Tolo

Normal no es... Parece la bomba del agua rota, en el mejor de los casos el termostato, pero no acostumbra a dar estos sintomas. Cuidadadin con estas averias...

El color del líquido no ha cambiado... me estáis asustando... No respondes a la pregunta... ¿ De que color está el líquido refrigerante ? ¿ Entonces es el rosa G12 ?

Tiene pinta de junta de culata "jodidilla". Se calienta al apretar, desaparece el refrigerante y el deposito/vaso de expansión tiene mucho presión. ¿De que color está el líquido refrigerante?

¿Que aceite usas? podrias probar de cambiar de marca y/o densidad...

Tenia ganas de volver a ver esta foto.... Ver los pies del piloto ahi delante...

Las "barras" tipo Yahoo, Google... ¿Has probado?

Para que te hagas una idea... Unos 83 €...el mazo de cables.

Mira el despiece, hay diferentes partes, quizás no tengas que cambiarlas todas. Valora la accesibilidad, tanto de la correa como del ventilador en si. No parece difícil de sustituir, con un par de llaves fijas (grandes creo). A4 8D B5 Ventilador Hidroestático Despiece

Según Elsawin: "No está prevista la reparación de las bombas en tándem. En caso de problemas hay que localizar la causa con ayuda de las pruebas de presión y de estanqueidad. Si existe alguna avería hay que sustituir la bomba en tándem." La referencia que pones no es válida, como minimo son 9 digitos xxx xxx xxxx y sigues sin especificar el año. Creo que no existe kit de reparación oficial. Suerte.

¿A4, A6, A8, año...?

Encantado, es un clásico, lo tengo en favoritos... A4 8E B6 Paragolpes Delantero

Olvidate de comprar todo es mazo, hay un pasamuros y un montón de cables, intenta cortar los cables y sustituir los rotos y los sospechosos...

A6_4A_AAD_Ubicación_de_Componentes.pdf A6_4A_AAD_Relé_Bomba_Combustible.pdf A6_4A_AAD_Inyector_Arranque_En_Frio.pdf A6_4A_AAD_Estabilizadora_Ralentí.pdf A6_4A_AAD_Conmutador_Ralentí.pdf A6_4A_AAD_Potenciometro_Aire.pdf A6_4A_AAD_Actuador_Presión.pdf A6_4A_AAD_Amortiguador_Cierre.pdf

Centralita A100 AAD En los pies del acompañante...

No se si has visto mi Brico. El V6 lleva una bomba tandem creo, tendrias que decirme el modelo, año y motor concreto y te buscaria si existe kit de reparación...

El pretensor pirotécnico tiene que sonar fuerte e incluso oler, no creo que se te haya disparado sin darte cuenta. El coche está en garantia que te lo arreglen que por mucho que frenaras no tendria que dispararse absoultamente nada. Suerte.

Es posible, creo que se refieren al ventilador hidroestático que funciona con una correa, al acelerar el ventilador tambien se acelera. Supungo que te refieres a esto.

A3 8P '06 Combinación de Colores

Esta caducado, caduco a los 7 dias...

En el B4 están aqui: Pincha

Fijate en las letras del cambio, que coincidan, hay cambios que se montan en distintos modelos y mismos modelos con distintos letras...

Yo creo que deberias buscar un tipo de lámpara con la polaridad invertida o bipolar, que debe de haber, para casos de estos. El sistema de los portalámparas para los automóviles, por lógica, seguridad y economia se pone el negativo común y el positivo en el pivote. En un plafón de este tipo, aislado del chasis se puede polarizar al revés. La razón creo que es que los conmutadores de las puertas que se activan haciendo masa (se ahorran un cable), de este modo el común para las lámparas es el positivo y el negativo lo da el conmutador de la puerta o el conmutador del plafón. Todo se puede hacer pero creo que es un follón cambiar este tipo de cosas.

Si rasca siempre tendrás el anillo sincronizador enganchado o en el peor de los casos roto. Arreglar un cambio es caro, lo mejor busca un cambio de desguace.

Creo que necesitas un Allroad... Saludos.

Me confundí, busqué un 90 y era un coupé ¿? La caja ASC es automática... Creo que te hace falta un buen donante