Climber

De mantenimiento es más caro que el S3 (esta semana he pasado la revisión de los 30000 Long Life y me han clavado 360 euros, y no había nada grave!!). En urbano el consumo es alto, muy alto, sobre los 15-17 Ezbola, no estoy tan seguro de la diferencia tan patente con el S3 en cortas, he tenido los dos y... dudo de que uno u otro metan tanta diferencia, en las pruebas de revistas algunas veces daban ventaja a S3 y otras a R32, salvo en largas, porque a partir de la 4ª velocidad, un S3 no le aguanta Pero bueno, a cada uno su moto, prefiero los atmosféricos a los turbo, quizás porque mi primer coche fue un VR6 El coche lo uso a diario y el mío por dentro es todo negro asi que no era yo

Sí que hay coches chulos por ahí sí. Aunque yo m quedaba con el de atrás del SL :blink:

Ante todo Hola. Bueno, aunque la pregunta es particular (hay los mensajes privados) contestaré por si a alguno le interesa, y en especial porque es el mismo motor (o casi) que los A3 3.2 y TT. Webs de R32: Sí, muchas, basta con ir a Google y buscar por Golf R32 o R32. Yo ando bastante en algunos foros ingleses: los de tyresmoke y de vwvortex. Me decanté por el R32 por varias razones: El GTA está muy bien, pero es sólo tracción delantera, con llantas de 17" y neumático "fino" para lo que lleva, si ya en un VR6 aquello se iba que daba gusto dando gas, no quiero decirte lo que sería con 80 caballos más. Además Alfa no tiene muy buena fama, venía de un S3 y no quería empezar a protestar por los acabados y demás y quería un tracción total (estuve tentado por un Subi pero no). Además era un adelanto de lo que sería el A3 3.2 pero en más radical, una serie limitada y con un equipamiento igual pero más especial que el Audi y con un calro enfoque más deportivo. Del A3 le echo en falta algo más de agresividad, ya que al final es lo mismo que un TDI, y eso no me molaba, me gusta ser algo distinto. El sonido es una pasada, ni GTA, ni M3, ni Subis ni A3 (otra cosa es el TT), es una auténtica pasada, no me canso de oirlo, y suele gustar a casi todos por su espectacularidad. Consumo: alto, y bastante sobretodo si se le pisa. Anda por unos 12-15 litros de media. Aunque si vas "normal" lo he visto haciendo medias de 8-9 litros, pero hay que ser muy santo Piques: alguno sí que ha habido. El más curioso contra un Modena: en 6ª y 5ª le aguanté saliendo desde 80 km/h porque subestimó el coche (yo iba en 4ª) Pero cuando hizo la tercera reducción ya me costó un poquito más :blink: Comparando con un S4 V8 (344 HP), las diferencias no son muy grandes. Comportamiento: de lo mejor del coche. Es el mejor coche de los que he llevado o probado (VR6, S3, S4, 993 Carrera 4, Subaru WRX...), agarra como una lapa, no se mueve en curva, frena muchísimo y no se cansa como debiera, recupera como una bestia y para adelantar lo haces en un plis-plas. No subvira tanto como el S3 y si insistes con el acelerador se vuelve neutro y es fácil hacerlo irse de atrás (forzando). Entonces, perfecto?? CASI, siempre puedes pedirle más potencia, menos gasto de gasolina y rueda (carísimas), menos "grillos"... pero es muy chulo. Perdón por el ladrillete.

Vendo R32 :blink: A mí me han pasado anécdotas con el S3 y sobretodo con el R32, pero de momento sólo con tíos o grupos mixtos... es que es un poco "bruto" ese coche :o Otra cosa es ya dentro... ahí sí que flipan

Hola Carlos, ojo en Montmelo que los frenos sufrirán, te recomiendo que hagas dos vueltas fuertes y otra sin frenar, sino te quedarás sin frenos... por lo demás, a disfrutar del coche que es una máquina. Ya empieza a haber bastantes 3.2 en este foro...

Si te sirve de algo, yo tuve antes del Golf R32 un Audi S3 225 HP. Y pese a que muchos me dijeron de no cambiar, esty muy contento con el cambio y de hecho lo volvería a hacer. En motor no se pueden comparar. El 1.8 es muy bueno, pero el otro ES un MOTOR en toda regla, bajos, medios y altos impresionantes, sonido, la forma de andar... En peso no hay tanta diferencia entre el R y el S3. No sé si en el TT es mayor :o Si dudas entre uno de los 2 y no piensas chipearlo, pilla el 3.2. Si quieres tener luego una base para preparar y tener mejor prestaciones, el 1.8T, aunque yo no lo dudaba

Con esta bestia, ya casi puedes hacer un round de aceleradas contra un F1... y ganar

Cuánto?? Pues lo que anuncia la fábrica es lo más fiable (velocidad real). De acuerdo que muchos hemos visto más de lo que anunciaba el fabricante, pero eso es por el margen de error. Así que aunque marque 240, vas a los 207 km/h realesque anuncia el fabricante y que ha probado con poquísima gasolina y en un circuito habilitado al efecto y con condiciones idóneas. Ahora bien, si tuvieras un ciclón soplando de atrás, quizás llegarías a los 210-215 reales si es que el corte de inyección lo permite. Si queréis saber cuánto puede pillar teóricamente: multiplicar la velocidad real a 1000rpm por el corte de inyección. Yo no voy a 250 todo el día, pero tampoco a 120. AUnque también sé disfrutar del coche a 40, a 60, a 100 y hasta... en parado

Si tuviera un motor diesel en vez de gasolina, venderían más. A mí me gusta, y si pudiera, no dudaba en pillarlo, es espectacular!! He visto ya varios (amarillo, negro y verde) aunque todos parados o repostando La foto de la autopista es impresionante!! Os habéis fijado que está casi a la "altura" del bus??

Lo que es curioso de los diesel en sus "piques" es la cantidad de porquería que sueltan!!! Vas oyendo como piedrecitas te dan en el cristal la verdad es que es curioso por qué muchos TDI se empeñan en demostrar algo a coches que tienen más de 100 caballos a su favor (lo digo por experiencia propia). Lo peor?? Que muchas veces son padres de familia con crios detrás sin cinturón y suben alegremente a más de 160 km/h

Ayer me pasó a mi. Encuentras caravanas de coches porque hay lentos (de 60 km/h en carretera de 100) y la gente o no sabe o no se atreve o no tiene coche para delantar y ya está formado el atasco. Luego si tú intentas pasar y hacerte sitio recibes luces, claro!! el señorito no puede pasar pero los demás tampoco no?? Es lo que tiene de "gracioso" o peligroso, no hacer ni dejar hacer. Pero claro, el que va delante, va "seguro", a 60 km/h se cree que no pasará nada. Lo dicho, una vergüenza lo que están consiguiendo con esas campañas de tráfico, que asustan en vez de formar a los condcutores, así, cada vez seremos peores todos conduciendo. Suerte que nos quedan los circuitos y los cursos de conducción :o

Y esta del de Will Smith (aunque no sé si es el definitivo):

Sí ya he visto algunas tomas de l peli. Son todos los coches que aparecen basados sobre los modelos Audi. Se ven A6, A4 y A2. Lo que más llama la atención es e lcoche de Will Smith. Decían que se parecería al TT nuevo pero en las fotos está claro que la base es el Le Mans. Por lo menos espectacular salvo por las ruedas... Aquí una foto que ilustra bien la "clase de coches que se ven en la peli...(parece que hay un Maybach):

Bonita contribución al mercado de segunda mano...

Está bien pero me sorprenden mucho esos datos de prestaciones!! son malísimas!! Más de 27"5 para los 1000 metros es peor que un S3 de 210 HP y comparando con el R32 manual pierde bastante Puede que la unidad fuera muy nueva o tuviera algún problema porque si no...

Fácil, primero porque no es tan deportivo como lo pintan. Es un cambio que no permite subir el motor tanto de vueltas, cambia siempre, aunque no quieras, antes de la línea roja y en 4ª hasta 6ª con el manual llegas fácil a las 6900 (roja en 6500). Además el DSG decide demasiado sobre los cambios y el tiempo también puede depender de condiciones de la pista (humedad, temperatura, neumáticos, gasolina embarcada...). Por último, el DSG aumenta algo el peso del coche y si lo comparas con el A3 DSG, es correcta la diferencia de tiempos.

No es feo aunque... es el típico TT ameriacno que no puedes meterlo en sitios muy difíciles y, comparado con el prototipo que sacó Saab hace años de un 9X... qué pena de marca porque era especial.

En mi opinión podrían haber aplicado el "cerebro" algo que no sé si saben lo que es. Está muy claro que había que pillarlo, pero 12 horas para traerle una moto?? Y bueno, otra cosa, por qué no le dejaron con 10cls de gasolina??, es tan complicado dejarle la gasolina exacta para que al cabo de 100 m se pare la moto??, es tan complicado dispararle un dardo tranquilizante con una dosis para dormir a un elefante?? Es tan complicado poner tachuelas?? No sé, me aterroriza sber que uno de esos polis puede algún día pararme porque he hecho algo malo. La solución ha sido carísima (moto y coche) y larguísima

Jope Jorge!! Eso sí que ye empiezan a ser palabras mayores... :o :o A ver si te pasas algún día por Barna y me das una vuelta en ese misil :o

En cuanto a frenos, no todo es oro lo que reluce... Del GTA he oido hablar bastante mal de los frenos. Sí, son Brembo, pero de diámtero son muy pequeños, lo que hace que se caliente en exceso. No olvides que el A3 3.2 monta el sistema de frenos heredado del RS4, que a su vez llevan los R32 y TT 3.2, y eso frena

A mi ayer por la noche me pasó algo "curioso". No sé por qué pero me había fijado en un coche que me adelantó. Más tarde, estaba con mi "chiquilla" aparcado y apareció el mismo coche, sin luces y aparcó cerca de donde estaba. Dentro había unos cuantos tios... Yo no presté mucha atención pero a ella no le gustó nada el plan, tenían el motor encendido y dieron otra vuelta por detrás para aparcar un poco más cerca y mirar para el coche. Total, que arranqué y me piré... Y es que uno empieza quizás a ver cosas que no le gustan? o es que realmente empieza a ser como en otros países?? Lo siento chico por el robo, vaya rachita que llevamos

Ummm, no quedará algún sitio para un acompañante??

Aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=12618 Curioso ver que algún diesel le da de comer a alguno :blink:

Tanto como el R32 :blink: , interesante ver que están en el mismo tiempo que un RS4 :blink: , y que el S3 está a la altura del GTA aunque un poco más lento. Interesante ver la diferencia entre un R32 manual y uno DSG, 3 segundos!!! :blink: .

Cuando salga el S3 con 300 caballos habrá que compararlo con cosas comparables y de mismo precio, asi que habrá que ir a ver Subarus STI's, Mitus Evos, Porsches BOxsters S... y ahí ya veremos si el S3 es tanto S3... B) Audi se juega mucho si saca un S3 muy potente y muy caro B) puede vender muy pocos.