deckel

Deberían decírtelo, queda registrado en todas las Audis.

Buenas tardes. Si es verdad que pasó toda las revisiones en la Audi, allí guardan todas las facturas. Como el coche ya es tuyo puedes pedir el historial. Sobre la lucecita , normalmente hay 2 revisiones , la inspección ,y la del servicio cambio de aceite. Podría ser,(te lo digo por experiencia) que la última revisión sólo hayan reiniciado una. Lo lógico sería que cuando la reinicien hagan las dos.

Estéticamente el sedán es precioso, pero la boca del maletero es más pequeña, y como quieras meter algo un poco voluminoso, no te entrará, cosas que en el sportback si. Ya dependerá de cada usuario, si hay más coches en la unidad familiar, etc....

Buenas tardes. Evidentemente de una generación a la otra hay menos cambio que cuando yo cambié mi A4 del 2005 a mí A3 del 2022 8y, ahí sí que note un cambio abismal. Si lo quieres hacer para que el 8v no pierda tanto valor, ahora es el momento, ya que a partir de los 10 años pierden más valor.

Buenas. Debería ser así, es la equipación y extras que lleva.

De nada. Tarde o temprano los tendrás que cambiar, pero jode mucho si están medio gastados.

Buenas tardes. A mí me pasó lo mismo, ahora tengo todo lo relacionado al mantenimiento en un documento Word. Así sé cuando se le cambió algo o no.

Si los neumáticos escalonados , están a media pastilla o medio nuevos, yo los volvía a montar detrás para terminarlos de gastar. Evidentemente cuesta más gastarlos que delante, pero es una manera que no te de mucho x culo, el traqueteo . Si ya están viejos , solución terminar de gastarlos o cambiarlos.

Sin duda bilstein en amortiguadores.

Buenos días, te recomiendo que cambies de taller ; Como se le ocurre decirte que las pongas delante, si lo vas a notar todo más, es obvio. En mi ex A4 me pasó mas de una vez, o rotas los neumáticos cada pocos km, o una vez ya estén escalonados, solo queda gastarlos atrás, o cambiarlos. Bueno te quedaría la opción que hiciste,pasarlos delante para gastarlos más rápido,pero el tiempo que los lleves delante será un dolor de muelas, como puedes comprobar. Suele pasar, por el peso del coche, inflado neumáticos, malos equilibrios, desgastes en general del tema suspensión gomas etc... Una vez me recomendaron poner los neumáticos con un índice de carga superior al que ponía,y evidentemente poner neumáticos de calidad.

En esa situación estuve yo hace un par de años, y hora digo lo contrario a lo que decía jajaja Precisamente esta mañana conducía el vw polo de mi mujer, al aparcar le dije a mi mujer, vaya m**** que no tenga sensores ni cámara trasera; porque a lo bueno uno se acostumbra rápido. Son detalles que si no los llevas no los echas de menos, pero una vez lo pruebas no quieres volver atrás.

Un día o otro lo tendrás que cambiar. Dudo que te dure 30 o 40 años

Bueno, ahora los manuales son digitales que vienen en la app mi Audi. Del tema del aceite, pienso que excelente decisión ravenol.

Buenas tardes. Te recomiendo que mires el manual para saber si tú coche cumple la norma vw 508-509.00. ( sería el aceite 0w20) . Si fuera que sí, cualquier de los 3 aceites te valen, aunque los 5w30 o 0w30 sería la norma más vieja vw507.00. Yo personalmente si no gasta aceite, le pondría 0w20, luego con el tiempo ,los km y los años si ves que gasta, pondría los otros.

Yo me refería a este azul.

Mejor elección, me gusta más tú rojo que el gris Daytona. Pd. Pero como mi azulito ninguno jajaja

Ese rojito precioso.

Al final es tú decisión, si lo quieres , pues me parece bien que vayas por él, ya nos irás contando . Ahora a disfrutarlo.

Jajajaja que se lo pregunten a la prima de mi mujer con un Peugeot.

Bufffff me parece una locura, yo me lo quitaría de la cabeza. Pero tú veras.

Buenos noches. No se exactamente que motores eran los afectados, sé que eran unos años en concreto, pero no sé cuáles. Por aquí seguro que alguien te informará. Pero mi opinión, si fuera de los afectados, yo no no compraba.

Buenas tardes. Si pones un buen aceite no te hace falta . Por lo menos yo no lo pondría , si pongo uno bueno. Sobre el aceite que poner , el 0w30 en frío "teóricamente" protege mejor el coche que el 5w30.

A mí me da igual que tenga un Hyundai o un Ferrari, la cuestión es que al foro se entra a compartir problemas, experiencias, aportar los conocimientos que tenemos de estos o otros coches, y sobretodo a aprender. Pero no me entra en la cabeza que ya se critique hasta la plaza de parking, el otro día llamó mentiroso a un compañero que dijo que tenía un modelo de coche y él decía que mentía, otro día a otro compañero que tiene un S3 , que comentó que le consumía x litros y él decía que mentira. Conmigo 3 o 4 veces también, y todas las veces se lo demostré pero da igual el erre que erre. He llegado a la conclusión que todo lo hace por envidioso,y critica por sentirse mejor.

Buenos días. No estoy de acuerdo contigo. Esa será tú opinión,pero la mía no.Si quisiera un RS3 me lo hubiera comprado, aunque fuera con unos cuantos años. Mañana me regalan un RS3,lo pruebo 1 semana( por saber lo que es) y lo vendo. 1-Hay varios motivos fundamentales, como por ejemplo el económico: consumo,gastos de mantenimiento,seguro etc.... Ya se me pasó la edad de vivir solo para mantener 1 coche, tengo otras cosas más importantes. 2-Las multas. Tener 1 coche de esas características me incitaría a correr más. En España un coche con muchos CV lo veo tonto, ya que no se puede aprovechar a fondo. Cuantas veces puedo ir con él a 220 o 250 de velocidad? (Ya me hubieran quitado el carnet) Ojo yo hablo por mi mismo , a mí edad ,hablando desde mi economía, y desde como veo la vida actualmente ,cada uno entiendo que tiene su opinión, Porque si este ejemplo me lo dicen con 20 años (de que me regalan un RS3) te puedo asegurar que me lo quedo. Pero eran otros tiempos. Evidentemente cada vez que te subes al RS3, te daría una sonrisa de oreja a oreja, pero por ejemplo, necesitaría mensual 300-350€ solo de gasolina mensual para el día a día, que hago habitualmente.

Vaya máquina, muy chulo, a disfrutarlo.