jhonysen

Bueno, después de leer tu caso y desde mi pequeña y humilde experiencia creo que con el calentón te has cargado la junta de culata y esperemos que no hayas torcido la culata. De todas formas tendrás que comprobar porqué se ha producido ese calentón porque no es normal, huele también a que ese termostato no está muy bien. Repito que solo son conjeturas, espera a ver si alguién más te puede echar un cable por aquí... Un saludo. Espero que la junta de culata no sea, porque al abrir el tapón del depósito de expansión no echa aire, ni burbujas, ni aceite. Por eso espero que n sea la junta, aunque no sé que manera habrá de comprobarlo con exactitud. En el taller no supieron decirme con seguridad que pudo haber pasado porq alli funcionaba el coche perfectamente. Entonces, si ya no echa aire, ni burbujas, ni aceite no puede ser de la junta de culata; es muy extraño, porque si fuese de la junta de culata el fallo debería ser constante. Y con respecto al radiador de la calefacción, comprueba que no esté obstruido, pero antes revisa que las trampillas del aire por debajo del salpicadero funcionan perfectamente. Un saludo.

Bueno, después de leer tu caso y desde mi pequeña y humilde experiencia creo que con el calentón te has cargado la junta de culata y esperemos que no hayas torcido la culata. De todas formas tendrás que comprobar porqué se ha producido ese calentón porque no es normal, huele también a que ese termostato no está muy bien. Repito que solo son conjeturas, espera a ver si alguién más te puede echar un cable por aquí... Un saludo.

Hola y bienvenido, Unas fotos en la presentención vendrían de miedo Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Hombre, yo creo que lo mejor es que cojas el toro por los cuernos!, es decir, que te pongas tú a llamar a desguaces de Galicia (empezando por los más cercanos, como Santiago por ejemplo y continuando por el resto de provincias) con las páginas amarillas en la mano. Creo haber visto alguno por ahí (ebay, etc) en fibra. En plástico ni idea. Un saludo.

Supongo que será para insonorizar el ruido que llega del motor por debajo. Un saludo.

Esa supongo que será de fibra, como la mayoria sin ser OEM, además si no pone nada seguro que fibra... Yo te puedo recomendar otra opción: ¿Por qué no pruebas a buscar las piezas en un desguace, te ahorrarías una pasta y hasta podrías conseguirlas del mismo color (más ahorro todavía). Hoy en día hay muchos A4 B5 en desguaces sin golpes delanteros e incluso podrás encotrar alguno en la sección de accesorios de este foro. Un saludo

Mucho chulo te está quedando, tronk! Yo no le pondría el espadín del cupra, pero las taloneras del s4, tal como tu bien dices, la pide a gritos Un saludo.

Sin lugar a dudas, es el restyling Un saludo.

HOla, Me encantan esas llantas, llevan separadores? Es que en nuestros coches con una bajadita y unas llantas se obran milagros Un saludo y a disfrutarlo.

pues ese conector lo lleva la trasera izquierda, de la otra concretamente no lo recuerdo yo creo que tambien , mañana are mas fotos, pero lleva unos cuantos cables, yo hablando con wizard hemos pensado que podia ser para las luces o algo :thumbsup: yo creo también que podría tratarse de luces de cortesía del panel ... o ¿conector para altavoz? Un saludo.

Entonces te refieres a una lámpara H4 con efecto xenon. Pero yo que sepa muchos hablan de que pueden llevar xenon en su interior aunque sinceramente no me creo nada; es más, el funcionamiento de las lámparas con gas xenon es diferente al de las lámparas halógenas. Donde esté el xenon que se quiten las halógenas Un saludo.

Hola, Yo tenía montado el xenon con los faros prestyling en H7 y eran un cantazo y opté por montar los restyling con el xenon en 5000ºK. Ahora parece que lo llevo de seríe. Un saludo.

De todas formas se lo han currado de lo lindo con la integración del alerón! Un saludo.

Qué es lo que le notas con la barra? Un saludo.

Bienvenido paisa , Muy chulos tus niños, Un saludo

HOla, has probado a buscar las pegatinas con el logo de AUDI para pegárselas a las tapas que te han mandado en un principio? Sería la opción más económica. Las tienes de diferentes diámetros en EBAY.de Un saludo.

Me quedo con las primeras un saludo.

el nombre de la pieza en cuestión será Sonda de Temperatura? Me alegro de que te hayan solucionado el problema. Un saludo.

Hola, yo lo limpié hace dos años y primero le eché un bote de líquido limpia radiadores sacando un manguito de los que se conectan al radiador. A continuación lo volví a montar y después de circular con el coche el tiempo estipulado en las instrucciones del bote le metí la manguera a presión de un taller directa al radiador y la cantidad de porquería que salió por allí fue impresionante. No deberías tener ningún problema con la manguera a presión. Un saludo.

Hola, si quieres prueba a pasarte por la audi, pero yo casi que me declino más por la opción del desguace , más que nada porque en la audi puede que te pidan un riñón por la gomita. Un saludo.

Ahhh, ok, es que hay mucho cafre por la vida y me supongo que la tuerca simplemente la habían aproximado con la mano; ni achuchón ni naa! Un saludo.

HOla, antes de nada debes de pasarle el Vagcom por si tiene algun fallo grabado. A continuación puedes intentar borrarlo y si no se borra o vuelve a aparecer al poco tiempo, entonces tendrás que ver (en el vagcom) que pieza es la que falla. Si no empiezas por aquí todo lo demás será pegar patadas al aire! Un saludo.

Hola, no creo que te sirva el alerón del A3. En ebay seguramente encuentres alerones para tu B5; yo tengo visto más de uno por ahí . Un saludo.

no apretando la tuerca que lleva en la punta. En la junta homocinética. Un saludo.