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hola, buenas noches. seguro q hay muchos temas parecidos, pero necesito aclararme. tengo un a4 1.9 130 avant quatro del 03, el coche lo acabo de comprar con 180000 yel unico problema q tengo es q esta muy bajo para mi. lo e medido y tiene 66cm alante y 64,5 detras . lo e medido del suelo al borde de la aleta. para mi es muy bajo , lo comparo con otros y tienen casi dos dedos mas. si pudierais ayudarme con medidas y marcas de muelles q pueda mirar. un saludo y gracias

Esta conmigo desde finales de Enero, siendo mi primer Audi y descapotable. Es importado, siendo de los primeros en aparecer al mercado, Mayo del 2002. Equipamiento completo para la época: Cuero, madera de abedul ( garantizo que es madera), asientos con calefacción, sonido Bose y suspensión deportiva. En cuanto al motor es un 2.4 V6 con 165.000kms y un sonido maravilloso. Las fotos son del momento de la compra.

Hola a todos ! Despues de unas semanas esperando mi VagCom (venía desde nuestra querida R.P.C). Ayer lo instalé en una maquina virtual con Windows 7 32 Bits y los drivers que venian en el mini disco junto al cable. El software que trae el disco es Vagcom 409.1 US, en el test inicial, todo funciona bien, pero cuando intento hacer un test de los codigos de error presentes (fault codes) al llegar al 03. ABS / Frenos me dice que para esa seccion se necesita el programa activado. A partir de aquí me surgen varias dudas: - Quiero activar el TEMPOMAT, me afecta tener una version sin registrar? - Hay alguna manera de activar el programa? - Hay alguna otra version que no necesite activacion o que la pueda encontrar facilmente? Cualquier informacion será bienvenida ! Un saludo Comunidad !

Buenas noches. Tengo un A4 B6 y en los últimos meses he observado que al abrir la puerta a veces se dejaba de oir los altavoces de la puerta del conductor. No le di demasiada importancia puesto que con la puerta cerrado se oían perfectamente. El otro día me dio por tocar el guardapolvos que hay en la puerta entendiendo que por esa zona iría el cableado de los altavoces. Al tocarlo, se oían los altavoces. Ahora ya no. Entiendo que habrá alguna mala conexión o que el cable se habrá estropeado de tanto abrir y cerrar. Llevo toda la tarde intentando buscar algún brico de como de como va el cableado eléctrico de los altavoces y no encuentro nada. Se abrir la moldura de la puerta para poder acceder a la propia conexión de los altavoces pero desconozco como va de la puerta al salpicadero. Por favor, ¿alguien que le haya ocurrido algo similar me podría decir que ha hecho? ¿tenéis algún plano de como va el cableado? Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo

DIY - INTEGRAR MANDO S PARA ABRIR PUERTA DEL GARAJE Un día sin más el tarjetero “cardholder” se abrió y ya no se podía dejar en su posición cerrada, como no le daba ningún uso pensé que era el momento para integrar unas botoneras con la intención de poder abrir las puertas del garaje. El brico os puede resultar útil para saber cómo desmontar la parte superior de la consola central para cambiar cualquiera de los botones alojados en esa sección (ESP, cardholder, warning, cupholder, etc) Antes de explicaros el “how to” es importante que sepáis que esa sección se divide en 2 blisters (soporte donde se albergan los botones) y el warning y que cada botón alojado en el blíster tiene una posición (no se pueden alterar el orden) Mi configuración va a ser: ESP esquina izquierda redondeada – PUERTA1 –PUERTA2 – TAPA CIEGA esquina derecha redondeada. IMPORTANTE: Si alterais esa configuración tendreís que buscar otras REFerencias. REF del tarjetero es: 8E1 941 561 C 5PR A4 -> por si alguien lo quiere cambiar REF blíster izquierdo: 8E1 941 567 5PR (X1) REF ESP: 8E 1927 134 5PR (X1) REF conmutador puerta: 8Z 0959 855C 5PR (X2) REF tapa ciega: 8E 194 1516 5PR (X1) REF caja-conector: 4D0971636A (X2) REF cables con pines: 000979009EA (X4) Dependiendo del mando y de su alimentación (9V, 12V) tendremos que integrar algún elemento para regular la tensión, en mi caso busqué uno de 12V asi que va directo. Podéis sacar los 12V de muchos de los botones contiguos o como en mi caso, me parecía más limpia la instalación, de los dos cables que dan la alimentación para la iluminación del tarjetero. NOTA: Aseguraros de coger +12V y no -12V… Después de pasar por Audi varias veces pues se equivocaron en el empaquetado y recibí el ESP con la esquina en la derecha podemos ir trabajando en casa. No se si apreciáis que el pulsador para la segunda puerta (tercera posición) no se puede poner porque el blíster tiene un nervio y el botón unas guias que no encajan… Con un poco de cuidado trabajo sobre la guía del botón con la dremel y la elimino

DIY – Cambiar botonera del elevalunas eléctrico (EE) A4 B6 Tarde o temprano tod@s tenemos que cambiar los interruptores de los EE, ya sea por fallo o desgaste (pelarse). Tener que desmontar el panel de puerta es un tema muy recurrente para realizar otros bricos (sonido, modulos, CC, EE, pasar cables,etc, …) asi que espero que os sirva. Necesitamos “Útil para quitar las molduras” (yo me sirvo de una tarjeta de crédito vieja) Destornillador de estrella Torx TX20 Alicate pequeño (para tirar de un cable) Parts number La pieza a cambiar VIEJA es REF: 8Z0 959 855 A 5PR La pieza a cambiar NUEVA es REF: 8Z0 959 855 C 5PR Mi panel de puerta y el botón del EE pelado. http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_001_zpsd1vtwuo4.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_002_zpssz1e3jog.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_003_zpsvr8fyhuv.jpg Comezamos soltando la moldura http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_004_zpscnilwsxf.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_005_zps9ekzkrws.jpg Detalles interiores de la moldura (freak) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_006_zpsdgj1rfus.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_007_zps9jd4k1td.jpg Quitamos los tornillos ahora visibles http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_009_zpsudv5yask.jpg IMPORTANTE: No nos olvidemos del tornillo del tirador de puerta (sólo aflojarlo, si lo sacáis se os va a caer y vais a sudar para cogerlo…) Una vez hemos soltado todos los tornillos que anclan la puerta tenéis que tirar hacia vosotr@s desde la parte inferior izquierda para soltar las grapas de plástico (con cariño pero con fuerza). Ya tenéis el panel despegado de la puerta, ahora teneís que subirla para descolgarla del marco de puerta donde va sujeta. Veréis lo siguiente: http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_012_zpsh3bkzh1l.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_013_zps7uuicn6p.jpg Tenéis que soltar el tirador de puerta NOTA: Os ayudáis del alicate pequeño para agarrar el cable y soltarto de su alojamiento http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_014_zpse12cmgto.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_015_zpsxukeiqth.jpg Soltamos los conectores que van a los altavoces y ya podréis llevaros el panel para trabajar por detrás de el con comodidad http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_017_zps8du1achl.jpg En la parte posterior teneis que quitar 9 tornillos (8 +1) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_018_zpspw2tlsri.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_023_zpshsuzmcu5.jpg Ahora ya podemos soltar el conector del EE (empujando de la parte visible hacia dentro) http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_020_zpsfeyfjctt.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_021_zpsszezhfrn.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_024_zpsalb2diec.jpg http://i1238.photobucket.com/albums/ff491/nestapics/AUDI%20A4%20B6/DIY%20-%20Desmontar%20panel%20de%20puerta/WP_20160910_026_zpskvtxijoa.jpg Ahora sólo toca poner el interruptor nuevo y hacer todo el proceso inverso NOTA: Me reservo para luego algunas diferencia de interruptores que me hicieron tener que montarlo todo con el interruptor viejo y pedir una nueva REF…. para volver a hacer este brico NOTA2: No me deja poner tantas fotos, por eso he puesto las url, agradecería al admin que pusiese las cabeceras

Hola chicos, tengo un problema y espero que alguien me pueda ayudar. Se ha roto el compresor del A/A de mi A4 Avant 1.9 TDI 130cv Quattro y no hay manera de encontrarlo en ningún desguace por la referencia que me da Audi. ¿Sabéis si hay por algún lado alguna lista con los compatibles o sabéis seguro de alguno que me valga? Nuevos nos bajan de 300 euros y estoy en crisis. No puedo desmontar el compresor porque necesito moverme con el coche. La referencia que me dan es 8E0.260.805. Gracias y un saludo.

Síntomas: Crujidos al girar la dirección con el coche parado. - Niveles de líquido de dirección asistida - OK - Cremallera de la dirección - OK - No hay fugas, manchas - OK - La dirección no es "resistida" - OK El causante de los ruidos son los silentblocks que tienen los travesaños/barras de la estabilizadora. Estos son los originales sustituidos: En vuestra tienda de recambios los tendrán de diferentes fabricantes (MEYLE -BMW, lemforden, TRW-VAG, etc) En mi caso compré TRW (izquierdo y derecho) REF: TRW JTS422 REF: TRW JTS421 NOTA: Vienen con los tornillos y tuercas necesarios, de los cuales sólo tendreís que usar el largo de arriba con su tuerca. NOTA2: Con un poco de grasa el ruido se elimina pero vuelve a aparecer y por lo que cuestan los "estabilizadores" estais tardando en cambiarlos

Buenos días Hace poco que tengo un Audi A4 Avant Tdi 130 B6 y resulta que el chico que me lo vendió no tenia el CD de navegacion para la pantalla FIS. Me han comentado que se podría copiar de otro CD, mas que nada puesto que he leido en el foro en otro post que en el concesionario valen hasta 300 euros y me parece exagerado. Estaría interesado en buscar un CD que alguien me pueda copiar o en desactivarlo puesto que nada mas arrancar el coche intenta cargarlo y es bastante molesto,al principio no me molestaba pero ya se pasa de pesao....xD Si alguien me podría grabar el CD y enviármelo(a cuenta mia todos los gastos) seria de lujo, sino alguien de Euskadi que me lo inhabilite puesto que tengo el telefono y no me vale para nada... Saludos y gracias!!

Buenos días Acabo de comprarme un Audi A4 Avant 1.9 TDI 130CV 5 velocidades del 2003 (Modelo B6) de color Granate-Rojo y he pensado en registrarme en el foro puesto que quiero poner el coche visualmente y funcionamelte lo mejor posible. Conozco algún amigo que esta registrado aquí y me ha comentado que el foro es de gran ayuda para cualquier tipo de consultas. Espero aprender todo lo que pueda y transmitir los conocimientos que pueda adquirir en el foro. Ya pondré alguna foto mas adelante. Saludos y un saludo!!

Buenas a todos, Ha llegado el día que nadie espera, el final de mi turbo, es un 1.9 tdi de 130cv, ahora no se si motor AWX o AVF El coche es de diciembre del 2003 y tiene 290.000 kms Adjunto una foto del turbo desmontado: Ahora me surgen varias dudas de como puedo solucionarlo, a ver si me podéis echar un cable. Opciones: turbo regenerado, de desguace, nuevo etc. Imagino que le habrá pasado a más gente, podéis comentar precios o lo que sea, cualquier información será bienvenida Un saludo a todos!

Buenas foreros! He estado revisando temas publicados sobre esto pero no me ha quedado claro del todo. Lo que quiero hacer es poner doble salida a mi 1.9 TDI quattro, que ya lleva doble salida de serie pero está por detrás del parachoques. Adjunto una foto. Tengo ubicado en un desguace un 1.8T avant, mi pregunta es si sería suficiente con comprar las colas de escape, para cortar y soldar, o escape entero. Después debería cortar los dos orificios en el parachoques por los que saldrían los escapes. He visto gente que lo tiene así. ¿Problemas con la ITV? El resultado que busco sería algo así: Espero vuestros consejos, un saludo!

Buenas, Soy nuevo en el foro y me registré porque necesito desmontar los asientos traseros de mi A4 B6. Suelo usar mucho el buscador de los foros y encontré un hilo muy bueno pero le faltan las fotos y para un Dummy como yo del brico son casi imprescindibles: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/13017-asiento-trasero-a4-b6/ El caso es que he leído en varios sitios que la banqueta en mi modelo se desmonta con agarrándola por debajo y pegando un tirón muy fuerte y seco hacia arriba, ¿este sería el primer paso? Luego hay que sacar los cabezales que eso ya se hacerlo y no he sabido leer como desmontar los respaldos. ¿Alguien podría darme instrucciones muy simples para Dummy, por favor? Me preocupa principalmente no cargarme nada eléctrico, mi A4 es un 2.5Tdi Quattro de 180cvs y creo que viene equipado con airbags de asiento y cortinilla, y sistema Bose de nosecuantos altavoces! jajaja ni me acuerdo ya. Gracias y un saludo. PD: Por cierto, es curioso que en el foro pone B6 a partir de 2002 cuando el mío fue comprado en Abril 2001.