Athabasco

Hola, te funciona el AUX del reposabrazos? me refiero a si lo has utilizado antes para conectar algo? lo digo por que tiene que estar activado con vagcom para que suene y no vaya a ser que no lo tengas.

Hola, en mi caso son marca ATE las dos cosas y contento con ella. S2

Si, pero como te expliqué solo si llevas cambio automatico (como sale en la captura que has puesto) ya que es un mismo modulo el que marca las dos cosas, la selección de marchas y la temperatura, si no no hay indicador de temperatura. S2

No sé de donde has sacado que la temperatura sale donde dices por que bajo las RPM no hay ninguna pantalla, tiene que estar el reloj horario, pantalla la hay debajo de la velocidad, tu coche por modelo (basico) y a menos que tuvieras cambio automatico NO TIENE lector de temperatura exterior en el cuadro, solo sale si tienes FIS que como han comentado es la pantalla central que da mas información, tu solo tienes avisos por los testigos centrales, en todo caso para salir de dudas una foto de tu cuadro estaria bien. S2

Una pregunta, siendo del 99 es un restyling o un pre? tiene fis? o medio fis? o nada de eso? S2

Hola, pues no lo des por hecho si no te funciona, el cableado del sensor se deriva a varios sitios, como te dice @chuanxo va a un conector que está por donde el deposito del liquido de la dirección y de ahí para para el habitáculo (también es posible que vaya a la ECU o a algún sitio mas que necesite ese dato de temperatura), al clima y al cuadro y si te marca en el clima es que irá en ese orden, de todas formas si no has tocado nada de eso (modulo del clima y desmontar el cuadro) es raro a menos que se haya fastidiado el cuadro o haga algún mal contacto el conector del mismo. S2

Hola, eso que estas diciendo no tiene ningún sentido, que tendrá que ver datos digitales con sonido analogico, a parte que como lo quieres ver, como transformas eso que se vea en una pantalla, la unica solucion es o cambias la pantalla por una android o tipo linux o le pones una interface de carplay/A.A. y utilizar la misma pantalla. S2

Pues ahora que lo dice es verdad que a partir de no sé que año es electrica... Pues tendrias que enterarte no vaya a haber algun tipo de ajuste basico o algo parecido, configuración, calibración, etc a traves del vagcom de la dirección que se pueda hacer. S2

Esas piezas que indicas no hace falta cambiar, precisamente por eso no vienen, lo que si, depende del estado, lo que te marco con la flecha, tanto delante como atras. S2

Hola, pues como bien dices si lo llevas al conce te meteran un sablazo y te cobraran los amortiguadores a precio pu*a como se suele decir. Mira yo hace como un año o asi que se los cambié junto con los muelles para bajar algo la suspensión, la mia llevaba la standard, los muelles se los compré a un compañero por que le puso eibach, el llevaba deportiva, y los amortiguadores los compré en Amazon, van poniendo dtos, hoy los he visto por unos 50 €. los traseros y 60 y algo los delanteros cada uno, si tienes donde te los pongan por 250 pavos mas la mano de obra es lo que te costará, lo que aprobecharia tambien para cambiarle los topes de goma que llevan en los traseros por que seguro que estan hechos mistos, al menos a mi me pasó, y alinear ruedas en principio no haria falta por que no tocas nada que la varie, en mi casi sí por que bajé aunque tampoco se lo hice y las ruedas no desgastan mal aunque lo tengo previsto para cuando se las cambie. Estas son las referencias tanto para deportivo como sline (usan el mismo) Sachs, Amortiguador delantero 313364 Sachs, Amortiguador trasero 313366

Pues si los siguientes son los que salen abajo de la captura que has puesto esos son del restyling, por la referencia sale el año 1999 al 2000 entonces claro que te pasaba todo eso, lo digo por que supongo que te los querras sacar de encima por si los revendes. S2

Hola Ivan, se que es muy obvio pero has mirado como está el nivel del liquido de dirección? S2

Entiendo que los que has puestos son estos Y que verificaste que eran esos los que te enviaron (la ref está en una etiqueta plateada pegada en el amortiguador). Es muy raro todo, mira que yo en su momento hice bestiezas como la de cortar media vuelta al muelle y el tubo ese que lleva dentro para que me bajara el coche pero no me pasó nada de eso. S2

Bueno si has podido al final dar con el problema y solucionarlo ni tan mal pero recuerda lo que te dije que precisamente en esa zona cambian las piezas si son para pre que para restyling. S2

Hola, el mio es de los que teoricamente tendria que consumir y con 250k kms que tiene consume un poco (1 litro cada 10000 kms) que es el mismo consumo que cuando lo compré con 210k, no sé cuanto es consumo para ti, pero en estos caso estamos hablando de un litro cada 1000 kms. Teoricamente el problema de consumo se debe a que los aros de los cilindros que arrastran el aceite los diseñaron de otro manera que no la clasica (son los tipicos que llevan los agujeritos) cuando se hace la reparacion se cambian cilindros y se ponen aros con diseño nuevo, de ahi lo que dice @Moncho2que a partir del 2012 ya habian hecho esa rectificación, por lo que si haces esa reparación como debe ser no tendrias que tener más problemas de consumo. S2