Moncho2

Exacto

Pues, cuando menos es curioso. Pero. Después de 9 años me temo que Audi no te va a hacer nada.

Hola. Las P9 hacen muy bien el corte, son las más recomendadas en los foros, pero no al precio de ese enlace, su precio normal es rondando los 40-50 € . En la Itv es falta grave (aún que hay gente que dice haberla pasado con Leds, a mí me tiraron) y la G.C. cada día está más encima de las bombillas LED, creo que son 200 € de multa.

Así lo hemos solucionado muchos (rápido, fácil y barato). https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286691-fallo-arranque-en-caliente/?page=15

Hola si son lámparas H7 en mi coche (pre) van encajadas a presión (no llevan ninguna presilla ni adaptador)

Como bien te han dicho un YATOUR o similar (bueno, bonito y barato). Va conectado en la salida para el cargador de CDS (da igual si no tenías cargador) Y puedes crear 5 o 6 carpetas con 99 mp3 en cada una de ellas.

Lo siento, pero no se la respuesta.

Si te molesta la luz. Tienes una rueda para bajar intensidad o minimizarla por completo (Al menos el mío)

Lo más parecido (y económico) sería algo así

Gracias por seguir informando

Gracias Tomé

Efectivamente, opino como tú. Esa zona difiere bastante

tome1994 Esto es lo que se llama un reestreno. ¿ Qué tal resultado te da el CQuartz UK ? ¿ Vale realmente el precio que tiene ? Me ha impresionado sobre todo , como has dejado el motor. Gracias por compartir y explicar los pasos y productos

Gran trabajo y excelente resultado. Gracias por compartir

Hazlo ha cubierto que sopla mucho aire y llueve

Un compañero del foro (que controla mucho) lo va a hacer en los próximos días (codificar) Y sabe del tema... https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/373924-de-vuelta-con-otro-a3-spb-s-tronic/?page=8

En este enlace se explica como acabar con el "Parpadeo" desactivando el chequeo en frío https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/366294-ya-tengo-adaptadores-luces-h7/?page=4

Madre mía. Menudo tutorial (además para una avería tan común). Yo cruzo los dedos que aún no me ha roto. Pero igualmente te doy las gracias .

Esto es una captura que hice en su día aquí en el foro, sobre el tema que nos ocupa

Efectivamente..Gracias Gracias Alex

Hola Alex Es llegar y adaptar ? O hay que hacer alguna de tus famosas "ñapas" Gracias

Te refieres a los aros cromados para la radio ? .

Hola de nuevo. Aparte del turbo no habrás hecho distribución ?. A ver si te han variado el "angle sincro" y por eso notas que le falta la famosa "patada" . Un saludo

Hola Los BKC si mal no recuerdo llevaban de serie turbo KKK (El Garret tiene fama de ser más duro). Hasta donde yo sé, lo que hace más o menos progresivo el turbo, es la programación que lleve el coche. De ahí que cuando se hacen reprogramaciones, uno de los valores con los que se juega sea el del turbo. ¿ Cuántos kms te ha durado el turbo de serie ? Gracias

Además de lo que ha dicho Lazpi (que es casi seguro que sea el termostato, algo muy común en nuestros coches) Que si pones la calefacción con el motor frío, éste tarda más en alcanzar la temperatura. Es preferible no poner la calefacción, hasta que el motor coja temperatura