Jump to content

Tolo

Colaborador Foro Clasicos
  • Mensajes

    9498
  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    1

Todo lo publicado por Tolo

  1. Donde esta si lo se, en los pies del acompañante, debajo de la guantera... ¿Lo que te pasa es: que tienes que soltar y volver a pisar para que tire el coche? El mio gasta 6.1L/100
  2. Echale spray hasta que rebose... y verás el tirón...
  3. Te falta la 652...
  4. 644 645
  5. La referencia de los inyectores del A3 AUM es 06A 906 031 BA y lo llevan A3, A4 y TT Lo que pasa es que las letras AUM solo me salen para A3 y TT. En el A4 el motor es BEX.
  6. Asi por encima parece tipo plato-sonda... ¿Para qué lo quieres limpiar? no sabeis estar quietos...
  7. Mira este Esquema PD:Indica "sin aire acondicionado" pero no la hagas caso , es lo que tengo...
  8. Intenta, con un destornillador largo, apretar donde apoya la funda del cable. De fuera hacia dentro, así soltaras el cierre. ¿Que te ha pasado? ¿se ha roto el cable?
  9. El Bruc va baixada.... :crying_anim: PD: Abuelita...
  10. A que te refieres cuando dices "botella de la luneta trasera" ???
  11. Tolo

    Sin comentarios

    Sin comentarios...
  12. Hay dos tipos de faros:conducción por la derecha y conducción por la izquierda. Cuando un coche británico tiene que circular por el continente se le ponen unas pegatinas negras en el cristal del faro (unos trapecios o trapezoides hahah) que "matan" el haz "alto", solo para no molestar. Supongo que de noche no se debe de ver una m****. No es problema de regulación, se puede subir, bajar, der. ó izq. pero la forma del haz es invariable...
  13. Hay que tener en cuenta que si aceleras el video DEBES ACELERAR EL AUDIO!!! y este motor suena una maravilla, Buf!!!
  14. Tolo

    Matematicos, help me plz

    Triangula....
  15. Me da la sensación de que la unidad electrónica de control del cambio quiere decirte algo... Intenta conectarle la "maquina", el VAGCom, el un BOSH o en el conce.
  16. ESP Funciones de los Testigos
  17. Deberia estar en el condensador o a la entrada del evaporador. No acabo de ver, ¿no podria ser el N129?
  18. No son graves. Borralos!!! Una saltada de alarma, un fallo en la trampilla del clima y un altavoz desconectado, todas intermitentes. Borra y vuelve a leer de aqui un par de dias...
  19. A4 8E B7 Filtro de Polvo y Polen. Desmontar A4 8E B7 Cubierta Caja de Aguas. Desmontar
  20. Si, en todos los modelos se puede poner el interruptor en la guantera para desconectar el airbag del acompañante.
  21. Bienvenido y suerte con la respuesta... Estaria bien, como en cualquier consulta, que indicaras el modelo, CV y año de fabricación... No es lo mismo un 1.9 TDI de 90 CV que un RS4 de 420...
  22. Miralo tu mismo... Enlace
  23. Podria ser que la luz de los calentadores te indique "agua en el filtro de combustible"...
  24. Tolo

    Help Me!

    Haz una prueba... Motor en marcha, punto muerto Aprieta el embrague y mete primera, cueste lo que cueste. Después sin soltar el embrage saca la primera y vuelvela a meter. La segunda vez que metes la marcha tiene que entrar suave, si no es asi el embrage no separa lo suficiente.