Tineo

No no, estoy muy apaciguado esta temporada. Lo he calzado con Bridgestone Potenza re050 en las 19" y creo que me ha subido consumo. Ya veremos qué duran, eso sí, en seco agarran de carajo estas 255. Cara al año que viene tengo que mirar amortiguadores para estos muelles sport (-2)

Con 40.000kms con un fallo recurrente de embrague??

Si es un tfsi va a ser más fácil sustituir el soporte, hay más espacio en vano motor

No pones que motor lleva Un soporte de motor no es caro pero tiene algo más de obra que en otros modelos ya que estorba la caja de dirección y el motor hay que desplazarlo algo del subchasis delantero. Yo puse los dos soportes Lemforder(primera marca) hace poco ya que uno de ellos perdió fluido y no llego a 180 euros en piezas. Son dos / tres horas de mano de obra Eso no es motivo de echar atrás una compra, que te compense con 400 pavos

Vaya, jod**r!

Visto en algunos navis chinos de Aliexpress

Hazte con una buena llave dinamométrica, como pases un tornillo en esa zona se puede liar parda

la verdad es que es un pegote. los a5 coupe con aleron retráctil llevan ahi el botón original. Seguro que se le puede dar algun uso interesante.

bienvenido vecino, bonito c7 avant!

Estoy con Farn, Pon un vídeo del amortiguador de la correa accesorios, a ver cuánto vibra

pues no te digo nada si activas los actuadores electrónicos .... y si pones el otro módulo deslimitador de ruido, entoces ya es la KAÑA. Pregúntale a @Grial

ostras, es una pena ....pero si no estas realmente a gusto lo mejor es quitarlo. Indica si el coche tiene Concert/mmi 2g/3g; es importante si hay interesados.

Una pregunta a modo curiosidad... Todos los b8 con start stop llevan batería con tecnología AGM ? O ha cambiado en algún momento desde 2010?

Me ha dicho un pajarito que también los ha encargado @Grial a ver si dan buen resultado; en el foro b9 hubo problemas al menos con las primeras unidades y hubo que añadirles más carga eléctrica

Si tienes un scan guardado previo, lo puedes copiar, sino tendrás que componerlo según el equipamiento instalado

*568F es la que tengo yo también No me aclaro de la situación que tenéis. Solo tenéis que recuperar la codificación apropiada del coche y luego poner a 0° el g85 (esto último si va con el motor arrancado).

Ese antiretorno creo recordar era de un TT gasolina. De todas formas lo habitual es que falle el termostato principal en cabecera del motor

Para codificar, solo contacto. De todas formas el módulo steering debería dejar. Yo creo que solo tienes que pegar el coding antiguo y luego ajustar el g85. No es posible??

Yo creo que es la ambiental en puertas es viable si tienes los módulos LIN-bus ya preinstalados (es probable) Donde lo veo más complicado es en consola central y salpicadero, hay que cambiar demasiadas piezas y el lío es importante. Un buen rollo es esto..

Mola lo de pucheros y cacerolas, La verdad que se que solo lo tengo visto en coches que hayan llevado un golpe frontal y el radiador l ha dado un leñazo a la polea.

Ojo, es importante. contacto y motor apagado.

+12v no lo tienes en conector de piloto, habrá que traerlo. A ver.si conseguimos sacar algo de todo esto, jajajja

Bien, bien,. Te has llevado un buen curro poco aprovechable con la cremallera inglesa... Pero todo sea por la docencia, jajajajaja

Ok, Entonces no incluyen las cajas que se ven en la foto de arriba. no? Es que para tener función dinámica hace falta electrónica que envíe la señal serie apropiada al faro. Sería de suponer que esa función la implemente lo que hay en esas cajitas. Son suposiciones.

Yo creo que es un adaptador para pasar a los pilotos más nuevos y que conserven función dinámica y en un coche con instalación para pilotos "old taillight" Tus pilotos son los de la izda. O derecha?? Este kit cuesta bastante más... 299 euro