Moncho2

Gracias Tineo. Ya contaré lo que me digan esta tarde en el taller Un saludo

Ahora que lo nombras... Hace 10 días, subí el coche con unas rampas, y me metí debajo a ver si veía algo suelto , y vi que tenía una bieleta que va a la barra de la estabilizadora, con el tornillo completamente suelto, me dije ¡¡ BINGO !!... ya he dado con el ruido...Fui al taller donde me montaron las estabilizadoras, el mecánico me dijo..."Bueno, el día que te monté las barras, ya me di de cuenta, de que ese tornillo no le correspondía, que era distinto al del otro lado, y no me quedó claro que hubiese apretado bien".. Algo que me extrañó, por que no me comentó nada cuando recogí el coche (y siempre hablo con él cuando recojo el coche)... Cuando me reapretó la bieleta esa, le dije de ponerle fijador de roscas... Y me contestó "No, no, que después es un follón si hay que aflojarla" .... Como te digo, salí del taller convencido de que ese era el problema del ruido, pero en cuanto pillé el primer bache...¡¡¡ Mi gozo en un pozo !!! Gracias como siempre Alberto

Perdón por el reflote: Hola. Cómo ha quedado la cosa ? Desde hace unos días, al pillar carretera en mal estado o pillar un bache, me suena un golpe seco en la zona delantera de la suspensión.. Yo diría que en ambos lados, no sé si vendría la cosa a raíz de ponerle estabilizadoras HR hace un par de meses... Pero es un ruido muy presente, tanto que hasta ayer mi mujer (viaje de 200 Kms) se dio de cuenta. Los amortiguadores tienen menos de dos años por lo que los descarto. Hoy llevaré el coche al taller, Pero cuando pedí cita, el mecánico ya me dijo: "Tu coche es un lio para dar con un ruido por que tiene un sistema de brazos de suspensión muy complicado y complejo" . Y ya me estoy viendo que querrá cambiar todo el sistema...(en Meyle son unos 570 € solo en piezas ) Además de que autodoc me da como compatibles para mí coche dos referencias : 116 050 0223/HD y 116 050 0222/HD PD: @Athabasco Podrías ponerme enlace de los silent-blocks ? Gracias

Se agradece

Gracias por contar el final

Hola....yo lo que hago en estos casos, es tirar de San Google..voy poniendo los códigos de error y buscando información poco a poco tiro de la manta.

Pues gracias por actualizar el tema. Yo pensaba que ibas a decir qué era por el retén del cigüeñal

Hola. Sería muy difícil que se pongan a buscar eso, por el tiempo y conocimientos que implicaría...De todos modos, no se donde leí que será en coches a partir del año 2011

Yo en otros coches he usado este producto (con bastante buen resultado)

Hola .Gracias por contar el final... Sale muy caro ?

Hola- Yo las pinté de negro antes de montarlas... También las llevo en la posición menos dura...Pero, esperaba que se iba a notar mucho más....Y mira que son mucho más gordas que las originales

Hola Tineo... Disculpa, es muy complicada su apertura, quiero decir si no es de ese tipo de tapas que no están diseñadas para ser abiertas Un saludo y gracias de antemano PD: Estoy pensando en abrirlas y aplicarles grasa

Hola Yo no tengo gasolina, pero sí puedo decirte que es un problema común de ese motor . Y por lo que he leído la solución pasa por cambiar pistones (varios miles de euros). En el foro se ha tratado mucho el tema, pero espero que alguien con tu misma motorización te pueda ayudar, aún que ya te digo que la cosa pasa por una reparación gorda. Si merece o no la pena, debes de valorarlo tú. Venderlo a un particular sin reparar no es una opción, pero también es cierto que quizás estemos en la peor época para comprar un coche (nuevos y de segunda mano están carísimos)...Si a eso le añades la incertidumbre creada sobre el futuro de los motores de combustión....

Tomo nota. Gracias

Gracias @A4Kenoby

Hola Qué referencia has puesto ?. Gracias Por 264 € está este juego

Ya sabes como son nuestras queridas Itvs... En teoría si llevan el sello E marcado deberían de pasarla...

Tremendo trabajo....Mis felicitaciones

Pues te ha quedado muy cañero y muy agresivo.... No has pensado en sentarlo un poco ? Gracias por presentarlo

Te ha llevado tiempo....pero lo has dejado de 10

Pues no me desagradan . Se ve mucho más moderno que el Restyling...Pero, yo es que soy de los que no puedo tener el coche de serie y sin hacerle modificaciones.

Gracias por compartir. Muy interesante

Muy amable. Me imagino que tendrá su dificultad realizar el cambio de dichos soportes Ya nos contarás el final

Perdón por el reflote, pero en estos días he visto, a este A4 con 660.000 Kms, el propietario del mismo, dice que no le ha dado averías reseñables (salvo que ahora tiene aviso del FAP creo que dijo) . Cambio de aceite (Castrol) cada 25.000-30.000 kms. Y me pareció digno de mención (2.0 TDI 143 cv)

Buen precio, pero también me ha despistado eso de "electroenchufable". Si te viene bien comenta el final y si eres tan amable de poner el enlace de compra perfecto. Gracias