Churro26

Oye, ya que estas, ¿donde pillaste la cola de escape valenciaga? Por cierto, a ver si quedamos y hacemos un video.

En el taller la hostia, hay que sacar la distribucion y demas, si te atreves en casa poco, por ahi hay bricos, mas de uno ya hemos cambiado la junta de culata.

Que mono me parece el b3 aun y eso que va pa los 20, jejejeje

buah, jod** con los mecanicos, lo que tiene tu coche es la junta culata jodida, o la misma culata.

El problema es que son las del manual las que no le sale de los c*** llevar puestas.

A mi no me pasan de 15000-20000 km pero le meto de c***, puede ser desde mal alineado hasta andar mucho en cuestas con aslfalto antideslizante y muchas curvas.

No lo hagas!!, pon colas de S2 o cola ovalada, pero no hagas eso!!

Esto es raro de c***, con las bosh super 3 no me va el coche bien, y con las super si <_< tampoco me preocupo pero es superaro, comprobare a ver si no lleva la bobina original o si esta jodida. Por lo demas, hace una semana que pase la itv y me anda como un tiro hasta que se me joda algo de nuevo

No hombre, en un diesel lo normal es que sea desgaste del motor, pero te puede durar bastante asi si no le dejas sin aceite.

Sinceramente lo veo una gil***ollez, si pules el coche por pulir te dura la pintura 4 dias

Que te midan las compresiones, puede perder mas aceite que el Cantizano y estar bien por ser temas de juntas caducadas... ...si te da bien de compresión es inyección. PD:quita esa toma de aire que no puede ir bien con ella, usa cinta reforzada de momento y pilla el manguito nuevo.

Pues espera minimo al martes, que ahora ando lejos de casa.

Bueno, unas fotos te valen? si me aburro pongo solo la parte del 80

Joer, solo 30 leuros Ayer te comente por msn que son 4 tornillos el capot

que yo sepa no hay que desmontar nada.

has desmontado todo eso para la correa del alternador?

En un diesel atmosferico es muy chungo, pero chungo chungo. Lo mismo que en un gasofa atmosferico pero superchungo.

Aislales con cinta termica, el aire caliente hace perder portencia pero solo el que entra por la admision y calienta el aire de la admision.

Aprovecho para cagarme en ZP y en la DGT!!! Gracias ZP por recortar cada dia mas mis derechos y mi poder adquisitivo.

+ 1 En la mia tambien, y eso que tienes uno de los avant mas guapos que he visto.

Hombre, depende del bollo, la puertas las suelen sacar tirando, y digo lo de que no den golpes porque para eso hace falta utiles y martillos especiales no el martillo de bola que se ve por ahi en mas de un bollo <_< tiras de ello y lo dejas lo mejor posible.

Ultimamente con dolor de mi corazon le estoy poniendo la mayor parte de recambios nuevos, valoro mucho si merece la pena o no poner algo de desguace. En chapa y demas puede ser ventajoso el desguace pero vamos... ...que estoy bastante cabreado con la relacion calidad precio que dan y lo que mas me jode es que no den ni un put* ticket de compra cuando de todos los repuestos nuevos tengo factura <_< <_< cuando tienen obligacion de dar como poco un ticket <_<

LA verdad no me parece mucho golpe,es un defecto no haber reforzado la defensa por dentro, el a4 la trae reforzada (por abaratar la defensa del 80 no se reforzo con metal por dentro) ya al mio le reforce el interior de la defensa con una barra de tetracero y deje un C5 en peor estado que tu al yaris y al mio no le paso nada de nada, solo un intermitente rompi. Y eso que el b3 es menos resistente que el b4.

Golpes nunca, lo empeoran todo, intenta sacarlo tirando a mano o haciendo palanca con madera. Y el arañazo lo pintas a mano con un trocito de esponja y mucho cuidado, no le des spray que la lias peor y ademas la pintura en mala de c***, en algunas casas de pintura te hacen la pintura en un bote para faltas de 50 cc tambien (al menos aqui en Cantabria).

Pues nada, ultimamente me he dado cuenta que no dan mas de 30-50 euros por coche y luego te piden por un motor 300-400 es el negocio del siglo ultimamente los veo un poco caraduras, mira, en vez de un distribuidor de inyeccion la proxima vez me compro todo el coche, porque me cobran lo que pagó el desguace por el coche entero y encima te perdonan la vida. La ultima vez le puse una cara que flipas porque antes de comprar algo me informo del precio real, me quiso calcar 10 euros por un distribudor del encendido que vale 16 le dije que valia eso y que se quedara con el que le pillaba nuevo me lo dio por 6 Si no digo que no deje de ser un negocio y queras sacar dinero pero se pasan 3 pueblos, ademas las piezas buenas las reservan para los talleres... ...total, que tengo muy poco buen concepto de estos empresarios que ademas suelen ser unos perdonavidas.