Athabasco

Hola Antonio Manuel, entiendo que eso precisamente es por que no te funciona el ventilador y se para el compresor al no hacer el intercambio de calor, cuando vas en marcha si le entra aire y funciona, tienes que averiguar si es el electro que se te ha averiado o es el presostato lo que falla, lo primero es sacar el conector del manocontacto que se haya en el radiador (es lo que hace que salte el electro segun temperatura del refrigerante) y puentearlo a ver si funciona, el presostato está en el otro radiador del a.a. y tambien hay que hacer lo mismo desconectarlo y puentearlo a ver si se enciende, si en cualquiera de las pruebas funciona entonces es que le falta gas y al no haber presion actua el presostato desconectando el compresor. S2

Pues si no te hace el clic clic (señal que va abriendo y cerrando) y no pasa el aire por que está completamente cerrado es que no desaira el depósito que es su función, blanco y en botella, prueba a sacar el tapón del depósito de gasolina antes de arrancarlo en caliente a ver si te lo sigue haciendo. S2

Por es cuando sacaron las matrículas con la numeración nueva, lo que no sé es si vas al extranjero zona euro si que tiene que llevar la eurobanda. s2

Hola Chuanxo, creo que para acceder a esa parte lo tienes que hacer por debajo, la parte del filtro y del enfriador de aceite te pilla mejor por ahi, yo en el mio precisamente en uno de los manguitos del enfriador siempre lo tenia con el poso seco de G12 rosa, supongo que algo perdia pero nunca lo arreglé. S2

Hola, algunas veces el problema de arranque es por causa de la electrovalvula del canister, es la que regula el vacio por asi decirlo que va dejando la gasolina en el deposito, si va mal no se compensa el aire de dentro del deposito y le cuesta a la bomba succionar, es tan facil como probar de sacar el tapon del deposito justo cuando lo dejes y sepas que lo vas a arrancar al cabo del rato, tambien mirar la electrovalvula si hace ruido (lo tiene que hacer) es la que está por la tapa del filtro de aire, tiene dos tubos y un conector. S2

Lo que tienes que hacer es mirar el bote de expansion a ver que indica, si es un a4 de los primeros es posible que llevara el verde que seria el G11 por lo que es peligroso mezclarlos por son de diferente composión uno es organico (g12) y el otro inorganico (g11). S2

te has dejado los vehiculos de dos ruedas s2

Ostras pues tu coche supongo que al ser de los primeros restyling aun le pusieron el cuadro del pre, si confirmas que tiene reloj analógico tiene que ser eso, si no como en la consola una foto del cuadro no iria mal ya para descartar. S2

Yo lo que hice fue reutilizar los paneles que ya tenia que como se aprecia en la foto que has puesto, salvo el agujero llevan los anclajes para los tornillos, me hice con unos altavoces de un avant que desguazamos y con una corona de unos 20mm hice una serie de agujeros para que saliera el sonido, tambien añadi unos tweeter que tenia de un vectra puestos al lado de la maneta, añado afoto donde se ven las dos cosas.

Hola. pero que quieres hacer, sustituir las que tienes por otras de xenon o poner leds? En el primer caso dos mensajes más arriba está el link de Amazon donde las compré yo, si son led ya que alguien que las haya puesto se pronuncie. s2

https://audi.7zap.com/es/europe/ Hola, esa es un web de despiece, busca tu modelo y encontraras las referencias de lo que necesitas. S2

Bueno y si los jubiletas son los dueños de los coches que pasa? que yo soy uno de ellos, jaja. S2

Foto de la consola central estaria bien...tiene posavasos? Es que si lo compraste de segunda mano le podrian haber cambiado los faros... S2

Hola, te funciona el AUX del reposabrazos? me refiero a si lo has utilizado antes para conectar algo? lo digo por que tiene que estar activado con vagcom para que suene y no vaya a ser que no lo tengas.

Hola, en mi caso son marca ATE las dos cosas y contento con ella. S2