Tolo

Creo que no.

Pues según el Elsawin hay que sacar el motor, tu ves desmontando que si eso yo ya,,,

Gracias por tu dedicación. Un abrazo y suerte para el campeón.

El ruido que hace al girar (video) es más de rótula (hierro con hierro) que de otra cosa pero el tema del depósito a mi me di bastante "dolor de cabeza", me tiraba el líquido y al bajar el nivel y hacer espuma, hacia ruido de falta de líquido un rrrrum-rrrrum al girar el volante. El ruido aumenta al llegar a los topes de la dirección, depende del grado de esfuerzo de la servodirección, más alto en los extremos del recorrido. Suerte.

Yo cambiaría el depósito de la dirección asistida, es posible que se haya soltado o roto el tamiz. Te puede ocasionar problemas, como que te tire líquido por el respiradero del tapón o te forme espuma. El tema del ruido yo revisaría las rótulas, que los guardapolvos no estuvieran rotos y llenos de agua. Presiónalos con los dedos. Empezando por la rótula de la dirección.

Yo probaría de meter gasoil directo al filtro, por gravedad, con una garrafita o bote levantado y conectado a las mangueras del filtro. A ver si ha suerte.

En mi opinión no pondría pasta, humedezer las juntas con gasoleo la parte del combustible y con aceite la mitad de vacio. Yo cambié la bomba LUK de origen por un nueva, BOSCH. Conservo la vieja y visto que se pueden conseguir las juntas y rehacer la bomba la conservará muchos años. Saludos. Edito: Queria `poner el enlace al kit que creo corresponde a la bomba LUK: Enlace

Si sacas la correa te quedarás, aparte de sin corriente, tiraras de batería hasta que se agote, sin servodirección ni AC. "

Yo no tuve ningún problema que recuerde, pero se me ocurre que lo aguantes con otro destornillador o simplemente no lo aprietes tanto. Saludos.

Un kit de xenon le hace falta Espectacular el citroen y el peugeot tambien, muchos buenos recuerdos me ha provocado. Saludos.

La referencia es esa: EBF

xaviertga Te olvidas del de las patillas que no me viene ahora como se llama:

Mira si el archivo del manual que buscas es este: Primera parte de la primera parte contratante Segunda parte Saludos y bienvenido

¿Quien dijo paddock? A ver si me animo y me paso mañana, lo que a las 9:30 no creo que llegue, empezad sin mi.

:blink:

Quizás, si ha quedado claro que es un error "tipográfico" :blink: , se podría cerrar el hilo y evitar confusiones y sustos, que los que teneis coches nuevos os noto muy sensibles a todo esto de las campañas :shocked: y no me extraña.

Si es gasolina será un 2.4 ¿no?

Si claro.

Te lo juro, mi ex-80 llevaba cubo de rueda, el A4 no :crying_anim:

Mejor mira en el modelo o nº de chasis si es: B5: 8D B6: 8E2 Sedan, 8E5 Avant B7: 8EC Sedan, 8ED Avant

Tienesque sacar el rodamiento, el freno trasero del B5 delantera es cutre-cutre...

No acabo de entender como se levantan, si los tornillos originales entraban a fondo y con las piezas hay más grosor... Pero puedes intentar poner arandelas o cortar los tornillos por ej. Saludos.