Tolo

Llevales esto... Archivo RAR

Si se puede alinear, pero ten en cuenta que el valor teórico es -1º 20' y 30' de tolerancia. Esto es de -90' hasta -1º 50'. EL diámetro de tus ruedas será más o menos 635 mm. Un grado equivale más o menos 5 mm.

Si el anillo sincronizador está roto la marcha correspondiente, rasca al entrar...Pero rasca de verdad como no seas Fangio... Además al cambiar la valvulina algún trozo siempre sale. Se identifican los trozos con un imán, si se pega es un diente y si no se pega, es bronce, es el sincronizador...

El BONO del aeropuerto Saludos.

Carbonilla en el turbo...

Casi te diria que el problema es del caudalímetro...

No lo tengo muy claro, me está despistando la válvulita esta de los cojo#es, pero creo que son los soportes del motor. Algo asi:

Si el anticongelante se ensucia muy problable que sea la junta de culata. Ya que abrimos el motor y nos gastamos la mano de obra, por un poquito más cambia correa de distribución, tensor, termostato y bomba de agua...

Smashing Pumpkins - Daphne Descends - Bilbao '98 Que recuerdos... ¿Alguien más estuvo allí?

Me salen dos "juegos" de dos y de cuatro... 4D0 051 530 Útil desbloqueo para radio 4D0 035 ... y 4B0 035 ... (2x) 6.14 € 8E0 051 530 Útil desbloqueo para doble DIN (4x) 9.56 €

mmmmh...

Lo debes bajar primero... Aprieta DOWNLOAD NOW

Mirate este archivo... Archivo PDF

Está currado, es alucinante, pero... no me acabo de tragar lo del efecto estroboscópico, la velocidad de los cuadros debe ser perfecta, solo al final parece que se mueve ligeramente el rotor ¿? como si fuera por la inercia. Otra cosa... la velocidad del obturador debe ser muy rápida, se observa la pala, y su sombra perfectamente nitida, creo que el rotor de cola se deberia ver, no quieto, pero las palas nítidas, no tan naturales.

Archivo PDF Suerte.

Quizás si tiembla más que antes es que no está bien montado, que no lo hayan centrado bien...

¿De que color son los relojes? ¿fondo blanco?

Otra semana...más actualizaciones... ETKA_Update.htm

Golf Harlequin 115 CV ABA Archivo PDF Es un despiece del ETKA, el Elsa de VW no lo tengo instalado. Suerte.

Hay dos cables del sensor G62 van a la unidad de control de inyección. Marron/gris (1) pin 3/32 Azul/Lila (3) pin 3/28 Uno Marron/azul (2)al cuadro pin T32/8 y el otro Marron(4) a masa Si tienes el Elsa mira en esquemas eléctricos...

¿No te has apuntado al "Coge el dinero y corre..." ? al final faltará penya en la Seat...

¿Hay algo mejor? No soportaria otro post del Matias...

¿No será una bobina del encendido?

Podria trabajar de policia, pero nunca lo seria...