jhonysen

Bienvenido, lo siento pero yo me muevo con bajo consumo (TDI)... por lo de las opiniones . Un saludo.

Gonzcid, Te creo, y cuando le enseñaste los anteriores informes de ITV (con las medidas de tus neumáticos), te multaron? no deberían... Sí, aquí (Galicia) estos últimos años ya se están dedicando también a apuntar los kms. Cosa que debían haber hecho hace mucho tiempo! Un saludo.

Hola, el filtro apretándolo con la mano llega y sobra! Por otra parte, yo antes de meterle el filtro nuevo le humedezco un poco la goma/junta con un poco de aceite y lo apreto bien fuerte con la mano. Después, cuando le vuelva a tocar el cambio de aceite espero a que se enfríe un poco el filtro y con las manos se lo extraigo. En ocasiones tengo que usar la llave. Un saludo.

Bienvenido, queremos ver esa mákina, ya estás tardando, jeje . Un saludo.

Te corrijo: el motivo es no sobrepasar el ancho de vias en 3cm. Para ello influyen el ET y el ancho de llanta. otra cosa es que te pegue en el interior o exterior. Para los de verde, si no está en la ficha te pueden multar aunque sean equivalentes, luego recurres y fuera. Hay algunos que son ASI de incompententes. Pero no hay problema, soluciones: pedir a los de la ITV que te pongan en observación que pasas con esa medida (es gratis, no te modifican la ficha, solo te lo ponene en el informe), llevan en la guantera una copia del BOE en la que dice que no es obligatorio meter en ficha neumaticos si son equivalentes. salu2 Hola, no sé si te podrán multar o no, pero lo que es cierto es que si pasas la ITV deberán ponerte en el papel en observaciones: "Pasa itv con medidas de neumáticos 225/45-17 94Y (en mi caso)" y entonces los de verde tendrán que cerrar el pico. Un saludo.

Ahhh,,, y mucho cuidadito con los que usan el GPS y lo pegan a la luna delantera. Los cacos ya se están fijando en la marca de la ventosa para saber si posiblemente habrá un GPS dentro o no! (ojito y acordaros de limpiar el cristal después de sacar la ventosa y ni se os ocurra dejarla pegada en el cristal!!! ). Un saludo.

Te recomiendo que localices primero la fuga. El tapafugas es para casos críticos en los que no te quede más remedio y suelen además de tapar la fuga taponar y ensuciar el circuito del refrigerante. Además, si es un manguito poco te saldrá cambiárselo. Un saludo.

Bienvenido, la parrilla se la has fabricado tu o la has comprado así (con la rejilla de colmena)?, fijándote mucho se aprecia que no es la parrilla RS4 OEM, pero está muy chula. Un saludo.

Hola, Hay diferentes juntas homocineticas para el B5? (quitando S4 y RS4, que supongo que serán más reforzadas). Un saludo.

Hola, La luz que se te enciende en los faros al pulsar el interruptor de los antinieblas es ciertamente el antiniebla, solo que en lugar de llevarlos en la defensa están instalados dentro del propio faro. Si al final te decides a reprogramar podemos hablar para llevarlos juntos (yo estoy también pensando en subirlo de caballos), así nos harán un pequeño descuento. Un saludo.

Buen trabajo, A ver si yo me decido a p***erle el tempomat. Últimamente estoy un poco vaguillo, será por el calor... Un saludo.

Hola, y acuérdate de ponerle lavafaros y kit de regulación de altura automática, así como homologacion por la ITV, sino no te servírá de nada... Un saludo.

Hola, es muy interesante lo que comentas de la recuperación del fis :ranting2: y a más de uno le interesará pero te recomiendo que abras un nuevo post y pongas unas fotos de tu B5 con una presentación como mandan los cánones. Bienvenido y un saludo.

Miralo en eBay.de que hay uno a unos 40 € y otro que esta en puja. Si es un TDi (lleva acelerador electronico) y se le puede instalar facilmente, si es un gasolina con acelerador por cable hay que hacer este brico. Un saludo Muchas gracias, le echaré un vistazo :ranting2: . Un saludo.

Hola, pero el del enlace es para B5 a partir del año 99 y el mío es del 97 con la consiguiente diferencia de diámetro en la caña de dirección (creo). Valdría para mi B5 de todas formas? Un saludo.

Hola, como has variado la presión del turbo? con el Vag com? yo tengo un AFN y creo haber escuchado que éstos soplan hasta los 0.9 pero los 1Z ni idea, lo siento. Un saludo.

Hola, la válvula de la calefacción? :ranting2: . Pués no se yo que relación tendrá el circuito de la calefacción para que influya tanto en el rendimiento del motor... Que explicación te han dado en la Audi? porque alguna razón te darían. Un saludo.

Hola, sin duda yo cambiaría el manguito. El tapafugas es el último recurso... La referencia OEM ni idea, pero puede que también lo encuentres de competencia en tiendas de recambios y más baratito . Un saludo.

Hola, me apunto a recopilar info sobre el tempomat: podría instalarlo en mi a4 afn del 97? me saldría mejor por ebay u otra web o direcctamente a la Audi? precios orientativos... creo haber leido que en los A4 de antes del 97 no se puede instalar el OEM, es cierto? Un saludo.

Por casualidad el tio del desguace me vió en el taller donde lo voy a hacer, y me dijo que me quitaba pasta, entre 100 y 120 euros, que hago??? una opcion comprar la de desguace, reparar la mia y 2 opciones, venderla o quedarmela de repuesto, no? Hola, intenta que te la deje en los 100 Euros. Juégale con que nueva (intercambio) te sale en 225 euros y además te dan un año de garantía. Entonces sí que te puede compensar. Pero, observa bien que no tenga ninguna pérdida de líquido; en definitiva, que esté en buen estado. Si metes la de intercambio (o cambio estandar) tendrás que dejar la vieja en el taller para que ellos se la entreguen al proveedor. Esto es así para que aprobechen tu antigua cremallera y la pongan de nuevo a la venta (previa restauración). Si en cambio optas por la cremallera usada, te podrás quedar con la vieja. Un saludo.

Buen curro, tío .

Hola, no compensa comprarse en un desguace una pieza usada por 150 euros, si la tienes nueva por 225 euros ( pieza de intercambio: mantiene las piezas que no sufren desgaste y sustituyen todo lo demás como retenes, juntas, rodamientos, etc). Yo, que me considero "seguidor" de las piezas de 2ª mano, creo que en este caso no compensa. Un saludo.

Hola, puede ser también causa del interruptor del freno que esté defectuoso o mal colocado. Ya nos contarás... Un saludo.

Hola, había preguntado junto con otro b6 y me había dicho que si llevábamos los dos el mío me quedaba en unos 275 euros creo recordar (en Upsolute). Un saludo.

Hola, lo tienes muy chulo!! Un saludo, vecino.