Tineo

Buenooooo..... un post sobre una funda de garaje y se destapa aquí un swap de altos vuelos. Tiburón, avísame cuando se levante la veda.

Esta precioso, ...Incluso con pegatinas, jajaja. Es broma. No me disgusta nada tal cual está, el que no sepa que es un v10 que se lo mire en wikipedia

Ese espejo está quedando de cine, oighaaa!

En Avant sí que hay que pasar cable por el portón o puentear cable en centralita de maletero. Tanto si es una transición a led pre o a led facelift. En berlina, (halógeno pre a led pre) en este caso concreto es más simple, pero no quita tener que parametrizar canales para tener un comportamiento idéntico.

Chuzz, En los berlina pre no hay intermitente en el interiror. Para pasar un 2008 a facelift hay que cambiar el portón y no ha comentado nada

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F172576963115 Es necesario parametrizar unos canales en la centralita 46. Consulta con el vendedor

Lo del agua oxigenada también lo he oído que fumciona. P.d.: por asturias no tenemos tan mal tiempo hooooo! Jajaja.

uhmmm... no esta muy claro que esté resuelto el asunto No pongas más amperaje que el original en el fusible. Tiene que haber una causa para que queme ese fusible; has descubierto algo más?

le ocurre esto??

si se puede, algunos llevan ahi instalados los testigos visuales del "grillo" (tras el cristal)

revisa el brico de ADS pagina 12, esta bastante accesible ahi hay dos fusibles grandes http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/AUDI_DRIVE_SELECT_(ADS)_A4B8_Facelift.pdf

grupo 020 en Can gateway Lo normal es un valor entre 3 y 8. si tienesn un valor por encima de 10 mOhm esta envejecida. de todas formas, si falla el claxon tambien es mas que raro, puede ser un fusible o relé relacionado con la centralita 09 red de abordo.

Pásale una diagnosis, son módulos que tienen poca o nula relación entre sí salvo la alimentación de energia. Es bueno comprobar el estado de batería como indica Harigami. La impedancia interna es un buen indicador de vejez.

La apertura del termostato deberia ser la misma pero en en termostatos "de competencia" suele haber casos de grandes variaciones. Yo lo h cambiado hace poco: termostato y refrigerante, repuesto original.

El oráculo ha fallado estrepitosamente, Ha sido una anomalía en el matrix

Muy caro, con 300 leuros iría que arde para unos pilotos aftermarket. Iran bajando

Es caro y pinta baratera

Como está el tema dirección? la inglesa estaba rebelde?

Visto por Ali accidentalmente.. Para AUDI A6 A6L LED TAIL LIGHTS Asamblea fit 2009-2012 Indicador LED Se Encienden la luz con Secuencial a su vez En Movimiento luz ROJA Color http://s.aliexpress.com/V32uyQvU Truñero no?

Hay "maleantes" con maletín que también lo pueden hacer

Con vcds no se puede. Hacen falta otras herramientas (más caras)para asignar transpondedores, el inmovilizador lo comparte cuadro y centralita confort. Por ej https://lacarpro.com/products/programmer-itv2-diagnostic-key-1

Las de grial creo no te sirvan para carrocería A5, tienen et43 y requieres un valor más bajo. Originales, rotor y en plata, solo tengo fichadas las rs5 pero van en 20"

Ya me hice con un tubo de grasa de cobre, encargaré los calentadores (6)

Un mal contacto de un rele puede liarla, a ver.si solo es eso

No hace falta, Están monitorizados por la ECU y si dan impedancia alta ya aparece el fallo en diagnosis aunque no registra testigo en el cuadro. Dependiendo del motor y año cambian los calentadores. Si es anterior a 2013 son baratos