suriengus

kelsier igual el 1.4 tfsi? quizá si sea una buena opción para ti, te abarata costes, te evitas adblue y demás, averiás mas baratas.... 10 años 200000 kms. Mas dinero para extras. Tal vez no pierdas nada por probarlo....

Paca tiene odala razón.... Donde están esas fotos? Enrollate un poco... todo el mundo hace su presentación. Suerte con Audi Class. En este caso tuyo diciendo que el concesionario declina ayudarte y darte el código no tardaran en actuar...

que bueno es compartir conocimientos... cada uno por su lado nos iba a costar una eternidad aprender todo lo que vamos aprendiendo. Vamos que nos lo cambiábamos antes de aprenderlo. Gracias Nideker y David40

Lvmm2, el tuyo era un 150 s-tronic?

A ciencia cierta no lo se, al cien por cien, pero seguro es el mismo bloque motor, misma distribución, es correa dentada, cadena seguro que no. Diferencias seguro que si. Diferente par uno y otro, Diferentes frenos, el 150 pinza de freno flotante y el 190 fija de aluminio de mayor dimensión y disco mas grande también. No he conseguido encontrar las medidas de los discos, pero mismo en el confi si configuras un 150 y un 190 si observas la foto que se ve de cerca la pinza de freno y disco lo verás.... Consejo? Valora el tipo de carreteras por las que circulas, tu tipo de conducción, si eres de los que va detrás de la manada o de los que deja la manada detrás, kilometrajes que haces, curvas o no curvas, etc etc... y economía claro está. Si eres un rodante de autopista/ autovía con el 150 sobra... nadie va a 210 que corre ese coche. Si eres conductor de nacional revirada adelantamientos continuos y si puedes adelantar dos en vez de uno de tirón, ya tienes la contestación. Por último lo lógico seria hacer un montaje acorde con el motor, respecto al resto del coche, llantas, suspensiones, asientos, etc.... aunque siempre ha habido conductores de mercedes 500 que van a ochenta. Ahí fuera hay un lugar para todos....

El mío semana confirmada nueve... empieza la antesala de la espera final

Gracias. Me dejas mas tranquilo. He intentado que el equipamiento sea muy funcional, quitado, lo admito la pintura... que me hizo dudar días entre ponerla o pone el dinamic steering. El resto de equipamiento fue buscando eso. Los matrix led no los veo capricho dado que en el coche actual llevo de los 273 kms con total seguridad 240000 por nacionales con curvas. Asi que será el dinero mejor gastado si van tan bien como dicen

Yo probe un 325 gt con ruedas de tractor y amortiguacion normal no deportiva y se sentia muy estable para rodar pero en cuanto le apure un pelo en una rotonda no me gusto nada.... No es coche para eso y el golf en esas cosas no hay comparacion... Pero este lo he cogido sin siquiera probarlo. Con que vaya igual de bien que el golf en curvas, que es mucho decir, seria feliz

puffff que espera más más larga se te va a hacer

A mí es algo que no me hace gracia, lo del start&stop. Me acuerdo de una amiga mia que estreno un a3 hace seis años y los primeros dias, cuando se apagaba el motor y encendia ni se oia si no conducias. Y la última vez que subi vaya cambio. Tiene su función en cuanto a ahorro de combustible, pero el día que tengas que cambiar un motor de arranque te lo has gastado de una todo. Estaría bien que pudiese configurar uno que este indefinidamente apagado

No. El mio llegara para el 29 de marzo. Por fuera muy parecido al de Radisa0. Avant gris daytona llantas dobles pulidas igual. Diferente equipacion...

En el a4 b8 se que lo hacen porque lo lei el otro dia.... A ver cuando tengamos algun iluminado en electronica que empiece a desentramar estas cosas....

Vale. Muchas gracias porque me da miedo eso y tambien que quite excesiva visibilidad conduciendo l que el que vaya atras no vea na. Ya asumo que en el varaje no vere por la luna trasera

Dani S-line y Ramora4 cuantos niveles hay de oscurecido hay en laminado. Cual evita que se vea el interior desde fuera y que vision queda desde dentro? Llevo una duda pensando si pongo o no...

Felicidades, eso ya esta ahí... y que lleguen los de los otros quiere decir que queda menos para el de un servidor. Una alegría...

Pues si. Tienes bastante razon. Lo de las lunas es un dilema. Las tintadas no son lo bastante oscuras para que no se vea el interior... Y que manipulen un coche nuevo, o lo hace un profesional de verdad o nada.

Felicidades. Abre un post nuevo e inundanos de fotos...

Deben estar flipados por el frontal y se les cae la baba y no se enteran de darlas si por algun casual molestan

Acertado el 150 en mi opinión. Para hacer autovía sobra.... Cuantos kms haces al año?

A vale gracias. Pero lo ideal sera llevarlos en auto no? Si no no te los pillas matrix...

Alguien sabe algo de la lamina de protección de pintura trasparente para el frontal? La he visto en accesorios pero poca información encuentro en la red...

y con el drive select invita al jamper control a la tracción quattro.... que dilemas.... Por cierto Kelsier que no nos has dicho que decisión final vas a tomar y por mi parte tengo curiosidad...

no he entendido lo de "cuando no activas la cámara" podeis explicar un poco mejor el funcionamiento... se puede desactivar la cámara que detecta los vehículos que vienen y demás?

Y has probado algun audi ya? Por lo que siempre leo hay un gran cambio a nivel de deportividad...

A vale, ese color es el blue racing mica. Muy muy chulo