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HE CAMBIADO LOS INYECTORES
vanquishrav responde a abelaldi de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Hola! Yo diría que si es compatible, pero tengo mis dudas. Ese inyector es sustituido el 1-11-2009 por el acabado en BD. El acabado en BD es el que te pondrían en tu coche si lo llevas al Servicio Oficial Audi. El 059 130 277 AP lo montaban los A4 y los A5, tanto el 2.7 TDI como el 3.0 TDI. Los códigos de motor que montaban los 059 130 277 AP son: CAMA y CAMB -
Pruebas Audi A6
vanquishrav responde a vanquishrav de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Audi RS6 Avant -
Pruebas Audi A6
vanquishrav responde a vanquishrav de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Audi A6 4.2 quattro tiptronic -
Pruebas Audi A6
vanquishrav responde a vanquishrav de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Comparativa Allroad - Q7: -
Pruebas Audi A6
vanquishrav responde a vanquishrav de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Audi All-Road 3.0 TDI -
CORREAS DE SERVICIO
vanquishrav responde a PELON6 de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Las correas según el libro de mantenimiento se deben de revisar a partir de los 120.000 km cada 30.000 km y sustituir cuando sea necesario. Por seguridad yo las cambiaría cada 120.000 - 150.000 km. -
6 y 7 de septiembre quedada de clásicos zona norte. LEÓN
vanquishrav responde a tiffany de discusión en Quedadas y Eventos
Para la próxima, sea en León o no, hay que ir. Saludos -
Que viaje! He leído este post, el de "albaud22" y he hablado con gente que lo ha echo.... impresionante. A ver si se anima el club y organiza un viaje-quedada y nos vamos a Ingolstadt. Estaría muy bien... En otros club de otros paises hacen visitas organizadas y, por las fotos ....
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6 y 7 de septiembre quedada de clásicos zona norte. LEÓN
vanquishrav responde a tiffany de discusión en Quedadas y Eventos
Acabo de ver esto...! Que pinta tiene..! y recordando la otra de León.... Pero me tengo que quedar con las ganas, el sábado tengo boda en Sevilla. Pasadlo (que os va a ser muy facil...) y sacar muchas fotos.... Un saludo -
HE CAMBIADO LOS INYECTORES
vanquishrav responde a abelaldi de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Casi con toda seguridad te sirven. Actualmente Audi monta los BD en el 2.7 tdi y 3.0 tdi. Si el 2.7 es el de 180 cv seguro que si. Si me dices las dos ultimas letras de los inyectores te lo miro. -
Rellenar liquido refrigerante despues de cambiar bomba
vanquishrav responde a canasgavilan de discusión en Mecánica General Audi
Hola! Puede ser normal que baje el nivel si ha quedado aire en el circuito. Al calentar y circular se purga el circuito de refrigeración y ese es el motivo. Ahora, después de purgar, debería de quedar en su nivel. Lo que me parece raro es que sólo durara la bomba 82.000 km. -
De la forma que se ha cambiado no se cambia todo el atf, como ya te han dicho. Los 2 o 3 litros que han quedado dentro tienen impurezas. Lo que está claro es que si antes iba bien ahora no debe de ir peor (el atf aunque no este perfectamente cambiado está mas limpio que antes). Mi opinión, suponiendo que el nivel sea el correcto, es que no se ha puesto el atf adecuado. Creo que lo mejor es que lleves el coche a un taller especializado en cambios automaticos.
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Pruebas Audi A6
vanquishrav responde a vanquishrav de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Audi All-Road 3.0 TDI https://www.dropbox.com/home/All%20Road%203.0TDI -
HE CAMBIADO LOS INYECTORES
vanquishrav responde a abelaldi de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
505,00 + iva son los recuperados. Nuevo cuesta (según etka 2013) 588,00 + iva Cuando yo los cambié, valían en el concesionario a 621 € los nuevos con iva ya incluido. -
HE CAMBIADO LOS INYECTORES
vanquishrav responde a abelaldi de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Hola! Según el ETKA 2013 estos inyectores cuestan a 505.00 + iva. Yo los compré nuevos en Alemania por menos de la mitad, pero lo que te han cobrado es lo que viene en el etka mas o menos. Respecto al humo, yo creo si antes humeaba poco ahora debería hacerlo igual o menos. Pregunta a ver si los codificaron por que ya sabes... podría ser que no estén codificados y las correcciones que haga el inyector sean erróneas. También tardan unos km en "asentar" (no mas de 100 km). -
Tengo 3 problemas y necesito ayuda
vanquishrav responde a vicente_mnt de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Si deja poner el freno y frena, posiblemente sea alguna de las conexiones a los motores del freno. Revisa y limpia bien los contactos por si acaso. .. -
Compra Allroad inundado
vanquishrav responde a pepelargo de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Yo veo mas fácil reparar el alemán que el inundado. .. no hay nada imposible pero lo veo muy laborioso reparar el inundado... -
Alguien sabe a que equivalen estos codigos
vanquishrav responde a multi2.8 de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Son los códigos PR. Indican el equipamiento, colores, ... Aquí puedes poner los códigos y te duce su significado: http://prsearch.planetvag.com/default.aspx -
altura de la suspencion
vanquishrav responde a Marcelo de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Veo un poco bajo de detrás pero no es exagerado. La altura la dan los muelles y el amortiguador si es de alta presión puede empujar un poco. Yo cuando cambié los amortiguadores al 100 (bilstein) subió casi 1,5 cm, pero la altura la da el muelle. Revisa la suspensión delantera no siendo que por alguna circustancia tengas levantada la delantera -
Hola! Hace algún tiempo salió en una revista del motor una prueba sobre la relación de la temperatura del interior del vehiculo con el color exterior y la verdad es que si había diferencias. La prueba se realizaba con coches del mismo modelo pero diferente color. El color más fresco era el gris plata y el mas caluriso el rojo. Si encuentro la revista, pongo la prueba pir aquí.
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Los primeros son los de serie y los segundos son los sport. En los a8 tb existen los comfort que además de calefacción, podían llevar ventilación y función masaje. Sobre colores... eso es para gustos, pero es cierto que un beige es mas difícil mantener limpio que un negro
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AYUDA, FALLO EN EL SENSOR DE PRESION DE GASES DE ESCAPE
vanquishrav responde a okupa de discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Yo creo que para este componente no es necesario liberar nada. Me imagino que sea quitar el viejo, poner el nuevo y borrar los fallos con el vag. Me imagino, si llevas DPF, sea el sensor diferencial de presión del DPF. Creo que es el sensor G450. Si es este no hace falta codificar ni liberar nada. Si es el 2.0 TDI va en el compartimento del motor. Si es V6 TDI va encima del cambio en el lado derecho. -
Hola! Si se anula físicamente sale error y posiblemente entre en modo emergencia. Lo ideal es anularla físicamente y electrónicamente. A la vez se suele hacer una repro con la que se mejoran las prestaciones y se bajan los consumos.