juanchu69

Hay gente, que yo recuerde ahora en el hilo del a4 hay, que los tiene subidos a 260 cv sin problema ninguno después de muchos miles de km. De esa cifra parece que no se recomiendan pasar .

No se como ayudarte, pero me quedo perplejo de lo que dices del parasol! Vaya tela....

Si tu coche no es quatro, con esa motorización llevas multitronic. Y por cierto, audi si dice que hay que cambiar el aceite de la caja cada 60.000 km. En los modelos antiguos no decían nada, pero desde hace años el cambio de aceite de la caja va incluido en el mantenimiento y es muy importante para su vida.

Lo que no entiendo es lo de esconder un espadín fuera del coche por si se estropea la llave. Puedes sacar su espadín y abrir estando averiada. Otra cosa es que vayas a perder la llave, entonces si te puede servir. Supongo que lo decias por eso.

Pues muchas gracias por comentar lo que te han dicho, aunque es algo extraño, pues a nadie le sale ese aviso, y si es un chequeo, todos deberían de hacerlo. En fin, algo más tranquilo estas.

Posiblemente sea el mismo problema, ademas o su caja es stronic o su coche no es quattro, por que la multitronic nunca ha ido asociada a tracción quattro. Se me olvido. Si es siete velocidades tampoco es multitronic, pues en el c7 está simula 8 velocidades.

Enhorabuena por haber solucionado el problema.

Bienvenido al grupo c7.

Pero si lo conectas a la wifi del coche tendrás datos, pero el móvil seguirá sin recibir la señal gps de los satélites, que es lo que decías que no conseguías tener.

Depende de la potencia y tracción montaban multitronic, stronic o tiptronic

Normalmente la gente habla cuando tiene problemas, no cuando le van bien.

Hola. El mío es de octubre de 2012, multitronic también. Todo perfecto hasta ahora, tan solo cambio presostato del aire en garantía. Lo único, eso si, que tiene 60.000 km, con lo cual tampoco sirve mucho de regencia. Los consumos son muy buenos para un 3.0

En el foro hay un tdi 3.0 multitronic de 204 reprogramado a 260 desde hace mucho tiempo y sin problemas según su dueño.

Enhorabuena por la solución. Ahora a disfrutar del coche.

Vaya pasada de km sin cambiar el aceite. Y debió de seguir funcionando bien durante muchos miles d km

El cuadro tiene un botón junto al mando de luces para regular su intensidad. Y que yo entienda, supongo que funcionará con el sensor de luz de la luna para apagarlo en caso de que se haga de noche y no llevemos las luces conectadas para avisarnos de poner las luces. Pero sensor propio para regular su intensidad yo creo que no tiene, pero fijo no lo sé.....

Qué raro, yo he cambiado dos baterías, una fuera del conce, y no tuve problemas. La pusieron, codificaron batería y no se desprogramo nada.

Pues es raro. O no circula el agua hacia el radiador de la calefacción por culpa de la llave que da paso hacia él , a mi me paso en un Ford, o es lo que te he dicho. Creo que los tiros van por ahí.

Cuando hagas el cambio mira como ha sido el desgaste. Si ha ido parejo, está bien de cotas, si desgasta más por algún lado, tendrías que hacerlo.

Según leí de algún compañero es solo electrónica. Parece que todos los componentes son iguales, Turbo e inyectores incluidos. Si lo preguntas pos subir potencia, no habría problema.

No se que podrá ser, pero a mi, en una ocasión, se me rompió el termostato del motor de un corsa. El motor nunca llegaba a su temperatura de funcionamiento por que el termostato iba siempre abierto, y tardaba 40 km en salir aire un poco tibio. Comprueba el termostato del motor.

Mi a1 es manual. Pero el a6 si es automático y,supongo que como todos, cuando estas en D con el freno pisado esta sobre las 800/850, no se revoluciona.

Los motores más gordos pasan de 200 holgadamente.

Yo tengo uno, pero no te puedo ayudar por que nunca lo he puesto a esa velocidad. Lo único que te puedo decir que el comercial que me lo vendió, el día de recogerlo, me dijo que hasta que no le hiciera el rodaje, no lo pasara de 200 km/h!!!!!!! A lo que le pregunté, este coche pasa de los 200? Respuesta del comercial, por supuesto. Y me quede a cuadros y pensando que el comercial no tenía mucha idea de lo que vendía, por ese y por otros comentarios sobre el coche. Pero a lo mejor algún compañero lo ha puesto a más de 200.....

Avería cara!!!!! Te han pasado presupuesto?