juanchu69

Que cosa más extraña lo de la alarma y el pitido. No tengo ni idea de que será pero es muy raro. Espero que alguien te pueda ayudar.

A mi me pasó lo mismo que a vblond. Con un año y, tras una actualización del navegador, al salir del conce en julio el clima no enfriaba y entró perfectamente. Lo volví a meter y, presostato averiado. Lo cambiaron en garantía y hasta ahora. Podría ser una posibilidad.

Has mirado fusibles?

Enhorabuena por la adquisición, se ve precioso y está bien equipado. Y sobre todo enhorabuena por tu recuperación y cuídate mucho para que puedas disfrutar de tu nuevo juguete.

Yo tengo el 3.0 tdi multitronic. La semana pasada estuve de vacaciones, hice dos trayectos de 800 km con una parada para repostar el coche y el cuerpo, 120 km/h de velocidad media durante el trayecto y 6,5 l/100 km reales, midiendo litros repostados y km hechos, ya que el marcador del coche marca algo menos (de marcador 6,1). Íbamos tres adultos y maletero lleno.

Si no recuerdo mal, en 2015 fue el restyling del coche. Por eso te salen los dos tipos de cambio y palanca. Pero si la palanca es la moderna, la del gatillo delante, el cambio es dsg. Pero si la palanca es la antigua, botón en el lateral, el cambio podía ser multitronic, tracción delantera, o dsg con la total.

Y no te enciende por la pantalla que lo dejaste al parar el coche?

Solo te puedo ayudar en los cambios de distribución. En teoría, y si no hay ningún problema raro, no se cambia, es por cadena. En cuanto a fallos que tenga ese modelo pues ni idea, pero hay muchos compañeros que lo tienen y te ayudarán.

Debes tener alguna avería entonces..... y no tengo ni idea de cómo se desmonta la botonera. Lo siento.

No recuerdo la opción en el mmi ahora mismo. Pero entre en el y busca la opción de plegado automático. Cuando cierras el coche, se pliegan, y cuando das contacto o arrancas vuelven a la posición de servicio. Yo los tengo así, el botón manual solo lo utilizo si tengo que pasar por algún sitio muy estrecho....

Para plegar los espejos desde dentro tienes que tener esa opción instalada. Si es así, desde la rueda donde se regulan, se pliegan. O a través del mmi puedes programarlos para que se plieguen al cerrar el coche.

Lleva cadena y, se supone, que no se cambia (salvo avería de las gordas). La correa de accesorios si se debe cambiar aunque no se cada cuanto.

Saturas rápido el filtro de partículas.

Ten en cuenta que ese motor no va apretado para nada, por lo que es fácil que de más, no como los 2.0 que en muchos casos ya van a límite. Por otro lado, si entras en la página de vagspeed, verás la gráfica de potencia y par de uno antes y después de la repro. Antes de ella, al menos el suyo, se quedó en 219. Después en 260.

En el hilo del a4 alguien con ese motor y cambio reprogramo a 260. Echa un vistazo, el estaba muy contento, y el a4 pesa menos que el tuyo.

Muy bonito en ese color rojo y lo llevas preparado para la batalla. Que lo disfrutes mucho, ya nos contarás qué tal te va.

Te ha quedado muy guapo!!!!!

yagueRs4, encantado de volverte a tener por aquí. Te pueden gustar más o menos, peo quedan muy guapos con las modificaciones, y eso sin hablar de tener un coche distinto al resto. Ya me gustaría a mí atreverme a hacer esas modificaciones. A seguir con lo tuyo, que se te da muy bien.

En el A6 no hay ninguna indicación en el cuadro. Lo puedes notar por el ventilador y por el ralentí, que cambio un poco el sonido del motor.

No me hagas mucho caso, pero creo que audi lleva alternadores “inteligentes” para mejorar el consumo. Si la batería está bien, el alternador se desconecta del motor para bajar consumo, conectándose para cargar cuando soltamos el acelerador o cuando a la batería le falta carga. En el a6, se que es así, lo leí en el libro. En el a1 no lo recuerdo, pero supongo que será igual y de ahí las diferencias de voltaje.

Menudo marrón y vaya tela estos de audi. Espero que te den solución pronto pues no es para nada normal. Ya nos contarás.

Los asientos calefactables son un extra independiente del climatizador de 4 zonas que es a lo que te refieres. Por ahí hay un hilo abierto donde cambian de climatizador. Poder se puede, pero hay que saber.....

Ya lo creo que mereció la pena. Ha quedado mejor que nuevo!

Pues te ha quedado muy bien!!!!!

Si las ruedas se han endurecido, aunque tengan buen dibujo, su agarre habra bajado mucho. Seguro que ese es el problema.