que he hecho. . .jajajajajajaja

Esas son jenea, a mi me encantan pero no encuentro ninguna foto de un B6 o B7 con ellas, creo que la combinación quedara bien pero sin verlo en directo es complicado, no obstante cuando las pruebe hare foto y si me gustan las comprare seguramente poruqe por ancho y ET tienen que quedar de muerte jejejejejeje.

Y aquí tal como esta ahora

Bueno chicos retomo esto para que me deis consejo, quiero cambiar mis llantas por unas en 17 también pero con mas anchura y menos ET, he hecho un mal montaje para ver como quedarían, en principio las probare en mi coche antes de montarlas pero para ir haciéndome a la idea jejejejejeje. Aquí teneis la foto para que juzguéis. Se que no son las mas bonitas pero creo que pueden quedar bien, en concreto son unas Bolero originales de audi y realmente raras de encontrar en 8x17 ET35. SALUDOS

Mikel has pasado vag com?? SALUDOS

Eso es el silencioso intermedio, si esta vacio notaras que suena mas de lo normal. Vamos con esas fotos que nos tienes a todos intrigados. UN SALUDO

Vamos a ver no os confundáis el timing no vale para nada en los 2.5 TDI nada mas que para equivocarnos, en estos coches se ajusta el avance de la bomba, no el timing. Dicho esto los datos que estais poniendo son correctos, según Elsawin en Retardo (LATE) el valor tiene que estar en 2 con un margen de +-2º, esto quiere decir que debe de estar entre 0 y 4º, mi recomendación es que lo dejéis entre 2,5 y 3. SALUDOS PD. La forma de hacerlo de Moncho es correcta pero los datos no, ya digo que yo lo he visto en elsawin y lo pone bien claro.

Que conste que el caso que he contado mi compañero no llevaba procesador de audio, solo la concert original y el llevaba bose, el gran problema de estos coches no es la radio, la cual tiene una calidad relativamente buena, sino el amplificador original no bose, el cual es una basura autentica que solo reproduce ruidos graves distorsionados, sino prueba a mandar todo el sonido atrás, yo lo hice y no oias ni las voces asique con eso te lo digo todo, en mi opinión yo pondría un amplificador nuevo, yo compre un Vieta en media markt y entra justo en el hueco del original, con sus tornillos y todo, y dejaría el original, si acaso, para el subwofer para no perder este, de esta manera vas a ganar una barbaridad y sin gastarte un dineral, luego ya insonorizas puertas un poco (yo quisiera hacerlo) y a disfrutar del sonido en los viajes. SALUDOS

Paamahi creo que estas equivocado, no es necesario cambiar la radio ya que con ella tienes funciones que con otras no, en mi caso tenia una symphoni pero puse navegador pioneer pero bueno a lo que voy, si el amplificador es bueno da igual la radio que lleves, hasta cierto punto claro pero para algo amateur da igual. La m**** de radio manda una señal con 20w rms que es potencia no claridad de sonido, esa señal el amplificador la amplifica y la manda a los altavoces, si el amplificador no filtra bien la señal no se oye bien pero si el amplificador es bueno no tienes que preocuparte de nada, luego hay otras opciones pero pasaríamos a mucho mas dinero. Yo antes pensaba lo que tu hasta que un compañero me enseño su B6 con radio de origen, 4 amplificadores de lo mejorcito y altavoces de lo mejorcito también, subias el volumen y era una delicia, no molestaba si quiera por mucho que lo subieras porque era totalmente nítido, eso si, todo bien insonorizado, montado y con un precio a publido de unos 7000 €. UN SALUDO

Haria falta saber si da algún fallo. Puede ser la N75 o el cauda, aunque yo me inclino mas por cauda. SALUDOS

Correcto, por eso lo digo, pero bueno haber que dice el dueño

Otra opción es retararlas para que vayan bien para tu gusto y tu coche. SALUDOS

Yo pienso en 2 opciones, el cicuito toma aire, que lo dudo porque sino se acentuaría mas en frio. O el avance de bomba esta mal, que es muy posible por los sintomas que comentas, te has fijado si cuando arranca mal los calentadores se encienden muy muy poco tiempo y cuando arranca bien se tiran un rato encendidos?? Si tienes alguien cerca con vag com te recomendaría mirar el avance. UN SALUDO PD. Lo digo pensando que es 2.5 TDI cuando se hace una consulta se debe de decir que coche y motor es

Sin un amplificador en condiciones no haras mucho, además el amplificador de serie es basura, nada mas que reproduce graves y muy mal asique yo te recomiendo cambiar todos los altavoces y meter amplificador, aunque sea con la radio de serie, sonara mucho mejor. SALUDOS

Compi seguimos esperando esas fotos por dios jejejejejejeje

Yo la hice en TLR y de quebradero de cabeza ninguno, de hecho a principios de año la hizo mi padre en el mismo sitio con 230000 km y ahí esta, yo lo único que he hecho ha sido cambiar aceite cada 15000 en lugar de cada 30000 pero por lo demás lo normal esperar a calentamiento y enfriamiento del turbo y demás. Humo el mismo que de serie salvo si le pisas desde abajo cuando hecha una bocanada y ya y si lo sueles llevar alto de vueltas ni eso. Los bajos mejoraron pero siguen sin ser brillantes, son mejores y ya. Recomendartela pues si la verdad pero hay que saber lo que se lleva y como, si la haces y la usas te recomiendo adelantar las revisiones como lo hice yo y poco mas son motores duros la verdad aunque muchos los pongan fatal. SALUDOS

Haber batanson estos son grandes motores y dan relativamente pocos problemas sobre todo los de después de 2003. En mi caso el tipo de motor es BDG, actualmente lleva 197000 km y repro desde los 90000 y solo puedo decir cosas buenas, la única averia que he tenido han sido las toricas de la bomba de vacio que tiraba aceite pero por lo demás son todo alegrías, el consumo medio en mi hoja de Excel esta en menos de 7 l/100km, evidentemente un 1.9 TDI gasta menos y todo eso pero yo no cambio el mio por un 1.9 y mucho menos por un 2.0 jejejejejejeje. Mi padre con un AKE del año 2003 son ya 250000 km y NI UNA SOLA AVERIA y cuando digo ninguna es ninguna, solo y exclusivamente mantenimiento nada mas. El único problema que he tenido yo fue que al poco de comprarlo me di cuenta que, en determinadas ocasiones, no arrancaba bien y después de hacer 1000 cosas, cambiando sensor de temperatura, y la T del filtro de gasoil me di cuenta que simplemente era el avance de la bomba inyectora que estaba desajustado nada mas. Asique yo lo recomiendo y mucho pero como digo de 2003 en adelante. UN SALUDO

Me he quedado atonito ante este comunicado pues no tenia ni idea, ha sido una grandísima perdida para todos, solo decirte que te acompaño en el sentimiento y darte mucho animo para seguir para adelante. UN SALUDO

que vives por aquí choskar??joer no te había visto nunca jejejejejeje. Gafas llevaba pero de ver, no de sol jejejejejeje. U N SALUDO Y HABER SI QUEDAMOS UN DIA

Esto es nuevo!!! Brico con fotos ya que interesa y mucho jejejejejejeje

Haber los 2.5 TDI que mejor salen son de 2003 para adelante, no suelen tener los problemas de arboles de levas y la inyectora suele ser mas moderna y no dar tantos fallos, además hay que llevar un mantenimiento escrupuloso para uqe no den problemas, por lo demás van muy bien y no gastando demasiado. SALUDOS

si son de 6,5" se pueden montar, yo tengo un brico por ahí pero te aviso que tiene curro, la opción fácil es comprar los adaptadores y fuera también jejejejejeje. SALUDOS

Joer, aquí en Madrid por 30 euros los tienes los de A6 que son frontales y por 40 con garantía.

Soy mecanico y estas situaciones son las que mas gustan, es frustrante si, pero cuando das con la averia la satisfacción es plena y casi seguro que no pierden la amistad por una tontería asi, el mecanico dara con el fallo y lo reparara. SALUDOS

Tolo que es eso de valvula de precalentamiento de combustible???Lo digo porque lo que has puesto en la imagen es un antiretorno, no una valvula de precalentamiento. SALUDOS