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Mostrando resultados para las etiquetas 'fallo'.
Encontrado 38 resultados
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Buenos días. De vez en cuando cuando voy con las cerraduras cerradas de repente me se me abren las cerraduras y se me enciende la luz del habitáculo. No puedo ni cerrar de nuevo ni apagar La Luz hasta que apago y vuelvo a encender el coche cerrando con el mando. El error que me da en la centralita es que ha detectado una colisión y abre todas las puertas. Cuando me meto con el vagcom me dice que no tiene comunicación con el módulo de confort. Ideas ???
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Ñeeeeeccccc !!!!!. Nueva música en la apertura del
A4SWHITE publicó una discusión en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Hola, primero advertir que después de buscar y buscar en el foro, me veo en la necesidad de abrir este topic. Siempre es al abrir, y después de estar parado unos 2-3 dias; cuando acciono la llave del mando, se ha instalado un "ñeeeeeeeeeccccc" que suena justo cuando abre. Por cierto sin problemas. Todas las puertas abren y cierran perfectamente.... ¿Estoy camino de fallo del motor del cierre centralizado?, ¿Falta de engrase en cerraduras?, .... Gracias y salu2. -
Buenas tardes, les comento mi problema. Tengo un A3 de 2010 con el MMI navigation plus. Al arrancar todo funciona correctamente, pongo en el GPS un destino y me guía perfectamente, el problema viene cuando circulo un buen rato (una hora o mas) el GPS se vuelve se vuelve loco, se pierde de la ruta, el dibujo de mi coche se queda fijo en pantalla y el fondo me aparece liso totalmente (sin calles) y no me indica nada mas. Lo he llevado a la casa y no saben lo que es, me lo quieren cambiar entero, lo que es un gran desembolso. ¿Alguien sabría que le pasa, conoce algún caso similar, y si se puede reparar? ¿Podría ser que algún ventilador del navegador estuviera jodido? Muchas gracias de antemano y un saludo.
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Hola, Tengo un A4 B8 Avant con Alarma de serie. Desde hace unos dias ha empezado a saltar la alarma sin motivo aparente una vez cerrado a los 20-30mim salta y así contínuamente. He probado tanto a desactivar la alarma desde los botones de la puerta del conductor, como pulsando dos veces sobre el botón cerrar del mando y nada, sigue saltando. He llevado el coche a un taller Bosh de aquí y despues de algunas pruebas me han dicho que no daban con el motivo, que pruebe a llevarlo directamente a Audi. Igualmente me dicen que ellos no pueden desactivarla (nisiquiera temporalmente hasta dar con la solución) He estado investigando por el foro y no he encontrado un caso similar. Porfavor si alguien ha solucionado o tenido algún problema similar agradecería cualquier aporte, a menos que tenga el contacto puesto no para de saltar la alarma tras cerrarlo y me trae de cabeza. Mencionar que aún no tengo Vag-com. Gracias
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Os cuento: Desde hace unos tres meses he venido observando que el control de tracción saltaba más de lo habitual, exclusivamente en fuertes arrancadas. En un principio lo achaqué al estado de los neumáticos, pero los he sustituido y el problema persiste. Si me comentaron en el conce al cambiar las gomas (como esta puesto en el post de campañas), que había una actualización del Haldex. También pensé que podía ser un tema de presiones, pero tampoco. Como no era nada excesivo ni molesto lo he ido dejando hasta encontrar un día que me vaya bien. Pero sin embargo en los últimos días y con el asfalto menos adherente por las lluvias, el tema ha ido a más, llegando a dar una especie de golpe seco en la trasmisión al eje trasero. Solo ocurre en caso de aceleraciones fuertes desde parado. En el resto de situaciones no se percibe nada. Aunque claro el mosqueo es considerable. Ya tengo cita para el día 21 de los corrientes a ver que me dicen. Os mantendré informados de la solución por si a alguno más os ocurre.
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Problemas batería Audi tt 1.8t mk1
DONBOSSI publicó una discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Hola buenas gente soy nuevo aqui y no estoy muy habituado a frecuentar foros pero me he visto en la necesidad de pedir ayuda ya que mi pequeño AUDI TT MK1 1,8t convertible año 2002 a la mínima se me queda sin batería y me deja tirado. Para ver bien el problema y que me podáis ayudar tengo que comentaros varios aspectos relevantes: -La bateria es de 65mh -Tengo instalada una etapa de potencia en el coche -No suelo hacer trayectos de mas de 5-10km diariamente -Se me queda sin batería aun teniendolo arrancado , despues quito contacto, intento arrancarlo y no hace ni el intento de hacer chispa. -La batería tiene 3 meses -Es la 3ra batería He optado a quitar la etapa de bateria por de momento Espero que me podais ayudar porque me trae loco el tema de la batería , por lo demas el coche esta flamante , ninguna queja SALUDOS GENTEE!! -
Fallo en Modo Auto de Luces Xenon A4 B7
alexbuiciuc publicó una discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Hola muy buenas, llevo varios meses observándolo, antes casi no pasaba pero ahora es muy frecuente y es que: Al poner el botón de las luces en posición AUTO hay veces que en el FIS sale esta notificación. La consecuencia es que se encienden las luces de Xenón, pero no se ilumina el interior del coche (al poner las luces normal desaparece la notificación y se enciende el interior del coche). Muchas gracias por vuestra colaboración y un abrazo! -
Hola a todos: Tengo un problema con mi audi A4 2.0TDI 143CV, el tema es que cojo el coche y me arranca sin problemas, lo muevo 2km paro, y tras 15 minutos entro para arrancar e irme y directamente no arranca, lo intenté por activa y por pasiva, todo parece estar bien, no me marcaba ninguna avería, el motor se movía con energía, pero no arrancaba. Al final llamé a la grúa y para casa, en caso lo intento de nuevo y no arranca, al día siguiente por la mañana lo intento y arranca a la primera. A todo esto con el VAG no daba ninguna avería. Probé durante todo el día a arrancarlo y pararlo y todo bien. Como me parecía que era un problema de combustible, cambié el filtro de gasólero y abrí el viejo para ver si estaba muy sucio, y no erá así, estaba limpio. Al día siguiente de cambiar el filtro, lo mismo, lo cojo hago un trayecto corto, y después de parar tras un rato el coche no arranca a la primera, corto y vuelvo a intentarlo, y arranca, esto fue un viernes. El lunes siguiente lo llevo al conce audi y me lo revisan pero no encuentran nada raro, me miraron la mariposa de la EGR ya que si se atasca da este fallo y no sale nada en centralita pero me dijeron que estaba limpio, en definitiva lo único que le hicieron fue una actualización de motor que estaba pendiente pero no creían que lo resolviera. El tema es que hoy, 7 días después de llevarlo al taller, me vuelve a fallar y conseguí arrancarlo tras muchos intentos y muy largos de arranque, hasta que al final arrancó, y después todo fenomenal, te paso el VAG y no hay ningún fallo registrado. Mi coche tiene 189000km, ¿alguien me puede decir si le ha pasado algo así? o si tiene alguna idea de lo que me puede estar pasando? Gracias foreros.
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Hola buenos días, soy nuevo en el foro y abro este nuevo tema porque por mas que me he recorrido todo el foro de a3 8l no e podido dar con el problema de mi coche. El caso es que le compre de segunda mano (tercera mas bien) con 285000kms. El señor que me lo vendio dijo no saber nada del coche porque era de su sobrina que solo le habia hecho 7000kms en los 7 años que le habia tenido y que solo habia pisado el taller una vez que le llevo el novio no sabe a que. El caso es que cuando le probe el coche no andaba bien, no tenia la respuesta que se espera de un turbo. Nunca habia llevado uno asi, solo el a4 130 de mi padre, pero es que andaba menos incluso que el fiesta 82cv de mi madre. Pero claro, vistos los antecedentes lo achaqué a carbonilla asi que le compre (grave error, cuanto mas feliz hubiese sido con una c15). El caso es que le fui mirando cosillas y tal, le cambie el manguito de entrada a la egr que estaba rajado, los tubos de vacio por silicona, aceite y filtros de combustible aceite y aire y, bueno, parecia que despertaba algo, nada verdaderamente apreciable. Por fin le pude llevar al taller de un conocido a que me metiese la maquina y solo me dio error de corto a masa en la valvula de conmutacion de la mariposa de admision, por lo que me puse a ello. Estaba cortado el cable a la altura del conector y tazado en varios puntos, por lo que le sanee entero. Por ese dia feliz con el pequeño pequeñisimo avance que habia hecho ya que la electrovalvula sigue sin funcionar. Pero eso no me preocupa. El problema es que al arrancarle al dia siguiente el koche ya no era el mismo. Un ruido a tractor de los años 50 al acelerar, al parecer poca respuesta andando por el pueblo y voilá, al salir a la carretera eso no anda nada de nada. Una cuesta grande que hay que antes alargando la tercera y la cuarta solo subia a 140 (harto poco creo yo porque con el a4 la e subido a 180), ahora tengo que subirla en 4a a 80 bajando hacia 70 y casi pidiendome reducir a 3a. Alguien sabe que puede ser? He metido el Vagcom y me da fallo por corto a masa en todos los actuadores. Sera la centralita? Me estoy volviendo locooo. PD: Perdonad por el toston, pero es que necesitaba explicarme bien, estoy desesperado yaa. PD2: Estoy intentando subir la foto con los fallos del Vagcom y me dice que es muy grande. ¿No hay otra manera de hacerlo?
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hola buenas, os comunico la falla de la valvula pcv sus sintomas y ruidos en un audi s3 2.0 tfsi, el ruido ha aparecido hoy y por suerte para mi es de facil solucion. Ahi os dejo un enlace con el video del tipo de ruido que hace, al principio pense que era un tensor de la correa, el turbo, pero despues se vio rapido con los ralentis inestables, y al destapar el tapon de aceite se fue el ruido. la pieza de recambio solo vale 32€, y referencia 06F129101F
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Casi desde que tengo el coche se oye un grillo en la pantalla MMI, sé que procede de la pantalla porque al "esconderla" pulsando el botón que hay debajo de los aireadores el ruidito desaparece. Por carreteras en excelente estado no se aprecia, y con la música puesta obviamente tampoco, pero por cualquiera carretera nacional mínimamente deteriorada, se oye un ruidito casi constante, muy molesto y nada deseable en un coche nuevo. Por supuesto que lo llevaré a que le echen un vistazo, pero esperaré a ver si va en aumento o aparece algo más. HABÉIS NOTADO ALGO PARECIDO?? Yo llevo la pantalla MMI pequeña Un saludo
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Hola a todos, me acaban de llamar del concesionario para decirme que hay una campaña y mi coche les sale en un listado para comprobar las bobinas. Por lo que me han dicho estan dando problemas al arrancar. Si hay que cambiar algo ellos se hacen cargo de todos los gastos. (solo faltaba) Yo no he notado nada y el coche va perfecto, aunque solo llevo 76000 Km... Sabeis algo? Os han hecho ya algo a alguno? No se si sera a todos los modelos o solo los 3.2 Saludos,
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Buenos dias a tod@s!! Queria cometaros mi caso, el viernes pasado iba por m11, Madrid, y no iba a mas de 70Km/h, y me saltaron los air bag laterales del coche, sin bache, ni nada... el susto que nos llevamos fue increible, ya que además, el coche se bloqueo, menos mal que no venia ningun otro coche en ese momento, fueron los del conductor.. Ahora mi duda es si este grandisimo fallo del vehiculo, se tiene que hacer cargo audi, puesto que mi seguro me ha dicho que al no haber colisión, es un fallo del coche, y que ellos no pueden hacer nada, Por lo que mi pregunta es si sabeis si se debe hacer cargo la marca?? Es que nos podiamos haber matado, y ademas, es que yo ya no me fio de ese coche, nadie me va a asegurar que no me vuelva a pasar.. agradeceria vuestras opiniones. Sabeis de algun caso más? Es que nadie conoce casos asi, puesto que el airbag es por seguridad, y en este caso podia haber resultado un accidente de ello.
