Jump to content

torpedor2000

Miembros
  • Posts

    405
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by torpedor2000

  1. Sopongo que los bornes están bien apretados no?? Podría hacer un mal contacto aleatorio......
  2. Has equilibrado las cuatro ruedas?? Llevas llantas originales de audi?? De que marca son los neumáticos y cuantos km tienen?? No te dejes ninguna pregunta sin responder
  3. Tu coche tiene 6 cilindros y en el canal 13 sólo salen 3, tienes que poner foto tb de los otros 3 cilindros, supongo que será el canal 14 pero no lo sé.... En tu coche creo que es común el desgaste de árbol de levas y fallo de la bomba inyectora.....
  4. Yo se lo cambiar al mío pero no se por qué hay de distintos colores, naranja, amarillo, marrón, creo que cada color corresponde a un diámetro distinto de la válvula...... Supongo que para gases distintos... No tengo ni idea.... A ver si alguien lo aclara.....
  5. Yo tuve una fuga de refrigerante en una de las pipetas de plástico que van en el motor, es algo habitual en este motor
  6. Comprueba el tapón del refrigerante, a ver si te genera aire en el circuito y la parte de arriba se queda sin refrigersnte.... Un tapón que no aguanta la presion puede generar problemas de temperatura.... Además vale poco, o tb puede ser que el depósito de refrigerante que no haga bien cierre o tenga una fisura por arriba y se cuele aire.....
  7. Que llantas llevas?? Son originales de audi?? Pudiera ser una llanta deformada o un buje doblado..... Prueba con otras llantas primero que es lo más fácil
  8. Dos preguntas, por qué se te ha quedado el tubo de enfriamiento del aceite en esa posicion?? Cuanto más bajo esté más enfriara el aceite porque así no coge calor del radiador no?? Y otra cosa, llevas alguna repro del motor?? Veo poco probable que la bomba esté mal, antes de desarmar probaría con otro termostato, un gates o algo así y con otro sensor de temperatura que son piezas baratas.....
  9. Yo tb empezaría cambiando el filtro de la tubería, es decir la válvula de expansión, eso vale muy poco unos 5 euros y seguro que está muy sucia y no deja pasar el gas.... Luego nos dices
  10. Te refieres al radiador de refrigeracion o al radiador del aire acondicionado?? Porque los mosquitos se estrellan con el radiador del aire acondicionado....
  11. Tienes que saber que llevar el motor a 97 grados es algo normal, la aguja sigue clavada en 90 grados, no significa sobrecalentamiento y todo funciona bien. El problema está su la aguja sube de 90 que creo que sube cuando la temperatura sube de 105 grados o así. Yo abrí este hilo
  12. Yo voto por el radiador del motor con posos.... Hay sitos donde los limpian por poco dinero, unos 30 o 40 euros, si es que tienes el original.... A lo mejor me equivoco pero el original limpio es posible que enfríe mejor que uno nuevo de otra marca.... Los mosquitos del radiador del aire condicionado o alguna rejilla doblada las tenemos todos igual o peor y no se nos calientan.... Revisa bien que nos ventiladores se enciendan correctamente y con esa temperatura que llegas el ventilador creo que lleva una velocidad más alta que cuando no está tan caliente.....
  13. Creo que se refieren al sensor de temperatura exterior, temperatura ambiental, informa al cuadro y al clima si no me equivoco, y está entre el paragolpes y el radiador....
  14. Y el radiador del aire es original de audi o de otra marca?? Observa si entra la segunda velocidad del ventilador si es que estos coches la tienen.... Yo creo que si Supongo que los dos ventiladores están girando cuando se te corta el clima no??
  15. Tiene pinta de sobrecalentamiento del radiador del aire acondicionado, bien por un sensor mal o bien porque realmente no se está refrigerando bien... Por eso a mucha velocidad no falla y yendo despacio y con mucho calor si falla... Supongo que el radiador del aire está mas o menos limpio de bichos y no tiene muchas aletas dobladas.... No lo sé pero a lo mejor el ventilador tiene dos velocidades y sólo entra una velocidad y la segunda no entra por algún relé en mal estado.... A mi me suena que mis ventiladores hacen más ruido cuando hace mucho calor.....
  16. En el canal 1 mi coche pone preasure circuit 7 bares así que es posible que tengas poca carga....
  17. Si la temperatura la pones al mínimo en LO, sale aire frío??
  18. Muy bien, me alegro!!, era sólo un palier?? El del conductor o del acompañante?? Y sabes si han cambiado la articulacion del centro o la exterior??
  19. Yo voto por algún palier, en concreto por alguna articulación interior, la que pega al motor que ha perdido la grasa y ha cogido holgura, cuando se le exige fuerza como en una cuesta pues comienza a vibrar todo. Nuestros palieres se estropean mucho más del centro que de las puntas.
  20. Prueba a apretar un poco los tornillos de los cables de la batería, a lo mejor se quedaron flojos, puede que pase corriente para cosas pequeñas pero para arrancar no pasa la corriente necesaria
  21. Si quieres pon foto de los canales 3 y 11 del vagcom cuando esté a ralentí, a ver que dice..... a mi se me puso mal el sensor de presión del turbo y en el canal 11 cantaba que no estaba bien....
  22. Pero no se para a ralentí no?? Se cala porque le pides potencia y no la tiene entonces se cala no??
  23. Te pasa en frío o en caliente?? O indistintamente... Le has cambiado hace poco el filtro de gasoil??
×
×
  • Create New...