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RomuloTDI

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Todo lo publicado por RomuloTDI

  1. Si, en eso te doy la razon
  2. Es que eso es lo malo, que en cuanto tenemos coche nos acostumbramos a el y ya no sabemos vivir sin el, si que es comodo y da mucha libertad, pero si no lo tubesemos pues nos habriamos acostumbrado a vivir de otras formas, eso si, aunque seguramente sin tanta comodidad. Pero aun asi, yo sigo con coche y no lo vendere para ir en bus jajajajajja s2.
  3. A mas motor mas coste de mantenimiento pero no solo en seguro y gasoil, en ese mtoor para cambiar cualquier pieza hay que desmontar mucho mas que en el que tienes ahroa, eso son horas de trabajo de mano d eobra, en muchas cosas hay que desmontar hasta el frontal. Aunque lleve cadena de distribcion los patines, tensores, poleas y demas piezas que lleve la cadena hay que cambiarlos por que sufren desgaste igualmente, como en los coches con correa de distribucion, asi que hayq eu meterle pasta encima igualmente y para cambiarlos si no me equivoco hayq ue desmontar forntal. El resto pues ya te lo comente. s2.
  4. Si, un poco, pero en cuestion de motores voy a lo practico, tambien es cierto que hablo desde la perspectiva de una persona con mi economia (que no voy a explicar aqui cual es) quizas el compañero tenga economia para ese B7, no lo se (ni pretendo meterme en ese tema), pero le digo los males que suelen aquejar ese motor y caja de cambios, despues el decide. Edito: Si solo pensase con la cabeza no tendria coche jajajajaja, son el gasto mas tonto que hay, pero me gustan jajajajajaja Edito 2: El 1.9 Tdi tambien tiene sus cosillas eh, que no es un motor infalible, tambien falla a veces de inyectores, de arbol de levas, de bomba tandem, de N75 y alguna cosilla mas, pero son cosillas mas economias de reparar que en un 3.0V6. s2.
  5. Soy practico, pienso con la cabeza, no con el corazon
  6. Entonces yo no lo cambiaria. s2.
  7. El tuyo: Mas sencillo y menos problemas y cuando da prolemas son mas faciles y economicos de reparar. El otro: Mas complejo, V6, inyectores suelen fallar y cambiarlos son a 500 euros cada uno x 6 = 3000 euros, la caja de cambios suele dar guerra y su reparacion es de entre 1800-3000 euros. Tu me diras.
  8. Si el tuyo esta bien yo no lo cambiaria.
  9. RomuloTDI

    Presentación

    Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.
  10. Exacto, con toda la informacion que hay en el foro se puede tener un B5 como recien salido de fabrica:
  11. RomuloTDI

    Presentaciones

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  12. RomuloTDI

    Me presento

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  13. Ya nos contarás qué tal va y que cosillas tiene. S2
  14. Pero esto es España, aquí no cambian nada hasta que rompe y aún cuando rompe te dicen aquello de "tranquilo, eso es normal" Spain is different.
  15. No se si AutoDoc tendria lo que buscas, mira a ver si hay suerte: https://www.autodoc.es/
  16. Hombre, ese es un gran motor tambien, en carretera no es excesivamente gaston aunque gasta mas que el 1.9tdi, eso si, en ciudad y ciendo automatico se dispara a sus 11-12l frente a los 8 del 1.9tdi Yo personalmente si busca economia me quedaba con el 1.9tdi, si busca algo mas grandote automatico (cuidado con als cajas automtacias de Audi de esta epoca que fallan mucho y su reparcion son 1800-3000 euros) y Quattro y no le importa algo mas de consumo pues ese es ideal aunque me extraña que el den 5000 euros por su coche siendo sincero, habria que ver muy vbien esa operacion por que me huele a gato encerrado en algun sitio. s2.
  17. Osea, tenidrias que entregar el tuyo mas 3000 euros?? (total 8000 euros contando lo que te dan por el tuyo). O es el tuyo mas 8000 euros?? por que piden por ese 8500 euros con lo que ese te quedaria en 800 eurso y el tuyo te dan solo 500 euros. s2.
  18. Llévalo a algún taller de electricidad del automovil.
  19. Ve a tráfico y pide un histórico del coche (te vale 6€) para verificar que no tiene cargas (embargos y esas cosas)
  20. El coche tendrá positivo y negativo y la radio positivo directo y bajo llave y negativo. Une los dos positivos de la radio y enchufalos al positivo del coche y listo.
  21. RomuloTDI

    Audi A6 4f

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  22. Si, dale unos dias a ver si te responden y si algun compañero sabe algo. s2.
  23. Aqui os dejo un video que de seguro os interesa, las pruebas de crash test para todas las versiones de A4, desde el B5 hasta el B9 Confio en que os guste. https://www.youtube.com/watch?v=MIDptz-ag8Y
  24. Pues dales tiempo, a veces la gente tarda en respoder o simplemente no sabe dar solcuion al problema que se plantea. s2.