Toda la actividad

Lo conserva su madre desde tiempos inmemorables, es una preciosidad!!, y mi amiga, lo saca a pasear de vez en cuando

Ahí tenéis al biplaza, enano, pero divertido

Hola! Quisiera compartir que ayer participé como copiloto en el Racing 12th Legend en el circuito de Cheste, y aunque fue con un Opel GT del 1970... de una amiga, me lo pasé genial!!! Y se nos reconoce, porque fuimos el unico equipo femenino. ¿Alquien de vosotros participó?, porque no vi casi Audis. Me encantó la experiencia!! Os subo unas fotos

En serio??? Menuda sorpresa le vas a dar a tu pareja!!! Brutal!! A disfrutarlo!!

Os presento mi A3 cabrio 2.0 TDi Sline Plus II, llevamos juntos desde nuevo. Que pena que ya no se fabrique, lo vendo, y me da una pena... lo volvería a comprar sin lugar a dudas

Madre mía... yo en piezas con envío 78€ (bomba skf y termostato mahle) y el finde que he echado para ponerlo. Lo que más tardé fue en limpiar bien la superficie del bloque la verdad.

Muchas gracias!! Ya cambié los 2 y la temperatura me llega a los 90 grados y se mantiene ahí. Pero surgió un problemita y es que en subidas prolongadas me sube la temperatura y tengo que parar para que baje nuevamente a 90. No sé si colocaría bien el termostato principal o vendría mal de fábrica

Buenos dias, pues esperemos que lo mejoren. Tras el ultimo paso por el taller, la verdad es que en mi coche no han aparecido mas alarmas y cosas raras que antes tenia a diario. Lo que si echo en falta con estos nuevos softwares de Audi es el no poder ver el navegador en la pantalla principal, como en modelos anteriores....vaya cagada por parte de la marca....parece una tonteria, pero lo echo de menos.. A ver si espabilan porque menuda cagada han cometido los de Audi.

700€ cambiar el termostato???

Pero vaya leche me he llevado al entrar jajaja. Me he quedado igual que hace un rato! Espero que salga bien y ya nos contarás!

Yo el otro día que metí el coche al taller, aproveché para cambiar el termostato ya que había que tocar ahí delante, mi sorpresa fue cuando me llamó el del taller y me dijo que la broma del termostato eran 700€, así que lo dejamos y esperemos que no dé guerra.

Hola. Recientemente he tenido el mismo problema con la palanca de liberación del asiento izquierdo trasero. Se ha rajado por lo que cuando giro la palanca, se abre la raja de la palanca pero no se mueve el eje que tiene el enganche del asiento con la carrocería. (foto 1) No se como se puede sustituir la pieza ni como abatir el asiento. El asiento está enganchado por lo que no tengo acceso a la parte donde engancha. Entiendo que tengo que comprar toda la pieza que aparece en la segunda imagen. (foto 2) Agradecería vuestra ayuda.

puede ser copelas. si giras la rueda puedes ver los tirantes, hazle una foto y subela aqui

la verdad que si es curioso porque uno no tiene que ver con el otro. podria ser que el cable no estuviera seccionado del todo?

Hola, desde que compré el coche noté que la temperatura le costaba mucho subir a 90º y también durante la marcha no se mantenía estable en 90º (de marcador, que en realidad es otra cosa). Pero bueno la cuestión es que me ha tocado ponerlo de nuevo en posición de servicio para sustituir el termostato y ya de paso la bomba de agua. Además he cambiado alguna brida porque me tiraba liquido de dirección. Adjunto alguna foto. Por lo demás el coche bien, sigo echándole gasoil y sigue andando. Tengo pendiente tema EGR, limpiar admisión pero bueno ya se vendrá.

Esto es una locomotora, menudo cambio! yo si tengo un suegro que me regala un Q7 le hago una estatua en mitad del jardin...

Hola a todos. El Audi A6 2.4 V6 quattro gasolina me está volviendo loco. A veces arranca, otras no. Parece un capricho: he comprobado que cuando estoy sólo y no tengo prisa arranca sin problemas, y cuando estoy apurado de tiempo, o acompañado de gente, no. Es un fallo intermitente, una vez de cuatro arranques, diría yo, más o menos. Tiene veinte años y 218.000 kms. No es un fallo asociable a ninguna circunstancia: a veces arranca bien por las mañanas, otras no, a veces después de dos horas de viaje paras a tomar café y arranca, otras no... no parece que tenga que ver con la carga de batería. Ha estado en tres talleres, todos con buena reput*ción de arreglos de electrónica de Audi: le han cambiado la batería, lleva una Bosch nuevecita; le han cambiado la centralita (dos veces) y le han pasado el ordenador media docena de veces, nada. Más de dos mil euros gastados y sin solución. No saben qué le pasa. Con un arrancador ("jump starter") arranca siempre bien y sin problemas, así que llevo uno en el maletero. Parece que el fallo, sea cual sea, no le afecta cuando pasa la gran cantidad de corriente que proporciona ese aparato. ¿Alguien tiene alguna idea sobre qué puede pasarle? Gracias anticipadas.

holaa, sisi con el motor caliente como si fuera a salir un pistón volando ,es un 1.8T codigo de motor AUM,la otra cosa seria mirar compresiones pero con tantos km me da hasta miedo mirarlas jajajajaja.

Aparcao!! Me alegro q solo fuese un fusible.

Buenas noches, hoy me he animado desmontando la rueda y he podido sustituir ambas bombillas sin problema. Está algo duro, pero con más espacio he podido hacerlo, el giro es en sentido contrario a las agujas del reloj. En mi caso he probado las Erato DS5 6000k 25w de Amazon, a ver lo que dura, las siguientes igual me animo a las Led. Un saludo.

Nada no te preocupes, yo entiendo que cada vez la gente está mas liada con sus cosas, para esto están genial los foros dejas el mensaje y si alguien tiene tiempo te responde si no, no pasa nada. Pues tienes razón si, solo los RCA, pero no puedes ecualízar en cuanto a mandar el sonido atras, porque se anula, pero todo lo demas perfecto. En cuanto deje de llover que Valencia parece Galicia me lio con el brico de desmontar todo para pintar todo el mueble y pasar la camara también tengo ganas ;D voy a ver si veo como se desmontan los marcos de la ventilación que los quiero lacar en plata tambien

Le hice una revisión exhaustiva y aproveché para cambiarlos. Esos y el que lleva en la caja de cambios. LLeva otro delante. en el radiador.

Bueno de momento el coche aparcado y me voy informando a ver que puede ser, si es algo serio al mecánico si es tirantes de la barra estabilizadora o bieletas pues lo intento yo mismo. Al coger un badén o girar mucho a la derecha suena un CLOCK CLOCK seco.