Tineo

da miedo!

Es muy raro que dén "culatazos" estos motores v6 tdi. yo creo que tienes una minúscula fisura en enfriador egr y por eso no tienes ninguna pista de fuga. Mete una garrafa al maletero. Lo iria controlando y viendo cómo evoluciona en el tiempo, a mi me pasó esto mismo hasta que un dia ya se precipitó el consumo de refrigerante pero aun asi no quedé tirado y me dejó viajar unos cientos de kms.

eso es, el tubo no esta presurizado. Al recibir un impacto los sensores detectan el pico de presión (golpe de ariete)

me faltó decir que obviamente, tiene que abrir el coche con llavin. yo tambien me estoy oliendo algo relacionado con la transmisión de la señal pero es que me extraña que los dos mandos estén igual lazpi, ¿has comprobado la funcionalidad de los dos mandos con vcds? segun Uwe de rosstech, hablando de la centralita 46 en estos 8P... "Verified both remotes working fine, both functionally and in MVB 010 (key number, and each button) "

ese es un tema menor y lo sabes!

Buenas, mi vecino tiene un problema con su A3 8p (2007) de tres puertas. y le ocurre exactamente lo que indico en el título: "no abre las puertas con el mando a distancia", es decir: - no abre las dos puerta delanteras con el mando. Sin embargo, sí cierran ambas con el mando. El maletero cierra y abre siempre con los mandos. - probadas las dos llaves disponibles, ocurre exactamente lo mismo con ambas. - vcds no arroja ningun fallo en los dos módulos de puerta ni tampoco en la 46. - comprobado el fuelle de cables en bisagra de conductor, esta todo correcto (al menos aparentemente). Es un poco extraño, lo habitual es que falle cerradura pero en este caso estoy fuera de juego y no es plan de cambiar piezas al tuntún. De momento no se ha desmontado nada salvo echar un vistazo al mazo de cables en bisagra de puerta. ¿alguna pista?

falta “lo otro”

bien, no has probado. lo digo por descartar que algunas referencias de centralitas de puerta tenían esa particularidad. Al plegar espejos, invalidan las funciones coming home

has probado con la ruleta de puerta en posición no abatible?

Tienes abatibles eléctricos?

No da ningún fallo, los dos sensores en extremos están leyendo la misma presión En la práctica está anulado el sistema, no se dispararía nunca.

ya decia yo que conector amarillo = algo de seguridad pasiva El tubo lo llevan todos los coches de la plataforma 8w con sistema PTS (no pesetas, protección a peatones) que desplaza el capó en un impacto con un peatón. https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/products-and-services/passenger-cars-and-light-commercial-vehicles/driving-safety-systems/pedestrian-protection/pressure-tube-sensor/ Sip, cortar el tubo es anular el sistema.

Ehh si ya tiramos de SolidWorks y maquinaria de control numérico ahí ya no voy a llegar. Por lo pronto ya tengo encargado lo que me falta: el "agente compresor" en aliexpress jaja

bueno con lo de "robo" me he columpiado un poco.... esos dongles son un comecuartos, al final se pudo codificar todo (en el b8) en la 46 con vcds y sin necesidad de usar sus carísimos dongles mágicos. Sí, va hacer falta calor pero muy poco y muy localizado para que amolde. Calculo con subir la placa a 70-80º ya amolden esos plásticos. Como primer intento, voy a probar en unos paneles usados que tengo por el trastero con un hilo de cobre conectado a un estañador viejo, lo pones 90 segundos al bañomaria y ya estaaaaa el flanín

ya les tengo tírrria a los kufatecs, cosas del pasado tras el intento de "robo" con sus dongles de los pilotos led traseros.

a

Ya tengo los planos secretos del dispositivo

Estos de kufatec "gembache" no conocen el excelso refranero del reino de Castilla, sino te hubieran enviado una misiva con evocación de la imaginería popular

Esos volantes 8S llevan iluminación roja

Ningún problema con los sensores PDC, se quedaron bien sujetos en sus pestañas. El soporte de la cámara oem es un poco aparatoso pero después de verlo varias veces ya me parece bien.. y sí, la viga está pintada, eso es obligado.

Veo y subo! Por aquí ya estamos discurriendo cómo fabricarse un minisistema de estampación en plástico

lo guapo, guapo seria hacer un agujero y que el plafon quedara enrasado. jeje @valderaduey apunta!

Pon el de 1w que aguanta perfectamente, además eso está activo muy poco tiempo no es como otros diodos que están 24h.

La corriente que va a cruzar al trigger del rsnav es residual, solo es la señal de activación al transistor que lanza la visualización de la cámara trasera. Yo diria que seria suficiente con un diodo de 1w o incluso menos; ahi el sr. Kim se ha curado en salud, jeje.

Zener? No es un diodo común para proteger al rsnav de un drenaje inverso en el esquema con relé... O es otro esquema diferente?