Tolo

Yo no tengo ni idea como funciona el plafón encuestión, las láparas que lleva el conmutador, etc. Lo primero que tendriais que hacer seria dibujar un esquema porqué lo que si veo es que hay un diodo....si invertis la polaridad "la función" del diodo no funcionará...y os podeis encontrar con problemas "extraños".

Mira a ver: aqui si encuentras la referencia...

Me alegro....

No os perdais la galeria de fotos race-taxi.ch

La de Seat creo que te la pasé y la de Skoda tambien...¿has probado de poner Skoda en minúscula e invertido? ADOKS turn and small write in the PW! PW: xxxxxxxxxxxxx Lo siento, me confundí de forero.... Saludos y suerte para todos...

Imaginate ver a esto por el retrovisor...

Si, es ella

Yo para ser feliz quiero.....una furgoneta

Creo que hace tiempo aparecio algo asi en un video...¿Es ella?

La de Seat creo que te la pasé y la de Skoda tambien...¿has probado de poner Skoda en minúscula e invertido? ADOKS turn and small write in the PW! PW: xxxxxxxxxxxxx

Era un chiste...

¿Es un Avant y no puedes levantar la banqueta trasera? ¿o yo entendí mal?

No estan diciendo que no se venda...estan diciendo que necesitan "fabrica" para otro modelo, el RS5. ¿Cual quitarias de los 3 sedan, avant o cabrio? si de momento no hay cabrio ni avant del A5 parece lógico que quiten el sedán y de paso no les hace sombra. Lógica tiene vamos.

No hay filamento...

Si soltando y volviendo apretar el coche "recupera" fuerza lo que te pasa es que la regulación del turbo no funciona y provoca sobrepresión. A los 15 ó 20 segundos de ir gas a fondo el coche baja de rendimiento hasta que sueltas y vuelves a apretar. Revisa la N75 y la cápsula de depresión, además del entubado. 6.1 es que voy a lo que da...

Te falta la 652... Pero que joio eres, Tolo... y la 653 bajando...

Con el colector rajado seguro que no tenia mucha potencia, se escapaba el aire y parte de la presión. El turbo conservalo que vale un pastón... Suerte.

como entro el agua en el desposito, ¿tenias el tapón abierto?

Donde esta si lo se, en los pies del acompañante, debajo de la guantera... ¿Lo que te pasa es: que tienes que soltar y volver a pisar para que tire el coche? El mio gasta 6.1L/100

Echale spray hasta que rebose... y verás el tirón...

Te falta la 652...

644 645

La referencia de los inyectores del A3 AUM es 06A 906 031 BA y lo llevan A3, A4 y TT Lo que pasa es que las letras AUM solo me salen para A3 y TT. En el A4 el motor es BEX.

Asi por encima parece tipo plato-sonda... ¿Para qué lo quieres limpiar? no sabeis estar quietos...