juanchu69

Como lo llevas? Te han entregado ya el coche.

Gracias por compartir la solución. Mucha gente tiene un problema y pide ayuda. Pero cuando ellos encuentran la solución no lo publican. Lo dicho, gracias, y enhorabuena por haber resuelto tu problema.

Hola. La mayoría de las veces ese nivel alto se debe a presencia de gasoil en el aceite. El coche no termina de hacer las regeneraciones, y cuando se cortan a medio hacer, el exceso de gasoil en los cilindros acaba filtrando al cárter. De todas formas míralo bien pues dices que el. Ivel de refrigerante está bajo, aunque eso la mayoría de las veces es por alguna fuga.

Una idea original y económica, y si te funciona bien, para que la vas a cambiar? Gracias por el aporte.

En ese modelo no lo sé si será normal o no. Pero yo tengo un a6 c7 y tienes que pisar freno si o si para arrancarlo.

Ufff. Trata de enviarle un privado. Creo que va a ser difícil que te conteste. El hilo es de 2021 y el compañero parece no estar muy activo.

Yo en todos mis coches le hago caso a las recomendaciones del fabricante y nunca he tenido problema de desgastes anómalos.

Tiene la pinta de que algo no va bien. En mi a6 el espejo tiene un botón para desconectarlo. Pero es que se supone que es fotosensible para que no te deslumbren los coches que vienen por detrás. Es decir, si recibe mucha luz, se oscurece, y si has tintado las lunas, ya no le llega tanta luz y no se debe de oscurecer. Yo llevo cortina trasera y veo perfectamente.

Por desgracia mucha gente entra al foro a tratar de resolver sus problemas pero luego no comenta en qué consistió el problema y la solución para tratar de ayudar a los demás.

Me gusta más como te ha quedado sobresaliendo ese centímetro, todo un acierto!

Cochazo te ha quedado!!!

Y encima después de todo el curro que te habías dado intentarlo arreglarlo. Espero que no suba excesivamente la factura. Saludos

Hola, disculpa, no vi tu respuesta. Ya sabía que se podía cambiar, solo contestaba al compañero de como actuaba el sistema como viene configurado de casa. saludos

No, de día están apagadas las traseras. Cuando ya se encienden las de cruce se encienden los pilotos traseros. Creo que hay quien lo ha modificado para que se enciendan ambas a la vez de día.

Tenias las luces encendidas?

Muy chulo el pequeñín. A mi lo que más me gusta de este coche es que es divertido de conducir en carreteras reviradas….ah, y fácil de aparcar!

Ostras, es una pena que esa pieza se rompa tan pronto, y aunque es una pasta, yo repararía. Recuerdo en un coche de empresa que tuve en renting, un golf, que se rompió esa misma pieza y hubo polémica entre la empresa de renting (de volswagen) y la misma fabricante por que no querían pagar la reparación por que no era normal esa avería. Y yo con cara de poker por que entre ellos nadie quería pagar. Ahhh, con 100.000 km.

Ya lo has averiguado, pero era más fácil que todo eso. Esos coches, si son tracción delantera, son multitronic, si son quattro, stronic. Hoy en día ya son todos stronic (o tiptronic los más gordos) pero por aquel entonces Audi lo hacía así.

No deberían irse los tensores con tan pocos km, pero a algunos compañeros se le han ido con menos km. Que te los revisen, por que por ahí podrían ir los tiros.

Feliz Navidad a todos!

Pues es raro. Yo la he cambiado en varias ocasiones y no se ha des configurado nada. De todas formas, la configuración para las distintas funciones de la llave se hace desde el mmi.

Claro que se puede desactivar. Si empujas la palanca un poco hacia atrás o si rozas el freno, se desactiva. Y si empujas aún más la palanca, cambia a una posición más atrasada y se desconecta totalmente. Y en el mío, vayas a la velocidad que vayas, con toques ligeros, sube de km en km, y cuando la dejó presionada es cuando sube de cinco en cinco o de diez en diez. Pero siempre puedo subir o bajar de uno en uno.

Si dejas la palanca presionada de forma constante aumenta de 5 o de 10, no recuerdo. Pero si le das toques cortos, lo hace de uno en uno.

A mi me paso eso mismo hace tiempo....lo lleve, y se había cortado el cable de un sensor. Lo unieron de nuevo y listo.