RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Repito, una cosa es que no tengais problemas en la ITV o con la Guardia Civil y otra es que sea legal. Esta claro que es dificil a simple vista, si la integracion es buena, saber si es original o una pantalla china montaa a posteriori, pero yo te digo lo que pone la ley. Y si la ITV o la GC se les da por tocar los ***** pues tocara demostrar que son originales u omologar. Ya digo, todos llevamos esos sistemas (o los llevabamos -yo en mi anterior coche tambien llevaba pantalla delantera y de techo y sintonizador de TDT externo y tambien veia pelis y la TV en ambas pantallas-) pero de ahi a que sean legales ahora con la nueva ley pues hay un paso, solo digo eso. s2.

Yo te hablo d ela ley, si despues cuela o no cuela como de origen ante la Guardia Civil o las ITV´s pues es otro cantar, pero la ley es lo que dice: http://www.f2i2.net/documentos/lsi/STO_Vehiculos/Reformas/ManualReformasVehiculosRev2Corr2.pdf Pagina 116. Te lo dice uno al que le quisieron tocar las narices con una pantalla de techo de su antiguo coche y casi la tiene que meter en ficha, por suerte, al final me dieron el visto bueno en la ITV y pase, pero me la querian denegar, asi que por ley pueden denegar la ITV o sancionar la GC, otra cosa es que lo hagan. Pero lo dicho, ante cualquier duda en la ITV mas cercana te informaran encantados. s2.

Pues con la pantalla en el mismo estado en el que la deje hace años y ECA (ExclusiveCarAuto) intentando, por todos los medios posibles, eliminar los hilos abiertos en su dia contado mi experiencia (varios foros me dieron aviso de que estaba intentando amedrentarlos con el uso de abogados para que retirasen los hilos). http://www.seatibiza.club/foro/showthread.php/165818-Exclusivecarauto-al-descubierto/page9 Asi que te puedes imaginar como es el tema. Ahora tu decides si compras o no. Un saludo.

Si, es lo que dicen, que el que prueba un automatico ya no vuelve al manual, pero ya digo, de momento yo manual. Le has echo los cambios pertinentes de ATF y tamiz, verdad?? por que para durar esos km..... Ese cambio tiene mala fama por lo que dije antes, por que Audi decia que no requerian mantenimiento esas cajas y todas partina sobre los 100.000km, por eso la mala fama, ahora, el que le hizo el mantenimiento adecuado pues es normal que le dure la caja muchos cuentos de miles de km. s2.

En los conces todo es maravilloso y derretirse por el cliente cuabdo vas a comprar el coche pero despues...... Busca un taller de barrio que trabaje bien (pregunta a los compañeros de tu zona que seguro saben de alguno) y pasa de conces oficiales.

Sin olvidar que las pantallas fijas (en techo o resposacabezas) hay que homologarlas y meterlas en ficha tecnica. Monta pantallas que puedas desmontar facilmente, el resto tendras que homologar. Pregunta en una ITV

Las estadisticas, aunque sean echas pr la OCU, tambien se manipulan, no lo olvides, habria que ver como fue echa esa estadistica y su fuentes de informacion, habria que hacer una critica constructiva a dicha estadistica. Lo dicho, personalmente, no le hago mucho caso a ese articulo. Si lees informacion sobre el motor 1.6HDI del grupo PSA veras que es de lo peorcito que ha sacado al mercado, no como su antecesor el 2.0HDI que salio muy bueno. s2.

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Claro, por eso ponen al Xara Picasso 1.6HDI como uno de los mas fiables de su segmento en monovolumenes, no?? el motor 1.6HDI que es uno de los peores motores d ela historia del grupo PSA (culatas, turbos....) Si, una estadistica de lo mas fiable si señor!!!

Si, lo se, pero por estadisticas ya sabes lo que hay. Tambien mi ex 80tdi salio una roca y mucha gente que conoci que lo tenia no les dio ni un problema y a mi.... bueno, ya conoces la historia. Yo habo de estadisticas. Tambien habra gente con un 2.5Tdi de 180 que les haya salido muy bueno, pero en general dieron guerra. s2.

Si, pero unos mas que otros

De nada, confio en estar equivocado, pero todo a punta a lo que te digo. Ya nos contaras.

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Para que entiendas que es lo que pasa dentro de la culata y por que te pasa eso te lo explico sucintamente: La culaa tiene una fracutra o un poro, por ahi se filtra el liquido refrigerante al clindro (o cilindros) con lo cual al ir a arrancar uno o varios cilindros estan llenos d eliquido por lo que el motor de arranque no es capaz de girar el cigueñal para mover los pistones y arrancar, pero cuando lo hace quema todo el liquido que hay en el cilindro o cilindros y por eso sale ese humo blanco (liquido evaporado). Entiendes? A mi me paso lo mismo en un Mitsubishi Galant 2.0Td que tenia (me aparecio un poro en la culata), por eso cambie y compre el A6. Lo bueno es que en tu caso podras encontrar culata para tu coche ya que motores como el tuyo hay millones y tambien por que los fabricantes tienen recambios para tu coche en recambios fuera del conce oficial que suelen ser mucho mas batatos que en el conce, en mi caso no encontre la culata por ningun sitio.

Pues si te consume liquido refrigerante, te tira humo blanco al arrancarlo y te da esos fallos de arranque...... vete preparando la cartera, por que tiene todos los sintomas de culata -que no junta de culata que es lo tipico que se suele ir, en este caso se fue la culata- (quizas culata rajada o con algun poro). Siento decirtelo asi sin anestesia ni nada, pero es que es lo que yo veo, los sintomas son, a mi parecer, muy claros. s2.

Te consume mucho refrigerante??

Que km tiene?? Que motor es??