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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    Bieletas de regulación de altura?
  2. Tineo
    yo tambien los estoy quitando para itv En su día pretendía homologarlos (seguramente sea el único en españa que puede, jeje) pero es que me da una pereza y soltar pasta por una chuminada
  3. Tineo
    son demasiado caros y sólo los tienen para unos pocos modelos.
  4. Tineo
    puffff! me fio menos de esa supuesta homologación E9 (homologado en CZ) de los kibowears que del... mismísmo comisario Villarejo. Desde luego, esa autenticidad es algo que no se van a parar a comprobar en ninguna itv salvo que se monte algun pollo gordo. De los dinámicos pata negra de Osram ya me fío más, sobre todo porque esta expuesta a denuncias de la competencia europea (hella, valeo, magneti marelli etc.) fotos de contraseñas (europeas y americanas) de los de un golf7
  5. Tineo
    El eje es de seis o de doce estrías?
  6. Tineo
    JUNIO, mes de la pinza. ya es raro que haya cuatro hilos simultaneamente activos con este asunto.
  7. Tineo
    ya tienes bote de pintura?
  8. Tineo
    la cuestión ya ha dado varios giros y ahora este asunto de la frenada desequilibrada parece tornar a la electrónica de abs. Lo de mayor recorrido de pedal de freno eso sí es una cuestion puramente hidráulica prueba lo que te decia, a dar una frenada con el fusible quitado. respecto a configurar parámetros de abs en estos C7s apenas hay nada escito... lo único que he visto "documentado" es fijar el nivel de Brake Disc Wipe (limpieza automática de disco de freno en condiones de lluvia) opciones: Desactivado - Normal - Alto
  9. Tineo
    si no hay repuesto no lo cambiaria por otro hecho que quizás te dé problemas, pásale un alambre flexible por si hay algun resto precipitado en su interior. No deja de ser un tubo común con tuercas
  10. Tineo
    va a estar muy justo, seguramente en aletas delanteras esta en el límite para estos B8.
  11. Tineo
    Es de suponer que sea una señal de seguridad para arrancar el motor si cae el vacío debido a una parada prolongada start-stop. No creo que tenga más funcionalidad. Eso sí, limita utilizar un servo sin ese sensor.
  12. Tineo
    hace un rato he mirado el esquema eléctrico del abs en estos c7 facelift y no hay diferencias entre rs6 y sus hermanos pequeños quattro. me llama la atención: - que lleva habilitado G294 Sensor de presion para servofreno con un conector de tres polos (no he mirado dónde, supongo que situado en campana del servofreno) - y otras cuatro válvulas de conmutación regulación dinámica de la marcha además de las 8 habituales de admsion/escape (Supongo que son evoluciones del ESP9) abs 4g-facelift--horizontal.pdf
  13. Tineo
    imponentes pinzas! ¿vas a ponerle alguna mejora hidráulica al sistema?
  14. Tineo
    volver atrás ni para coger carrerilla... para eso, los americanos: que el motor no da suficiente caudal y/o depresion, lo arreglamos a cañonazos, una bomba eléctrica superdimensionada y se acabó la miseria. https://techtalk.mpbrakes.com/how-to-series/fixing-a-power-brake-problem-using-an-electric-vacuum-pump que cachondos "pig power brakes"
  15. Tineo
    A nivel hidráulico veo la pinza impecable. Lo unico que me sorprende es que no lleven alguna chapa o patín en la zona de los esfuerzos de pastilla. en la foto no se ve bien; algo deteriorado pero puede ser escoria de pastilla.
  16. Tineo
    gran aporte vecino! es el protocolo de zf... y que audi niega haya que realizar. Esas cajas tiptronic no tienen mantenimiento, en fin me voy a reir. una cosa, supongo que el aceite del enfriador y sus tuberias no hay forma de sustituirlo, ¿es así?
  17. Tineo
    No lo veo nada fácil de hacer con medios caseros. Puedes probar si mantiene depresión pero eso solo deacarta membrana rajada. Para probar más cosas tendrías que ponerle un latiguillo a un reloj y un depósito Lo que no tengo claro es como se comporte, el rendimiento de vacío de la bomba original va a ser inferior a la electrica de rs5. Tiene más campana el servo del rs5 que el actual??
  18. Tineo
    Ya que las vas a probar antes de poner el resto de la mejora hidraulica (MC y Booster)... Que tal la eficacia de esas pinzas y tacto de frenado?
  19. Tineo
    Buaaa, muy guapo quedan esos frenos. Y ese servo metido en las entrañas del pasamuros pufff Ahora lo tienes con el cilindro maestro original o ya le calzaste el rs5? Y ahora purgar.. menudo domingo
  20. Tineo
    En principio son dos cuestiones diferentes, lo que más me sorprende es que otros que instalaron frenos grandes no han tenido esta incidencia de frenada desigual... O al menos no la han descubierto
  21. Tineo
    un fusible apropiado SIEMPRE; si es de 2A mejor. Si pones esos cables colgando de un fusible grande (de 15 o más amperios como el mechero) un pequeño corto puede no fundir el fusible y desembocar en un incendio.
  22. Tineo
    Vas a poner el servo (Booster) del rs5? A la linea de vacío que tienes o a la bomba adicional que traen?
  23. Tineo
    Esto que no lo vea Tota que se le va a caer un mito, jiji. Tienes precio de ese kit de reparación pinzas?
  24. Tineo
    Estas haciendo trampa en los cálculos, jeje. la pinza original es flotante y eso supone que el desplazamiento de esos dos pistones sea del orden del doble que en pinza fija para despejar las pastillas de ambos lados
  25. Tineo
    Tota, sobre este asunto hay rios de tinta, hay quien ha cambiado cilindro maestro rs5 y quien dice que es placebo y que todo es cuestion de un buen purgado para tener tacto duro (suponiendo que el cilindro maestro esté en perfecto estado). https://www.audizine.com/forum/showthread.php/736928-Master-Cylinder-Upgrade-for-Big-Brake-Kits-Thread/page3