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Tineo´s B8


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Tineo y los bilstein porque los descartas??yo la idea es meter b8 y estabilizadora trasera gorda para evitar el balanceo que tiene, que aún con la sline balancea bastante.

 

SALUDOS

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Justo ahora, WAJE dijo:

Tineo y los bilstein porque los descartas??yo la idea es meter b8 y estabilizadora trasera gorda para evitar el balanceo que tiene, que aún con la sline balancea bastante.

 

SALUDOS

¿Y que estabilizadora tienes pensado meterle?

Yo ando mirando H&R pero para nuestro modelo solo veo el kit completo de delantera y trasera.

En mi caso estoy contento con la suspension deportiva, salvo por el balanceo. Si con estabilizadora lo qut esperaría algo mas a poner los B8

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hace 35 minutos, Harigami dijo:

¿Y que estabilizadora tienes pensado meterle?

Yo ando mirando H&R pero para nuestro modelo solo veo el kit completo de delantera y trasera.

En mi caso estoy contento con la suspension deportiva, salvo por el balanceo. Si con estabilizadora lo qut esperaría algo mas a poner los B8

Estabilizadora estoy mirando de darkside, la venden suelta y a buen precio. A mi con la sline me pasa igual, es solo el balanceo.

 

SALUDOS

 

 

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hace 10 horas, WAJE dijo:

Tineo y los bilstein porque los descartas??yo la idea es meter b8 y estabilizadora trasera gorda para evitar el balanceo..

 

Voy poner algo más suave, de unos años a esta parte las carreteras por donde círculo han perdido calidad de firme y por lo visto no tiene visos de mejorar.

 

Es lo que hay, mal mantenimiento de carreteras y cada vez más sangría de impuestos

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hace 11 horas, Tineo dijo:

 

Voy poner algo más suave, de unos años a esta parte las carreteras por donde círculo han perdido calidad de firme y por lo visto no tiene visos de mejorar.

 

Es lo que hay, mal mantenimiento de carreteras y cada vez más sangría de impuestos

Pero son más cómodos/blandos los koni que los bilstein???a mi en el a4 los bilstein me parecían muuuyyyy cómodos aún en carreteras bacheadas.

 

SALUDOS

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hace 22 horas, Harigami dijo:

¿Y que estabilizadora tienes pensado meterle?

Yo ando mirando H&R pero para nuestro modelo solo veo el kit completo de delantera y trasera.

En mi caso estoy contento con la suspension deportiva, salvo por el balanceo. Si con estabilizadora lo qut esperaría algo mas a poner los B8

Teneis una opcion mas barata incluso y que mejoran las estabilizadoras de serie, no son tan gruesas como las H&R evidentemente, pero yo las he visto incluso ppr 40€ cada una envio incluido (eso si, pre Brexit, jajaja)

 

Se trataria de meter las estabilizadoras del RS5 Cabrio q son las mas gruesas, cambiando los silentblock son plug & play.

 

Yo es algo q no descarto poner algun dia

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hace 6 horas, ToTa dijo:

Teneis una opcion mas barata incluso y que mejoran las estabilizadoras de serie, no son tan gruesas como las H&R evidentemente, pero yo las he visto incluso ppr 40€ cada una envio incluido (eso si, pre Brexit, jajaja)

 

Se trataria de meter las estabilizadoras del RS5 Cabrio q son las mas gruesas, cambiando los silentblock son plug & play.

 

Yo es algo q no descarto poner algun dia

La de H&R es de 24mm la trasera y 30 la delantera. Yo me estoy planteando meter la trasera de eibach, que es de 21,9mm la trasera y sale por unos 130€ mas montaje.

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hace 3 horas, Harigami dijo:

Pues he estado mirando y son muy buena opcion. De momento le meteria solo la traser, y esta bastante bien de precio.

 

Gracias ToTa!

Perdona Tineo por ensuciar tu post de esta manera. Por cierto, laprueba de opacidad me ha dejado maravillado.

0,0 igual que las cervezas sin alcohol. Ya nos explicaras cmo haces magia con esos km.

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hace 58 minutos, Harigami dijo:

Perdona Tineo por ensuciar tu post de esta manera. Por cierto, laprueba de opacidad me ha dejado maravillado.

0,0 igual que las cervezas sin alcohol. Ya nos explicaras cmo haces magia con esos km.

Pues llevo tres itvs seguidas con el 0.0

El resto, 0.1 ó 0.2

 

Nada de particular, siempre diesel Cepsa óptima, filtro diesel cada 40k (dos cambios de aceite) y algún tratamiento in-out pero muy de vez en cuando (cada dos años o así) 

Hay algo que sorprende, ahora tengo más trafico de ciudad y me han bajado a la mitad las regeneraciones ?????   No sé si el Ravenol tendrá algo que ver, no hay otras variables en la ecuación 

 

Editado por Tineo
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hace 17 minutos, Tineo dijo:

Pues llevo tres itvs seguidas con el 0.0

El resto, 0.1 ó 0.2

 

Nada de particular, siempre diesel Cepsa óptima, filtro diesel cada 40k (dos cambios de aceite) y algún tratamiento in-out pero muy de vez en cuando (cada dos años o así) 

Hay algo que sorprende, ahora tengo más trafico de ciudad y me han bajado a la mitad las regeneraciones ?????   No sé si el Ravenol tendrá algo que ver, no hay otras variables en la ecuación 

 

Casualmente desde que llevo Ravenol tambien tengo menos regeneraciones. Llevaba un tiempo que no era capaz de encontrar un motivo.

 

Saludos

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hace 11 minutos, Spool dijo:

Casualmente desde que llevo Ravenol tambien tengo menos regeneraciones. Llevaba un tiempo que no era capaz de encontrar un motivo.

 

Saludos

Pues no tengo todos los pelos de la burra pero algo debe tener que ver,  entre semana tengo trafico de ciudad y miercoles-jueves se lanzaba una regeneración al aparcar. Ahora pasan muchas semanas sin que ocurra.  El combustible era el mismo, misma gasolinera casi siempre y el tipo de tráfico es ahora aun  peor con trayectos más cortos.

 

Todavía no me creo que el aceite pueda explicar algo de esto, digno de estudio.

Editado por Tineo
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hace 13 horas, ToTa dijo:

Dejo las referencias que vi en un post por si alguno le interesan.

 

Delantera Rs5 28.5mm (8K0411309N)

Trasera Rs5 22.5mm (8K0511305S)

Pues tomo nota... Decías también que había que cambiar también los Silent-block verdad ?

 

Gracias

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