blus - a5

buenos dias compa!! los atmosfericos de inyeccion directa si dan menos incluso descarbonizados, pero nada grave (estaran entre 430 y 440cv una buena unidad). en cambio como dice Raul hay que hacerlos una descarbonizacion si o si que ahí es donde esta la gran perdida de potencia(50cv o mas se pueden perder por esto). yo tengo el RS4 en el taller ahora mismo haciendosela asique cuando le recoja os cuento pero de como estaba a como queda es alucinante (me mandaron algunas fotos y queda como nuevo). no te rayes @niko silva y disfruta de esas 8000rpm!!!

yo tengo el Rs4 haciendo mantenimiento general en talleres TECSPORT en alovera (a media hora de madrid). Son muy buenos y trabajan de lujo y rapido.Si quieres hablar con ellos a ver si te lo hacen y que te presupuesten te paso contacto. Un saludo

me referia a lo que puso ibi de la 275 en 9". Las tuyas quedan perfectas en 9", asi como 265 y 275. estiradas quedan la 245 un poco y la 235 un bastante jajaa

la forma de la carcasa del neumatico puede ser mas redonda o mas cuadrada no teniendo esto nada que ver lo estirada que quede la goma. una 275 en 9" no puede quedar estirada nunca mas que nada porque de talon interior de neumatico al talon exterioe ya debe de tener 9" si no es mas

eso es lo que pone la famosa tabla de marras pero no se en que se basan la verdad. yo llevaba en el a5 275 en las rotor originales que es lo que monta el Rs5 de serie y si un bicho de esa potencia y caracteristicas monta eso en 9" será porque lo permite. en cuanto al tema del post creo que ae te van a salir de la carroceria. p.d: que obsesion hay por sacar las ruedas cuanto mas fuera se pueda, si no acompañas de una buena suspension te va a quedar rara la cosa

gracias muchachos. yo creo que no lo lleva, no vi nada de eso en el obd eleven. el mio yo creo que ed "viejo" pa estos inventos. es un rs4 B8 de 2013 y solo suena a motor y escape (no escucho nada antinatural xd)

yo creo que el mio no lo lleva. como puedo saberlo?

si quitas el dpf no pienses en volver a ponerle a no ser que te obliguen. Si le quiered volver a poner obviamente tienes que volver a decirle al coche que le lleva y te tocará "volver" atras electronicamente hablando

que curioso. no sabia que habian puesto ese invento a los nuevos. En bmw si habia escuchado que metian ruido artificial por los altavoces pero en audi no sabia que hacian algo siimilar. haces lo propio, con lo bien que suenan estos motores/escapes. a disfrutarle

@Tineo y @valderaduey deseando estoy de juntar a nuestros blanquitos y veros! @chuzzxx gracias tio! @Farn68 y @Grial gracias amigos! soys parte importantisima para que la maquina este en mis manos aparte de los probadores oficiales jajaja. ya sabia yo a quien mandaba a probarle. p.d: tengo pendiente la presentacion. ahora ya rejuvenecido tengo que hacerle unas buenas fotos, y pa eso soy malisimo ajjajja

@Harigami gracias tio. La verdad es que es increible como va, lo que corre y el rodar que tiene es bestial. @Lazpi gracias compa!

buenas! si no quitas dpf no le hagas nada mas. es tirar el dinero. con dpf llevas un tapon que si no le quitas no vas a hacer gran cosa ( de hecho stage 2 lo mas gordo es meterle downpipe, osea fuera dpf). un saludo

Bueno pues el otro dia lo recogi de un tratamiento de belleza realizado en Arganda. A los que no lo sepais he cambiado el A5 que tantas alegrias me dió por esta "furgoneta" XD. Espero que os guste, a mi me tiene enamorao como va

Y esta ultima con el nuevo logo de RS4 B9 adaptado al B8. El trasero tambien es del B9 que ya es negro de origen. Un saludo compañeros

Ya tiene el aspecto que merece un RS. Un par de días de detallado y le hemos quitado unos añitos al coche!!! Gracias a Alfredo de Smart Car Detail en Arganda!!!

vale Raul si te enteras me dices compi. yo esta noche le dejo a darle un detallado exterior con pulido y ceramico a ver que tal le sienta al blanquito!!!! como vas sintiendo ese Rs4?

no lo escuché nunca. solo es para rs4 B7 o tambien para B8? Si es asi me apunto tambien

si señor esta muy bonito. a vet si coincidimos en alguna ocasion y los podemos echar una foto juntos a los blanquitos! disfrutale mucho, son coches unicos de los que ya hay pocos

muy wapo compañero!! lo vas a disfrutar mucho mas ya veras, el S esta muy bien pero el Rs es otro mundo. Yo acabo de comprar un B8 y es una locura. Pd: tu coche y el mio son casi clavados(por color y extras), pueden ser padre e hijo!!

ya tenias el audi drive select no?

muchos kilometros para ese V10. cualquier averia de estos motores por poco que sea re toca bajar motor. suelem ser averias muy caras y por lo que tengo entendido ese V10 es delicado si no se le ha cuidado bien. Un saludo

por ese dinero a dia de hoy es imposible encobtrar un B8. a lo mejor un rs4 B7 con kilometros y no bien cuidado. nada ese volvo no tiene nada que ver con estos coches. son atmosfericos los 2, es lo unico en lo que se parecen jaja. Este Rs4 en concreto sube hasta las 8200 rpm, desde las 4000 ya empuja a lo bestia. Hasta las 4000 empuka bien tambien, yo pense que estaria muerto a hasta ese regimen pero que va, se mueve con soltura. no deja de ser un coxhe de mas de 400cv. si puedes probar uno alguna vez te va a gustar fijo

curioso zeimon no tenia ni idea. No creo que yo gaste estos discos la verdad y menos sin haber kedadas nacionales con circuito... que ganas de darle en albacete!!!

@rogerRS6bcn Yo llevo 3 meses con un Rs4 B8 y estoy encantado. Lo apreciaras en mis palabras jajaja. Yo queria el V8 atmosferico, queria tener uno antes de que la fiebre del turbo lo haga desaparecer y de momento parece que va a ser el ultimo sin turbo. El coche es una autentica pasada en conduccion. Estuve viendo un Rs6 pero se me iba un poco de precio, aparte era 4 plazas y como he dicho varias veces es muy grande, demasiado para lo que me gusta a mi. Mi coche es alemán aunque yo ya lo cogi aqui en españa, a un compraventa de barcelona. Historial de mantenimiento completo en audi, muy cuidado y muy cargado de extras. Entre ellos algunos que queria si o si como es el techo panoramico, bang of olussen, bakets y cersamicos. tambien lleva diferencial y escape deportivos y un monton de asistentes. yo venia de un a5 3.0 tdi preparadito (unos 300cv y mas de 600 de par) y a la hora de correr no hay color, y como suena este V8... En definitiva estoy encantado con la compra, lo mismo el dia de mañana paso al hermano mayor pero de momento este coche me hace muy feliz jejeje aparte de que por ser el ultimo V8 atmosferico de audi en el futuro es posible que este cotizado (tambien porque hay menos rs4 b8 que rs6 c7, muchos menos) os dejo una foto de la rutilla se ayer. un saludo compañeros

El A4 de grial un espectaculo, casi tanto como el jejjejej.