Tolo

Ni unas ni las otras...es mi opinion.

ASI, que nombre más raro...

Comorrrrr??? Los cojinetes ajustan en el trapecio (metal-metal). ¿Como pueden coger holgura? la goma es 100.000 veces más blanda que el metal. ¿Te has comido el metal del trapecio...? jod**rrrr.......

FINAL ALTERNATIVO El chico dijo "no"."Si" Y la muchacha el muchacho vivió feliz para siempre, sin lavar, cocinar,planchar para nadie, saliendo con sus amigas amigos, tirándose a numerosos hombres y sin trabajar para ninguno. FIN

El primer pantallazo que has puesto... Interface no preparada Puede ser por: Com incorrecto. Manda güevos...claro si el cable es USB... Interface no enchufado !!!! Contacto no "dado" Linea K "stuck" Esto pasaba en ciertos modelos con no se qué de la radio y la K Además dices "drivers del cable" ???? ¿Ahi algún emoticon que tiembleeeee? La versión 'N' solo COM La versión 'U' COM y USB

La visión de este video me ha provocado bastantes reflexiones: Voy a tomar otro café Tengo que volver a estudiar inglés Los tios que paran en la cuneta para hablar por el móvil...ahora pararán para hacer CTRL+ALT+DEL ¿Donde están los Mossos? ¿Salen en el GoogleEarth que es lo que interesa...? ¿Los coches volarán? ¿Todo eso hay que hacerlo en el parking, en casa, en la cuneta, conduciendo...? ¿El coche del colega arranca? Once upon a time.. que al ir conduciendo encuentras a un vehiculo a una velocidad tremendamente reducida...va mirando el TomTom de los cojo#es... Bye, bye...

A80_Bomba_de_Combustible.pdf Es algo ASI lo que os interesa??? Decidme las letras del motor, o año y CV, es su defecto, que hay más datos...

Mira las dos ilustraciones A80_Conmutadores_Volante.pdf 1 (ó 2) imagen = 1000 palabras... PD: Si oyes un ruido eléctrico ¿Será el relé lo que oyes? si la respuesta es afirmativa... el problema no está en el volante... Suerte...

A8_Reposacabezas_Desmontar.pdf

Bájate este archivo sacado del ElsaWin... Link al archivo... Además hay un "apartado" de tapizados...creo que con esto será suficiente... Si lo quieres pidemelo que te lo mando encantado... Suerte...

De VagCOm 311.2 hay dos "sub"versiones una 'N' y otra 'U'. Sólo la U acepta USB... Busca en el foro de soft la versión 4 ó 5???? o algo ASI. ojo con cables clónicos y similares... Saludos.

En las últimas respuestas... JavierS2 dió la solución Suerte.

Perdona pero cuando escribes 195 y 175... ¿Te refieres an ancho de los neumáticos? ¿no?. Pues el ancho no afecta nada al velocimetro si montas el mismo perfil en la misma llanta - el desarrollo es el mismo-. Saludos... TOLO AUNQUE SEA EL MISMO PERFIL SI QUE VARIA UN PELIN SI EL NEUMATICO ES MAS ANCHO ES DECIR NO ES EL MISMO PERFIL UN 50 EN UNA RUEDA DE MEDIDA 195 QUE EN UNA RUEDA 225 Tienes razón. Perdón por la confusión... (he hecho un pareado)

ElsaWin...

A6_100___98_Filtro_Polen.pdf

A3__98_Consola_Central.pdf Pieza 1 70€ Pieza 12 20,50€ (8L0 863 263 F quatro 144€) Pieza 13 20,50€ (S3 quatro 144€) Lo siento mucho c@b##n suelto.... Suerte... PD: A los precios sumale IVA y un 10% más o menos (descuentos y desfase de precios)

Regula la posición de los conmutadores... llevan una brida, la aflojas con un destornillador y mueves los conmutadores hacia arriba. De esta manera la lengueta que "toca" el claxón llegará mejor al contacto que lleva en el conmutador.... Suerte... PD: Me explico???

Perdona pero cuando escribes 195 y 175... ¿Te refieres an ancho de los neumáticos? ¿no?. Pues el ancho no afecta nada al velocimetro si montas el mismo perfil en la misma llanta - el desarrollo es el mismo-. Saludos...

Me provocan y pasa lo que pasa... A80_Brazo_Oscilante_Delantero.pdf

La pieza 2 y 2A

Cambia los cojinetes de goma que los venden solos. Como dice Romulo se tienen que sacar y meter con una prensa...Pero no valen más de 15-20€ cada uno (2 x rueda). A mi me botaba una rueda al pasar de 140, despues de 130 y después los cambié. Recuerda alinear la dirección después de cambiarlos (los 4). Engrasar no te servirá de nada si están rotos, si suenan casi seguro. De pijoteras no tienen nada estos coches...son piezas perecederas que son de goma para comodidad y eficacia, pero los años, mas que el mal uso, no perdonan...

La verdadera causa del problema la tendrás que descubrir..lo que esta claro es que tienes los sintomas del "limp mode" creo que se llama. Es una especie de protección que activa la centralita al detectar un fallo importante. Puede ser sobrepresión del turbo como sospechas u otra cosa...Esta protección, como te imaginarás, es para no cargarte el motor del coche...Al quitar el contacto se resetea y vuelta a empezar. Te aconsejo enchufar el VagCom (sin no sabes lo que es pasate por el subforo software) por que lo que está claro que la centralita detecta un valor anomalo en alguno de los sensores, quedará registrado en los errores de la centralita y tendrás una muy buena pista de lo que pasa. Suerte...

Para modelos 2001 Pag. 5 A3_Cierre_Cent__01.pdf

Para modelos 2000 Pag. 6 A3_Cierre_Cent__00.pdf

perdón por las mayúsculas... LOS DIESEL NO LLEVAN MARIPOSAAAAAAA!!!!! Siempre tragan aire... lo que abren las válvulas y se lo tragan toïto tö...