Tolo

Si.

Yo buscaria un colega con unas pinzas, desconectaria la masa de tu bateria y conectaria los cables al otro coche , el positivo a la bateria y el negativo del otro coche a tu chasis. Arrancar el otro coche, dar contacto y arrancar el tuyo, a ver que pasa. Tampoco es cuestión de cambiar la batería asi como asi... Cuidado con los cables asegurate de conectarlos bien...

A3_8L_ASZ_Turbocompresor_Cuadro_General.pdf A3_8L_ASZ_Turbocompresor_Desmontar.pdf Como limpiar el turbo Enlace Gracias, estoy tonto, modifico y me cargo el enlace

Me apunto a la batería.

Comprueba la batería...

AMK Audi Coupé 5S 11/88 - 09/90 AMK Audi 100 5S 01/88 - 12/90 AKM Audi 80 5S 08/86 - 09/90 AKM Audi 90 5S 04/88 - 09/90 AXG Audi Cabrio 5S 06/91 - 07/94 AXG Audi Coupé 5S 10/90 - 07/94 AXG Audi 100 5S 08/89 - 07/94 AXG Audi 90 5S 09/91 - 03/94 Audi Coupé 2.3e Motor NG del 11/88 - 09/90 AMK Audi Coupé 2.3e Motor NG del 10/90 - 07/94 AXG Audi Coupé 2.2e Motor KV del 11/88 - 09/90 AMK Audi Coupé 2.2e Motor KV del 10/90 - 07/91 AXG El 2.3 20V (7A) tambien montó estas cajas ademas de la ASC Parece que hay posibilidades de que funcione... Suerte.

A3_8L_ASZ_Turbocompresor_Cuadro_General.pdf A3_8L_ASZ_Turbocompresor_Desmontar.pdf Como limpiar el turbo A3 8L ASZ Turbo Comprobar Depresi¢n_000.pdf A3 8L ASZ Turbo Comprobar Depresi¢n.pdf A3 8L ASZ Turbo Comprobar Regulacion_000.pdf A3 8L ASZ Turbo Comprobar Regulacion.pdf A3 8L ASZ Turbo Cuadro General_000.pdf A3 8L ASZ Turbo Cuadro General.pdf A3 8L ASZ Turbo Reparar_000.pdf A3 8L ASZ Turbo Reparar.pdf A3_8L_ASZ_Intercooler_Esquema.pdf A3_8L_ASZ_Intercooler.pdf A3_8L_ASZ_Turbocompresor_Cuadro_General.pdf A3_8L_ASZ_Turbocompresor_Desmontar.pdf

El 109 no los se, pero el J105 y el J106 estan en el bloque hidraulico, cerca de las electroválvulas...

Del post de javi RS2 Enlace

No deberian aflojarse bajo ningún concepto, podrias llegar a perder el cubo y la rueda, es una situación extrema pero... Asegurate que tienes bien montado el seguro almenado (Nº 10) y el pasador (Nº 11). Suerte.

¿¿Podria ser el conmutador de arranque (clausor)??

Parece más turbo que cauda...Un poco encasquillada la geometria...

Me parece que hay que sustituir todos los LED's por el modico precio de 130 € ¡y lo bonitos que quedan!

El tema de la palanca creo que está claro, el mando y la varilla. El tema de la segunda que rasca podria ser que tuvieras el sincronizador un poco tocado, que tenga alguna rebaba (material más blando que los piñones), entonces en caliente, por la dilatación, se mueve y hace su función y en frio se encalla y no actua. Entre el sincronizador y el piñon hay una especie de muelle. Si la causa es la que te indico podria ser que la averia fuera a más. Cada vez que rascas castigas el sincronizador y podrias llegar a romperlo... Suerte.

A ver si te sirve esto A4_8E_B7_Paragolpes_Del.pdf

Vallbona d'Anoia?? a tiro de piedra...

En youtube son dos palabras Audi y Spot

No tengo ni idea...

Según el catalogo de recambios el 90 del '89 2.2e lleva el motor con las letras KV 133 CV's. El recambios que se suministra (de sustitución) lleva la ref. 026145155BX (la 'X' indica sustitución) Según la aplicabilidad de ref. llevan la bomba Audi 80 y 90 (con y sin quattro) del '87 al '92. Coupé y Coupé quattro del '89 al '95. En la misma página aparecen los motores de 5 cil. PS, KV y NG. El motor NG corresponde al 2.3e 133 CV's y el PS al 115 CV's (todos 5 Cil.) En la página de 4 cilindros y motores diesel tambien aparece la ref. (estamos entre los años indicados en la aplicabilidad de ref.) Las únicas que parecen diferentes son las denominadas tandem (Ref. 034145165X) que montan los motores NM y 7A (los 20V. 160 y 170 CV's). Las bombas tandem posteriormente la montaban los 6 cilindros. En la página de modelos quattro aparecen otras ref. que te podrian valer: 050145155AX y 034145159 (Marca LUK). Hasta el momento las bombas eran de la marca ZF. Resumen menos las xxx xxx 165 que son las tandem casi que cualquiera de la época (o mas moderna) te vale... Suerte.

Es difícil responderte, no sabemos que coche tienes ¿? Ni siquiera si es gasolina (cables, inyectores) diesel (humo negro, parece turbo... ¿es un TDi inyector bomba? ¿de que año?

40 comas y 2 puntos...

A6_4B_Guarnecido_Capó_Trasero_Con_Persiana.pdf A6_4B_Guarnecido_Capó_Trasero_Orden_Desgrapado.pdf A6_4B_Persiana_Capó_Trasero.pdf Suerte.

Creo que en este post encontraras información... Enlace Hay demasiadas páginas, pero le envié a Demon varios documentos para acceder a la centralita. Si no los encuentras pidemelo porqué seguro lo tengo, los guardo todos... Suerte.

A mi no me parece un ejemplo de mala construcción, al contrario. Seria el paradigma de la situación actual, prisas por construir, dejadez de las grandes compañias y como no improvisacion hispana...