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Haber si no estan bien puestas las juntas y esta metiendo gasoil por el árbol de levas (no es lo habitual) La otra posibilidad es la que comentamos al compañero, que algún inyector no cierra u se cuele por los cilindros.

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Es que como indico al ser advanced tiene, si no me equivoco, aquellas cosas que se pueden activar ya activadas, con lo que los créditos no sé si voy a usar alguno. Y por el tema de vag codificación pues tampoco de momento porque el coche está aún en garantía hasta 2027. Entiendo que de no ser así pues si me merecería la pena. No obstante, muchas gracias por todo.

Buenas , acabe de ver qué me has citado. Hay que tener activado el menú verde , y después activar desde ahí , la visualización del menú de suspensión

si el reten fuga,pues el sensor de cigueñal da lectura mal aparte de jod** el disco de embrague.lo que no entiendo es que digas que afecta por los gases.si te fuga el reten y cambiaste pcv es xq tuviste una sobrepresion en el carter y por eso so te fuga aceite el reten.la pcv se jode mismo andando con un tubo de intercooler flojo. un sensor de rail no lo cambio por cambiar.tus aportaciones no tienen fundamento o para mi logica alguna.primero la pcv sabes para que funciona?sabes como comprobarla y ko cambiarla por cambiar.Es que aveces veo cosas de mecanicos que no tienen logica y lo unico que hacen es cambiar piezas y aver si…en fin si tienes mucha presion en los gases del carter amigo o tienes cerrada la pcv o tienes que cambiar aros por se cuela todo para el carter!

Hola, si eso recoge los datos pero después esta el consumo real que no tendría nada que ver. Con esto entonces ya has reducido el consumo real del coche?

Bosch lo fabrica aún, 387 euros, pero para una pieza que dura 30 tantos años no me parece ni caro. Si ves que va bien, y piensas seguir con el coche mucho tiempo, yo la ponía nueva original Bosch.

Con el básico no puedes hacer nada. Luego te lamentarás y te saldrá más caro el collar que el perro. Pero tu mismo.

Es normal, los míos lo hacen todos, tanto el 100 AAR, el Coupé NG, el 90 KV y el 100 Avant DS y como puedes observar son distintas motorizaciones todos ellos. Yo no le daría importancia.

Prueba a desmontarla y limpiarla con limpia frenos, a mí 90 2.2 se lo hice y mejoro bastante. Sino en AliExpress compré una de 17 euros por probar para el Coupé (2.3 NG 136cv) y la llevo puesta porque el coche se quedó super fino.

Yo puse una de AliExpress de 20 euros por probar y va el coche de lujo. Coupé 2.3 NG 136 CV.

Hola a todos. Hace tiempo que no participaba en el foro. He tenido varios Audis de diferentes modelos. Actualmente tengo un 2.4 avant de 2007 y recientemente el climatizador se mantiene totalmente apagado y no se enciende. He comprobado el fusible n° 5 del clima y esta bien. Quisiera preguntar: 1) Creeis que sería el modulo de clima o pudiera ser algun otro relé o fusible? 2) Si cambio el modulo por uno usado del mismo modelo exacto de A6 creeis que podria funcionar sin codificar? Gracias,

Hola, tengo un A4 b8 facelif de 2011, tdi 143. Desde que lo compré tengo este problema con la temperatura. Alguien me puede recomendar un taller en Madrid que conozca este problema para solucionarlo?

Hola buenas! una duda. ¿Alguien ha tintado las lunas después de sacarlo de la casa y tiene los espejos anti deslumbramiento? Es que quiero tintarlas pero me da miedo perderlo al no llegar a deslumbrar al retrovisor por el tintado, a ver si alguien lo ha hecho y me puede decir por favor si lo mantiene en los retrovisores laterales aunque al interior no le deslumbre. Gracias

Buenos días, acabo de ver una pieza que está como oxidada, pero no sé qué es, y parece ser que la pérdida de refrigerante es por ahí…a ver si alguien me puede decir qué pieza es. saludos y muchas gracias

Gracias x la recomendación De momento con la de serie voy de sobra

Ya te digo. Viendo los precios que hay por ahi. Y en estos dias de conduccion muy bien, va fino, la temperatura correcta, ningun ruido, asi que me doy con un canto en los dientes. Decir que la bomba es mecanica eso abarata el kit. S2, gracias.

Pensé que había respondido aquí. Al final fué el sensor de ESP. Resulta que el taller que me cambió la transmisión no se fijó en que no llevaba el anillo para que el sensor hiciera su lectura. Finalmente fué todo eso, parece ser que el coche coge los datos de ese sensor para el tema del consumo. Saludos

¿donde se compran esas palancas?

Para el que le interese pone obd2 a su audi clasico https://es.aliexpress.com/item/1005005485782372.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.2.6ca1o8eWo8eWQP&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=2e867c77-0987-43c0-a273-55a1658b32fb&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:2e867c77-0987-43c0-a273-55a1658b32fb,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&isseo=y&pdp_ext_f={"order"%3A"599"%2C"eval"%3A"1"%2C"sceneId"%3A"30050"}&pdp_npi=4%40dis!EUR!3.09!3.09!!!3.48!3.48!%40210385bb17499400356662081e5a79!12000033271462317!rec!ES!755532829!XZ&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller|query_from%3A Pin 4 +5 al - conector negro coche pin 16 + conector negro coche pìn 7 K conector blanco coche pin 15 L conector blanco coche Un saludo