WAJE

Las llantas son ET43, de hecho las lleva mi padre en su A6 C5 ahora jejejejeje

Cómo mucho 312. Que yo sepa los de 320 ya van en 17 Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Zeimon, te equivocas, 321 llevan muchos B7 y van con llanta 16, el mio en concreto las llevaba aunque ahora va con 17, pero creeme que entran en 16. SALUDOS

Esas bombillas son de 110W, no se te calientan mucho los faros al llevar tiempo encendidas??esas bombillas son peligrosas porque cogen demasiada temperatura. SALUDOS Y LO ESTAS DEJANDO IMPECABLE

Yo en los frenos te recomiendo, si puedes, que seguramente si, es buscar un A4 B7, entre los años 2005 y 2008, y que sea V6, estos llevan discos 321 adelante y 288 atrás (tu levas 254) y frenan de vicio, necesitarías pinzas y portapinzas y ya esta, como mucho algún adaptador para el latiguillo pero creo que no. Como información las pinzas de freno son las mismas que el S4 B6 y son de 1 piston. SALUDOS

woff no te dara por mudarte a Madrid??asi tendríamos mecanico de confianza los que tenemos 2.5 TDI jejejejejejejejeje. En mi casa hay 2 asique. . . SALUDOS Y ENHORABUENA POR EL TRABAJO

No tiene fallo ninguno, y los modulos donde no entra es porque no los tiene, ni mas ni menos. SALUDOS

Serjio lo tuyo era un mmisterio, yo quiero pensar en que es porque es importado jejejejeje. Maxima tal y como están las cosas yo meteria roscada, ya que te va a costar poco mas que amortiguadores y muelles rebajados y la homologación te va a costar lo mismo, con la ventaja de que lo dejas completamente a tu gusto. SALUDOS

yolo se me hacen pocos cv con una repro, muyyyyy pocos, el mio, BDG también, dio 173 originales y 200 después de la repro, hay bastante diferencia, nose. . . SALUDOS

Gracias señores, otro añito compartido con ustedes, gracias a todos y en especial al PRC El Corredor que son "especiales" jajajajajajaja. SALUDOS Y ESPERO ESTAR OTRO AÑITO POR AQUI

En Elsawin lo encuentras, es el único sitio que pienso que venga, si me dices exactamente lo que necesitas yo te lo saco pero con tiempo que en breves me voy de vacaciones jejejejeje. SALUDOS

El 150 ni idea pero el 105 ni regalao, están dando bastantes fallos y con muy muy pocos km, es mi opinión por cosas que he visto de cerca. SALUDOS

El mal arranque seguro que era por el punto ido de la distribución, los calentadores te los han clavado con todas las de la lei, yo con 4 calentadores mal el coche arrancaba perfecto incluso a -7º asique. . . SALUDOS

Claro Jackson, según lei al principio de tu hilo porque la distribución no estaba bien calada, por eso también se rompen eh, en todos los motores empezados por B menos el BFC o algo asi están modificadas las culatas para que no ocurra lo de los arboles de levas, obviamente, si se pasa la distribución como si circulas sin aceite, se joden muchas cosas pero eso no es lo normal en esos motores.SALUDOS

si quieres quedamos un dia, tomamos unas cañas y hablamos, de que zona de madrid eres? SALUDOS

santi si quieres quedamos un dia para hecharle un vistazo al bicho, ademas tenemos que limpiar 3 admisiones de 2.5 jejeje. SALUDOS

en ese motor ya no hay problema de desgaste y la inyectora es de las ultimas evoluciones, son pocas las averias tipicas que se pueden dar. SALUDOS

bueno ivan y la mod del insonorizante pa cuando¿?? que a mi me interesa jejejeje. SALUDOS Y SUERTE CON LA MECÁNICA JEJEJE

una pena, si finalmente no t lo quedas tu estoy ahi jjejeje SALUDOS

El prius ni se le acerca, con lo cual se demuestra que el prius solo vale de taxi, fuera de la ciudad gasta bastante mas que otro coche de similares prestaciones. SALUDOS

hace uno añoscon descuento me costo 100 euos cubrecarter y pase de rueda izquierdo, es caro la verdad. SALUDOS

si se toma su tiempo al arrancar revisa los tubos de vacio e incluso la propia bomba de vacio. y al menos limpia la n75 que lo vas a notar aunque lo suyo es cambiarla SALUDOS

Los b8 se montan para bajadas de 3 cm o más, para la suspensión s-line creo que don lis b6. SALUDOS

b6, b8 seria si parte de quattro llevases s-line

limpia o cambia la n75 y comprueba manguitos, tanto de vacio como de presion. SALUDOS

Si el coche andaba bien y no fallaba no creo que hayas doblado válvulas por un diente, es mas, lo dudo. En esos motores los arboles de levas son reforzados y no se desgastan, no obstante puedes hacer una foto a los viejos y colgarla para ver si hay desgaste pero yo cambiaba lo roto y la distribución con bomba de agua y termostato, eso si fuera de Audi. SALUDOS