Harigami

Pásate por la sección de bricos. Comprando el material de segunda mano por ebay o wallapop no te sale tanto, y creeme, algunos hemos hecho reequipamientos que segun el concesionario NO se pueden hacer. Y cuando se pueden la o**** que te pegan es de quitar el hipo

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€ 29,90 66％ dto. | Kiboear para Audi A4 A5 B8.5 RS5 RS3 A3 8P señal de giro dinámica LED Blinker RS4 sline S5 Luz de espejo lateral secuencial 2013 2016 https://a.aliexpress.com/_U5kX8 Estos llevo yo y de momento no dan fallo alguno. Los que me dan fallo son los traseros. De todas formas he oido que a ciertas versiones se les funden los leds al poco de ponerlos y que el dinamico no hace todo su recorrido. Si veo que empiezan a hacer cosas raras los voy a quitar y poner los originales. La verdad que los productos chinos dejan mucho wue desear...

Pasame por privado un log del vagcom para ver exactamente que fallo te da. ¿Has o te han actualizado el navegador recientemente?

Bueno tampoco hay que irse a los extremos. No quiero crear polemica, pero el tema de la contaminacion es palpable y me parecen bien algunas medidas que se estan tomando, pero no se puede criminalizar al usuario porque tenga un coche que contamine algo mas. Y digo algo mas por el tema de la microhibridacion. Suscribo completamente lo del porsche cayenne y otros tabtos subs “eco”. Son una estafa al usuario en general. Por otra parte estoy tan contento con mi A4 que no creo que lo quite en tiempo digan lo que digan. El golf iv lo quitare por viejo cuando de problemas. De momento siempre ITV a la primer y sin averias destacables con 260.000km

Y digo yo... ¿Nadie ha puesto embrague reforzado? Estaba pensando en el Sachs Performance por ejemplo, pero no leo nada de nadie que lo haya puesto. Y seguro que repro llevamos unos cuantos. A mi el embrague me vibra un poquito a veces en frio y es cuando lo llevo mas suave en primera. Por lo demás cero problemas. Y el coche va como un tiro.

Lo recomendable es poner 1 décima o 2 más de lo que indica en la pegatina. En mi caso, llevo un Avant con neumatico reforzado (permite más presión) y en la pegatina pone 2,3 delante y 2,2 detrás, por lo que llevo 2,5 delante y 2,4 detráa, rotando neumáticos cada 10.000km. Con esa configuración el coche me va de lujo cuando voy solo o con los crios detrás. Para viajes largos si voy muy cargado le meto 2,6 delante y 2,8 detrás. Y el coche va como una lapa...

Sabes que no te llego ni a la suela del zapato, pero estoy pensando poner el alerón sline en breve. Mod barata y resultona. Y poco mas ya, el coche va para 5 años y la jefa no me deja meterle mas pasta que no sea mantenimiento. Si no me pondría con asientos sline, side assist... pero ya estoy contento como está, el coche anda de lujo y a mi personalmente me gusta como luce. La gente se me pica por la carretera...en fin...

Llevaba tiempo sin actualizar mi perfil y hoy le voy a colgar unas fotos. He puesto tiras cromadas en la parrilla: también he puesto retrovisores en aluminio cepillado e intermitentes dinámicos en retrovisores: Veo que no he puesto ninguna foto de mis mods anteriores, que son la cámara marcha atrás, asistente de luces de carretera y raíles en el maletero para sujetar la carga, pero en breve pongo mas fotos! Espero que os guste!

Quizas matraca te pueda ayudar. Intenta contactar con el mediante mp

Buenas Matraca, refloto este post por si me pudieras ayudar. Recientemente he puesto intermitentes semidinamicos en faros led traseros de mi a4 b8 avant facelift. Al principio iban bien, pero en 4 días me ha saltado aviso de luz fundida de ambos intermitentes y querría saber si es posible anular dicho aviso. De lo contrario me veo quitando semidinamicos.

Este fin de semana me he ido a la nieve y despues de 600km he acabado hasta las narices de los intermitentes semidinamicos de aliexpress. Me han estado dando aviso de luz fundida tanto el derecho como el izquierdo. Tan pronto funcionaba uno como dejaba de funcionar el otro... ¿Alguno con intermitentes traseros de aliexpress que le vayan bien? No se que hacer, si anular el aviso de luz fundida intermitentes traseros y directamente quitar semidinamicos.

Al parecer sufre mas la caja de cambios, el coche tiembla mas y el embrague es mas brusco. Yo en el audi si me toca cambiar con 100.000km o 150k le pondre bimasa, pero el golf tiene 17 años y 260.000km y embrague de origen. Si le cambio al golf le pondre monomasa, porque el coste del bimasa no compensa. Si no tendria que jubilar el coche, y la verdad que anda de vicio.

La verdad es que el coche esta muy chulo. Esa parrilla le queda de lujo y si los km estan bien hechos y el mantenimiento has podido comprobar que sea el adecuado, no hay mas que hablar: tienes coche para rato. Lo que no comparto es lo de la suspensión deportiva. Si que le da algo mas de aplomo, pero nomme convence. No he probado la suspension normal, pero llevo bilstein b6 en el golf y estoy deseando poner bilstein b8 en el audi. Para mi la suspension es blanda y no me gusta el paso por curva que tiene.

Correcto, el mio lleva conectores marrones y es avant.

Bueno de momento solo me ha dado error una vez. La verdad es que es tan poco el espacio de tiempo que no deberia pasar, porque apenas se nota el efexto semidinamico. Si me sigue dando fallo valoraré anular el aviso de fallo de bombilla fundida para los intermitentes.

Quizas ha sido algo puntual. La verdad es que estoy pensando aumentar el retardo, del 0-10 estan en el 9, asi que voy a probar en el 7 o en el 6. Se supone que asi aumento el retardo, porque la verdad es que es muy poco el que tiene y apenas se aprecia

Bueno pues los semidinámicos de aliexpress me han dado aviso de luz fundida. He quitado el contacto, vuelto a poner, y funcionando de nueco sin error aparente. Pero como empiecen a darme fallos continuos los quito, salvo que alguien tenga la solución. La verdad que son faciles de poner. Pir cierto? Estan regulados al minimo, en el 9, tan minimi que mi familia casi ni se ha dado cuenta.

Gracias por ir contándonos tus incidencias. Espero que pronto se te solucione el tema y nos lo cuentes por aqui. Mucha fuerza!

El Ravenol está entre los acites top, pero es caro y es dificil conseguirlo. En España para nuestros coches con las tres B tenemos al Mobil 1 esp 5w30, que es el que voy a poner yo en el próximo cambio. Tiene poca diferencia de precio con el motul 8100 xclean+, pero resulta que este último NO es 100% sintético a pesar de lo que muchos pensábamos (en Alemania les han obligado a quitar lo de 100% sintéticos unos cuantos aceites de motul). No creo que note apenas diferencia, pero se trata de poner lo mejor a nuestros coches, ¿verdad?

Si, te viene en la documentación. A los euro iv no les miran el dpf porque en su momento no era obligatorio. Ahora bien, si quitas el dpf puede ser que no pases la prueba de opacidad y ahi si que te echan para atras (por humos), pero no por co2 o por nox.

Los euro iv que son los a4 b8 primeros del 2008-2009 no tienen obligatorio el tema del dpf. Sin embargo los euro V y Euro VI por normativa tienen obligatorio llevar dpf y si en la ITV detectan que lo llevas anulado no pasas. El mio es del 2014, Euro V (por poco no es Euro VI) y a pesar de que voy repro no me la juego con el dpf...

Yo como solo llevo un cambio con motul y apenas he notado diferencia me voy a pasar al mobil 1 esp 5w30. Dicen que eelacion calidad precio es de lo mejor. La verdad que somos unos sibaritas. Mi golf lleva 250.000km con castrol 5w30 y hace poco abrieron tapa de balancines y tenia el árbol de levas perfecto, sin desgaste. Es verdad que el audi va repro y lo quiero cuidar mas, pero para la poca caña que le meto, y solo en viajes largos, el castrol le iria perfectamente, y no digo ya el motul.

Retrovisores en aluminio cepillado con intermitentes dinámicos colocados. La verdad es que ha sido un suplicio desmontar las carcasas. No es difícil, pero hay que tirar con fuerza y parece que va a romper la carcasa. Luego colocar los de color aluminio otro suplicio hasta que quedan en su sitio. Los intermitentes dinámicos una gozada. El brico merece la pena por la relación coste/mejora. Esta tarde si puedo pongo unas fotos y actualizo mi perfil.

Si, yo lo pedí por correo electrónico y desde Atención al Cliente de Audi me lo facilitaron una vez enviada toda la documentación que acreditaba que yo era el dueño. En mi caso el coche estaba limpio y solo venia la revisión de los 30.000km que yo mismo realicé en el concesionario.