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Buenas foreros: Lamento la caradura de no escribir en años y hacerlo solo para pedir ayuda. Mi coche: Audi A6 2.5Tdi 140cv att del 1996. El problema es el siguiente: Desde hace bastante tiempo he estado liado con una pequeña fuga de gasoil procedente de la bomba, la primera vez cambié la junta de la culatilla superior y aguantó un tiempo, después se tuvo que cambiar la junta de la base, eso ya se tuvo que hacer en un bombero, fue hace unos 4 meses y se tuvo que reacondicionar la bomba. Cambio de tóricas y ajuste (no se los detalles). En fin, el problemón gordo lleva dando señales un par de semanas (quizá sin relación), a veces, solo a veces, y con frío, al arrancar el coche el pedal de acelerador no respondía durante unos segundos y el motor temblaba "raro" como si fallara un pistón. Pero a los 4 o 5 segundos volvía a la normalidad. Pensaba en algún problema del sensor de temperatura de aire o en la falla de algún calentador. Desde hace una semana me tira unas gotas de aceite de motor, muy poquito, casi nada. Ya tenía prevista una visita al taller para revisar los bajos a ver si podíamos localizar el problema. Pues no me ha dado tiempo, hoy después de hacer un viaje de 100km, llego al destino, ningún problema, rendimiento normal y ninguna señal extraña, reviso el aceite por aquello de la pequeña fuga, y no ha bajado absolutamente nada. A la hora de volver, una media hora después, arranco el coche sin problemas, pero se sube el ralentí a unas 1100rpm, y para mi sorpresa no responde el acelerador, pero nada, ni acelerar, ni señal de ahogo, nada. Solo el ralentí un poco algo y una importante humareda blanca, (ni tono azul, ni mal olor, solo blanca). La grúa me ha dejado el coche en el bombero que reparó las fugas de gasoil, pero todavía no me ha informado de las causas, en mi casa hubiera probado el Vagcom pero no he tenido esa oportunidad. He leído que esos síntomas se corresponden con la rotura del turbo, cosa que me asusta bastante, y no me explica la nula reacción del acelerador. Yo espero que se haya "atascado" la bomba, o la mariposa... ni idea. Agradecería opiniones al respecto, y si alguien ha tenido un problema similar. Por otra parte, informaré en el foro del problema y su solución cuando los conozca. Muchas gracias a todos los que hayáis podido leer este tocho.

Buenos días. Antes de nada, de nuevo muchas gracias a 18Turbo por recopilar tantísima información en nuestra biblia Desde hace un par de semanas he detectado que el coche pierde un poco de aceite por la parte cercana a la tapa de balancines del lado del copiloto. Esto ha sido porque cae encima de los colectores de escape y, claro, hay un cierto tufillo que se cuela cuando activo la climatizacion. Olfato que tienen uno He estado mirando, y no logro estar seguro si es por la tapa de balancines o por el retén del cigüeñal, aunque casi descarto esto último ya que cuando le hice la distribución se lo pusieron nuevo (al menos en teoria). A ver si soy capaz de explicarme y se me puedo hacer entender. He desmontado las tapas de plástico que cubre el motor y la tapa de balancines del lado con problemas. He quitado la entrada de aire que va al filtro; he quitado la tapa de la zona delantera que permite ver la correa y he observado que hay restos de aceite entre el bloque y la tapa de balancines por la parte delantera y lateral, así como en la parte baja de la última tapa retirada (la que protege la correa). Mirando hacia abajo por el hueco, se nota brillante los tubos del AA. La correa está perefectamente seca y no se aprecia pérdida por el centro de la rueda dentada ni por debajo. Los laterales del motor no están muy manchados ni se aprecia fugas por la zona de debajo del bloque ni por el carter. ¿sabría alguien orientarme un poco más para estar seguro antes de ir al taller? Por si puede que haya algún otro lugar cercano susceptible de pérdidas. Ya le cambié hace dos años (unos 30M Km) las juntas de las tapas de balancines y unos tubos (¿?) que me indicó el mecánico que ya que las abría, los cambiaba que no eran costosos y aprovechaba que quitaba las tapas para reponerlos. Bueno, muchas gracias por leerme.

Hola: Tengo un Audi A6 2007 V8 4.2 355 HP QUATTRO HOnestamente acabo de comprarlo, cuando lo compre el vendedor me advirtio de una temblorina que tiene el coche, mas que nada a la hora de acelerar, y desaparece, esta tembloria explico, que puede ser por alguna llanta o brazo, detalle menor que no me llamo la atencion. Hoy se lo llevo un mecanico de confianza, y me dijo que es el Quattro, el 4*4... Quiero cotizar la pieza por amazon o ebay, pero no lo encuentro con el nombre tecnico Segun el mecanico, se llama "TRANFER" Pero no se... Alguien podria ayudarme? muchas gracias.

Un saludo a todos, Me acabo de comprar un Audi A6 Avant 2.0 TDI 170cv.de 2.010 con 90.000 km. mi presu no daba para más. Es mi primer coche de la marca y la verdad es que estoy alucinando con la calidad de esta máquina, finura de motor, acabados y prestaciones. Venia con el pack S-Line, techo solar, cuero y MMI Navigation plus. En fin, sólo quería darme a conocer en este foro y disfrutar de los comentarios y secretitos que voy descubriendo. Desdeluego que ya tengo ganas de poner al dia el MMI, y algun extra más ( no tiene ni tempomat ni park assist !! ) siguiendo los bricos de los cracks que hay por aquí. repito, un saludo a todos y vamos foreando,

Buenas tardes a todos, Problemas. Necesitaria me echarais una mano con un tema importante. La suspension neumatica de mi A6 Allroad del 2007. Creo que esta formada, corregidme si me equivoco, por balonas que dan la altura y amortiguadores que dan la dureza al sistema. Tiene opciones de lift, allroad, confort, automatico y dynamic. El problema es que la delantera esta ya muy cascada, 55% da en los bancos de medicion. Pero ya le notaba yo hace tiempo que iba un poco "barco", cabecea al frenar, y en baches rapidos traqueteos, etc. El diagnostico son los amortiguadores en mal estado, no las balonas. La suspension trasera va separada, pero la delantera no. Una sola pieza integrada para amortiguador y balona. Segun el taller hay que cambiar el conjunto delantero y silent bloqs. 2700 euros + iva tienen la culpa. Segun la audi no pueden solo cambiar el amortiguador, la pieza es una. Van integradas balona y amortiguador en el conjunto. Y yo me pregunto, hay alguien capaz de cambiar solo el amortiguador, abrir, desmontar la pieza y mantener balona y solo sustituir el amortiguador? Alguien lo ha hecho, algun taller de confianza? Es posible? Muchisimas gracias a todos por la colaboración Saludos

Hola amigos, buenos dias. Alguien me podria indicar cual es el TORQUE de ajuste segun fabrica/manual taller que llevan los bulones del MULTIPLE DE ADMISION. Puntualmente la parte que entra al motor: parte superior (creo que son los de cabeza Torx) y los inferiores (creo que son los de cabeza Allen). Pienso desarmar todo el multiple para limpieza, cambio de las levas que van del respectivo motor que acciona las valvulas (que son 3 en tandem), chekeo del estado de estos tandem de 3 valvulas (uno dentro de cada parte inferior del multiple admision). He buscado ese valor en Nm u otra medida, teniendo en cuenta que es un conjunto que trabaja en contacto con el mismisimo motor IMAGINO OBLIGATORIO DAR EL TORQUE INDICADO. Estoy seguro que alguien lo mensiono es el hilo que explicaba el desarmado y limpieza de estas partes, PERO NO LOGRO ENCONTRARLO. Saludos y gracias!!! el mio: A6 C6 V6 3.0 TDI Allroad Tiptronic 93.000Km BiXenon paquete "exclusive" del año 2008

Hola a todos me gustaría compartir mi experiencia tras decidir comprar un Audi A6... Buscaba este modelo con un motor 3.0 o 2.7, del año 2005 hasta el 2007 Después de una búsqueda exhaustiva encontré un coche que cumplía mis expectativas y criterio: un Audi A6 con 125.000 km ubicado en Barcelona. Decidí contactar con el concesionario que disponía del automóvil. Me entusiasmó el trato recibido y la percepción del asesor del concesionario era agradable y de confianza. Durante tres conversaciones por teléfono obtuve todos los detalles y mi decisión estaba tomada, quería comprar ese coche. El siguiente paso fue planificar un viaje de Madrid a Barcelona para visitar el concesionario. Por mi interés, estuve consultando alguna información sobre incongruencia de kilometraje en Internet y encontré CARFAX. Inmediatamente, consulte el informe CARFAX de este vehículo y mi sorpresa tras descubrir que el coche no tenía los kilómetros que decían en el concesionario si no casi el doble. El informe de CARFAX mostró una clara manipulación del cuentakilómetros y el kilometraje real del turismo: 230.000. Con el informe en la mano contacte con el vendedor exigiendo una explicación de la disconformidad del kilometraje. El vendedor completamente sorprendido, se quedó sin saber que decir. Al final se disculpó dándome la razón diciéndome que había un error en la publicación del anuncio. Estoy muy agradecido por la información obtenida a través del Historial CARFAX ya que evitó que cometiera un gran error en la compra del coche, Me he ahorrado grandes disgustos en costes de reparación. No entiendo como algunos vendedores intentan engañar de esta forma CARFAX puede ayudar a realizar una compra segura y fiable. Tiene disponible el historial de todos los vehículos en España en su página web www.carfax.es.

Buenas a todos ! Necesitaba de vuestra colaboración, porque tengo un problemilla... A ver si hay suerte y me podéis ayudar. Tengo un Audi A6 con llantas R8 Spider 19", el caso es que me están dando muchos problemas en Ibiza el tamaño de neumáticos: 235-35-19, el perfil es demasiado bajo, para el estado de las carreteras en la isla, llenas de socavones y badenes de esos ilegales (enormes, altos y en pico), que con este perfil de goma, es inviable, estoy cada semana revisando la presión de los neumáticos y siempre están bajos, como medio kilo menos. Cuando compramos el vehículo, ya traía estas ruedas y no lo compramos en Ibiza,... por todo esto, me gustaría preguntaros: ¿sabéis si es viable ponerle otra goma con más perfil: 45, 50, 55, ... para las llantas de 19" que tenemos instaladas. Si es así, cuales les podrían ir? Si no fuera posible, debería comprar unas llantas nuevas, con gomas, etc... y esto sube bastante de precio, aunque también agradecería alguna recomendación de donde venden llantas a buen precio, sean estas mismas que tenemos las Spider del R8 o las de "Espejo", las A199. Muchas gracias por vuestra colaboración, espero que haya suerte y que se puedan cambiar las gomas sólo. Feliz día a todos !!

Hola mi nombre es Roberto Bermúdez soy un nuevo usuario del portal el cual no puedo dejar de leer ya que cada vez estoy mas fascinado con mi vehículo y lo que aprendo aquí gracias a todos ustedes mi vehículo es un A6 motor 2,4 BDV del 2003 como les decía en el tema soy de Ecuador y acá a parte del concesionario muy poca gente sabe sobre este tipo de autos aparte que los costos son estúpidamente altos así que todos sus consejos seguro me ayudaran mucho gracias de antemano por su ayuda próximamente posteare fotos de mi auto

Hola a todos, tengo un audi A6 4.2 C5 quattro del año 2002, y he tenido algunos problemas con el liquido refrigerante que usaba el dueño anterior, uno de pesima calidad y me ha dado algunos problemas , por esto mismo quiero cambiar el refrigerante al G13 de audi, y quisiera saber si alguien sabe como debo hacer para sacar el refrigerante malo de mi auto que piezas debo soltar, que sacar, etc. me interesa saber si es algo muy dificil, ya que me gustaria hacerlo yo, alguien sabe cuantos litros de G13 deberia usar para todo el proceso? Gracias a todos, espero me puedan ayudar.

Hola, desde hace unos meses tengo un Audi A6 Allroad 4.2 Triptronic del 2004, me he registrado en el foro porque quería compartir y aprender de este foro, con respecto a mi modelo y a la marca. Os dejo un par de fotos del coche. Un saludo a tod@s.

Hola a todos! Somos Maribel y Carlos desde Ibiza. Es un placer saludar a toda la comunidad y en especial a los administradores, por el gran trabajo ;-)) Hemos aprendido mucho con la web y os deseamos los mejores éxitos. Os dejamos una foto de nuestro coche, esperando que os guste! AUDI A6 - 2.5 TDI (Tiptronic) - DIC 1.999

Pues eso, que ya me toca cambiar los amortiguadores, de mi A6 Avant Quattro del 2000,con suspension sport. Y a pesar de leer varios de los temas del foro, me surgen dudas tales como donde comprarlos? que marca? y si es conveniente aprovechar y cambiar ya de paso los cojinetes de la suspensión. Saludos

Hola a todos, soy nueva en el foro y antes de nada quiero agradecer a los administradores este gran libro abierto para todos! Mi pregunta sería: ¿El Audi A6 2.5 TDI Tiptronic tiene varilla de medición del liquido de la caja de cambios?. Veo que perdí un poco, por un poro que tengo y quería ver si me bajó el nivel, porque el coche comenzó a pegar tironcillos, tengo 1 botella del aceite que me pusieron en el taller en su dia, Dexron III y asegurarme de que no me cargue el coche por llevar el nivel bajo. Muchas gracias a todos por cualquier aporte de donde esta esta varilla, para poder meterle con una jeringuilla que tengo el aceite que le falte. :-))

Buenas foreros, Os pido ayuda, porque pensaba en comprar una radio Concert 2 para mi Audi A6 C4 de 1995 asi para modernizar un poco la maquina sin perder la originalidad de los productos Audi. La cuestion es que no se si ¿seria compatible con el cableado que tiene mi A6 C4? y si ¿encajaria en el hueco?, es decir el tamaño es de un DIN, pero no se si encajara con las molduras y todo eso. Os pongo una foto de la radio Concert 2. PD. ¿existe algun Aux para esta radio Concert 2 a precio competitivo? Saludos y muchas gracias!

Hola a todo el mundo! Acabamos de iniciarnos en mi familia humildemente en esta marca al comprarnos este mes un Audi A6 2.5 TDI de 1999 en carroceria familiar (Avant) con cambio triptonic para mi madre. Estamos muy contentos con la adquisicion, y aunque nos ha salido bien de precio, nos parece un coche fantastico y de una altisima calidad (Pese a los años que tiene). Desde luego intentaremos tratarlo todo lo bien que el nos trata a nosotros, asi que eso sera fantasticamente . Viene equipado con Cargador, navegador, cambio triptonic con volante deportivo, y alguna cosilla mas, asi que nos tiene encantados. Unicamente hechamos en falta poder conectar el telefono al mismo, pero investigare por aqui a ver si consigo el modo. Bueno, eso es todo, y daros las gracias por vuestro foro, el cual he consultado muchas veces anteriormente. Un saludo! Alvaro

Hola, Tengo un Audi a6 c5 4b 4.2 v8 Quattro 300hp 2001, que hace un mes comenzó extráñamente un problema de variaciones de revoluciones. Cuando voy acelerando normalmente (no a lo bestia) al pasar por entre 50km/h - 70 km/h me hace una vibración el motor y el tacometro ocila entre 1800rpm y 2200rpm esto hasta que llego a las 120km/h y ya se calma todo sigue normal. Esto solo lo hace en caliente (90g°) cuando esta frío funciona lo mas normal. He probado limpiando caudalimetro, limpiando mariposa admision, bujias, cables, limpiado y desconectado EGR, mangas rotas y nada. Las ruedas estan bien balanceadas y alineadas. Tengo el cable vagcom y no me indica errores en el modulo engine. Mi mecanico pensó que era una manguera rota pero esta bien. De Antemano gracias!!!. Hans.

hace unos días voy a coger mi coche y me huele a quemado, paro abro el capo y me encentro que la correa de servicio (compresor, alternador y dirección) se ha salido un poco y me rozaba (todo esto en 10 metros), no le di importancia pare y sin mas, para ir al taller corte la correa de servicio ya que no me fiaba que rompiera algo, arranco y resulta que me empieza a hacer un claqueteo como por la culata algo asi pero con la diferencia que mi correa esta bien, tensa y en buen estado quería cambiarla ¿Cómo pongo todo a cero? un saludo y muchas gracias

Hola a todos, me gustaría saber cómo puedo cambiar la EGR de mi audi a6 Sabeis donde se encuentra la egr?, de ser así podriais decir como se cambia ésta? Muchisimas gracias.

Hola foreros , Os llevo siguiendo desde Abril, aunque hasta ahora no he participado y como marcan las normas, paso a presentarme. Soy el feliz propietario de un A6 2.4 gasolina del 2001 sin extras que compré a su anterior y único propietario (mi jefe ) el 2003. Vivo en Barcelona y tengo 46 años. El coche actualmente tiene 210.000km y sigue yendo de maravilla . Solo he tenido dos reparaciones: la de la distribución hecha a los 130.000km y la del depósito de gasolina que perdia ( unos 600€). Ahora empiezan a fallar los pixeles del FIS, pero me consta que es algo normal <_< . Saludos y enhorabuena por el foro y aportaciones de gran calidad que ofreceis, os felicito

Pues no se si los administradores lo consideran oportuno, pero me parece que ya empezamos a ser unos cuantos como para poder hacer un listado tanto de los que ya los tenemos como de los que ya los han pedido. Seria bueno poner la zona por si queremos hacer quedadas aunque sea a nivel local Empiezo yo: 1- AGARFER - 6 3.0 TDI 272 CV Gris Daytona - GUADALAJARA 2- Yo-6: 2.0 TDI-177, Blanco Ibis, Sevilla 3- s-arrow: 2.0 TDI 177 - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: 2.0 TDI 177 - Blanco ibis- Torrevieja/Alicante 5- Jjdcr: 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo- Madrid 6- morilla81: 2.0 tdi 177cv- negro phantom---las cabezas de san juan/sevilla 7- A3 tdi 2.0: 3.0 TDI 204cv - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: 2.0 TDI 177cv - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: 3.0 tdi quattro S-tronic/blanco ibis 10- Aquilegia1234: 2.0 TDI-177, Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: 3.0 tdi 204 multitronic, azul aviator- Barcelona 12- MacVic: 3.0TFSI -Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: 2.0 TDI- 177 Multitronic - Negro Habana - encargado en conce Gandía (peroarrow-10x10.png circulará en Navarra) 14- JAG13: 3.0 TDI 245 Stronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: 2.0 TDI 177 cv - blanco ibis - valladolid 16- turBORAtor: 3.0 TFSI-300cv - Plata Hielo - Lima, Perú 17- procesos: Audi A6 3,0 TDI quattro 204 CV S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: AUDI A6, 2.O TDI-177CV- GRIS CUARZO, 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI Gris Dakota bienarrow-10x10.png cargado de extras, Madrid 20- bmwghost: 3.0 TDI 204 cv - Multitronic - Moonlight Blue. Madrid 21- assoler: Audi A6 2.0 TDI MTM-Motronic -205cv- Gris Oolong metalizado.XL en extras. Almeria 22- Rafa64: Audi A6 3.0 TFSI Tiptronic, 300CV Gris Dakota con cositas 23- masoctanos: AUDI A6 2.0 TDI-gris dakota-bien equipado-Malaga 24- josepa: Audi A6 3.0 TDI quattro 245cv S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: Audi A6 2.0 TDI 177CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: 2.0 TDI 177 - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 Multitronic Gris daytona. León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 cv Multitronic Negro pahntom. Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 cv S tronic Blanco ibis. Alicante. 30- JuanJPerez: 3.0 V6 204 cv Multitronic Blanco Ibis. 31- George-A5: 2.0 TDI 177 cv Azul lunar 32- Sromeros: 2.0 TDI 177 cv -Multitronic- Gris dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV Multitronic negro phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 cv gris Dakota 35- Asoler: allroad 3.0 tdi 245 cv stronic blanco-Mallorca 36- Elpupas13: Avant 3.0 Tdi 204 cv. Multitronic gris oolong. Gijón 37- zato7700: Audi A6 Avant 2.0 TDI 177CV - plata hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV, Blanco Ibis, Córdoba 39- CHARLYA4: 3,0 TDI S-Tronic Quattro, Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: 2.0 TDI 177 CV avanced edition Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 tdi ULTRA STRONIC SLINE EDITION Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv S-Tronic Rojo Granate. Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 tdi multitronic blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV Multitronic Negro Phantom. Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI multitronic S-Line Edition Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI Multritronic 204 cv Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177CV Multitronic Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV S-Tronic Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190CV Sline Stronic Plata florete, Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177cv multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis, Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant SLine Edition TDI 190 sTronic Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 berlina 2.0 177cv automatico ,,azul aviador,, - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177CV Multitronic Azul Aviador, Cáceres 56- Damian: A6 BITdi 313CV avant, azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI Stronic S Line Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI Stronic 310cv Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 cv Manual SLine Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV Automático Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313cv Automatico negro phantom

Aquí lo tenéis y en español! http://www.mediafire.com/file/tocyyqj6j6vam81/a6.Par.0001.File.zip

Por aquí dejo una recopilación de aquellos bricos e hilos que por su especial interés es una pena que se pierdan en las profundidades del subforo y que pueden servir a algún compañero en un momento determinado. He visto que otros subforos lo tienen y me ha parecido interesante. Estoy seguro que me he dejado un buen montón de ellos en el pozo, asi que si echáis alguno en falta podéis ir añadiéndolo al hilo. Un saludo Mantenimiento Básico Manual para el cambio de las pastillas de freno delanteras a un A6 C6 Manual para cambio de pastillas traseras en A6 4F, Cambio filtro de gasoil 2.0 tdi, Filtro de gasoil Manual cambio filtros antipolen Desmontaje egr y admisión Limpieza admision A6 3.0 TDI Allroad Cambio de la palometa de admision Desmontar y tensar correa poly V Cambio de silenblocks brazos suspension Cambiar inyectores 3.0 tdi BMK Cambiar ATF Caja Multitronic Mods Interior: Ganchos en el maletero, facil, simple, barato yútil Protector de maletero, que luego se mancha elenmoquetado....... Cambio volante y airbag cuatro radios a tres MF con levas Cambiar los hidráulicos del maletero Pasar de asientos normales a S-Line (interior completo) Que podemos hacer con vinilo brico red en portaobjetos lateral maletero Cambio de volante por el de un A7 (esquema electrico) Brico montaje maneta ordenador de abordo y como eliminar error de aviso líquido limpiaparabrisas Mods Exterior: Instalación delantera S6, Fotos, comentarios,conexiones, información....... Restilizando. Aros cromados en antinieblas. Instalación Espejos Facelift 2009, topshooter enMotorltalk Que podemos hacer con vinilo Electricidad: No busco mas el mando en el garaje, colocacion debotones para apertura de garaje Teclas de Homelink, Adaptación a mando original depuerta en A6 4F Conexión de 12 V en el maletero Manual Instalación de Tempomat, Audi A6 (4F) - Regulador de Velocidad manual cambio de bateria Desbloqueo Fallo Columna de Direccion Solucion Barata Fallo Columna Direccion Fusibles y Reles Reparacion Borne Positivo Motor Iluminación exterior: Caja controladora de los leds s6 Paragolpes s6, leds, parrilla.., Lista de precios Focos RS6 en A6, leds para TFL manual descarga directa Cambio Hologenos a Bixenon Reestyling Reparar 3ª luz de freno A6 avant Cambiar bombilas foco delantero Arreglar Pilotos Traseros Led Poner Masa Directa Piloto Trasero Izq Iluminación interior: Brico leds plafón trasero Integración mando de garaje sin botones. Iluminacion Guantera con tiras de leds Luces en Puertas Traseras y mas, Paso a pasodesmontar puerta e instalacion Me cambio a la luz fría, Sustitución de lucesamarillas por leds Listón de luces en puertas Leds plafón interior de ambiente en A6 4F Luces de aviso en puertas traseras, nuevo bricocont. paquete iluminacion Super brico luces en puertas delanteras y traseras, 23 fotos Mejorar iluminación maletero, Luz fría. Fácil ybarato Mas luz en el maletero Leds maletero Brico instalacion liston luces puerta - no original Ampliar intensidad leds espejos, con Vag-Com Luces de acceso en espejos exteriores Led`s en reposabrazos central Lámpara para iluminar bajo tapa maletero rueda recambio Sistema Multimedia MMI, CD, Mp3, TV, AMI, DAB, SDS, DVD, DENSION: Descifrar y activar mmi oculto setup+car Actualización MMI y más, actualiza MMI A6 4F a versión 3460 y más.... Reconversión MMIBASICPLUS pantalla monocromo A MMI HIGH pantalla color Re-equipación MMI 3G (retrofit), en A6 C6 2005-2008 Instalación módulo TV. Recopilando info para las reequipaciones, RadioDAB, Tv anal/dig, AMI, FBAS, Cámaras visión trasera... Manual para la sustitución del teclado del MMI Cambiar Color Botones MMI, Cada tecla con el mismo color que el menú Módulo de reconocimiento de voz sds Como cambiar caratula del cargador, La del lector de cd´s por la del mp3 o viceversa Recortar caratula de un cargador MP3 de A5, Al mismo tamaño que el nuestro Instalación dension 500 A6 4F MMI basic plus, ConRadio-CD Instalacion DVD, integrados en cabezales Como montar pantallas en los reposacabezas Navegación y avisos radar: Antena gps TomTom en MMI Navegador en A6 4F, integracion en el most de fibra optica Avisador de radares integrado en espejo normal Telefonia: Integrar los mandos del parrot en dos pulsadores en la consola central del coche. Bluetooht original a posteriori Instalación Bluetooth para teléfono de cuna, Solo para los que tienen cuna en reposabrazos con MOTOROLA de pantalla retroiluminada en rojo Conectar cable adaptador ISO para un parrot en A6 conMMI basic Asignar contacto a marcación por voz Climatización: Me paso al clima confort plus, explicación delcambio Cambio de clima a clima confort plus, vaya cambio FALLO CALEFACCIÓN - Reparación unidad de valvulas de la bomba 4F1 959 617 Arreglo rueda temperatura Clima Digital Desmontaje Evaporador Aparcamiento Asistido: Parktronic plus en A6 4F, Para el que no tenganada de nada!!! Parktronic delantero (referencias) ParkTronic Plus Cámara vision trasera casi OEM Cámara de visión trasera original Audi, ...una recopilación por si alguien se anima... Cámara trasera Software: Etka 7.0, fácil sencillo y para toda la familia Varios: Artículos interesante en eBay para A6 C6, ó 4F Manual usuario A6 pdf Reparar Guantera que no baja Quitar bloqueo reposacabezas Manual reparacion cerradura maletero como reparar la cerradura del A6 4F Fallo cerradura puerta A6 4F Como desmontar espejos retrovisores en A6 4F (.PDF) Bajada suspension con vag com conseguida Manual Servicio A6 3.2FSI Se Apaga solo al Ralenti Reparacion de Neumatica