Scout

Yo los que conozco de 2012 no tienen problema. Los 225 que te comenta el forero están muy buscados y son escasos. Ya una buena unidad de 2012 211cv va a costar...

Gracias por la respuesta;-) Se puede confirmar que las pinzas de S4 y s5 son las mismas que las nuestras pero con otro color y logotipo?

Referencia de los porta pinzas delanteros? Da igual para un facelift que prefacelift?

Falta uno, CDNC, es el 211cv, y el problema de consumo de aceite no depende del código de motor, sino de la fecha (suponiendo que esté afectado) ,como bien dices finales de 2011. Esto es así de sencillo, si te toca, son 5 o 6k € en Audi, sino...a disfrutar. Sinceramente, mejor ir a por un facelift que son todos de finales de 2011 hacia delante, mi opinión.

El diferencial delantero y la caja de cambios manual ¿comparten aceite? Creo que si pero no estoy seguro.

Muchas gracias, ¿qué capacidad tiene cada uno? Para saber cuántos litros de cada necesito. Gracias.

Veo 2 pares de letras, de 3 en 3, al lado del código de motor: MFS o NSN. ¿Cuál de las 2 sería?

Me han pasado estos enlaces,¿ como probamos en nuestro B8? http://forum.obdeleven.com/thread/4612/b8-follow-comming-home-update http://forum.obdeleven.com/thread/3291/coming-home-lh-on Básicamente se trata de asociar a la luz interior las que queramos, así al abrir el coche se encenderían las interiores y además diurnas, niebla, etcétera. A ver quién se atreve a probar.

Prueba, aunque no sé cómo si los asientos no son abatibles, a colocar un trozo de goma espuma entre el respaldo y la bandeja o el separador del maletero, casi seguro que se quita.

Osea que a "morir" al concesionario o al chiptuner de turno, no?

Me parece correcto, gracias.

Pues no estaría mal saber a quién se las has comprado para no caer los demás en lo mismo, ¿no te parece? Se puede evitar alguna situación de estas, mejor para todos. Un saludo.

Me suena que son 32gb , pero o te dejan una de más capacidad para probar...o 5e tocará gastar y arriesgar. Lo que si te recomiendo es que sea sd sin adaptador, es decir, no de las mini sd metidas en un adaptador tamaño sd, porque duran bastante menos, es mi experiencia.

Estaría bien saber si entra en todos los módulos para leer y borrar o solo en el de motor, porque la mayoría de estos aparatos suelen acceder solo al módulo motor. Gracias.

Tengo que buscarlo, ahora no recuerdo de memoria, es con vag com y muy fácil.

Tu coche es prefacelift, te tocará cortar y pegar o hacerte con otras tapas que no sé si en Aliexpress o eBay encontrarás, las hay, es cuestión de buscar. Después regula el porcentaje de luminosidad de las diurnas porque sino cantan bastante. Un saludo.

Tú coche es facelift o prefacelift? Si es facelift no necesitas nada, van de otra manera.

Cómo distinguir los buenos de los malos más allá de la procedencia de confianza del kit? Yo los que he visto en mi entorno nunca han dañado los faros.

Copio y pego lo que he encontrado: Esta es probablemente correcta, aquí es un extracto de la AYUDA de la empresa Osram. Pregunta: ¿Por qué las lámparas de los faros tienen UV-corte? Respuesta: Los faros modernos están cada vez más equipados con componentes de plástico, lo que ahorra peso y costes. Especialmente las lentes transparentes de los faros modernos están hechas casi en su totalidad de plástico. La influencia de la radiación UV en plásticos transparentes es bien conocida; las piezas son amarillas y se vuelven quebradizas durante un período de tiempo más prolongado, especialmente a temperaturas más altas del material. OSRAM UV corta luces cumplan los requisitos legales de los límites UV ECE R37 respeto., Lo que garantiza el uso sin restricciones en los faros de plástico. En el empaque, esta propiedad puede ser reconocida por el símbolo de bloque UV. En la lámpara misma, la marca del carácter "U" confirma esta propiedad. Todos los faros halógenos OSRAM son UV-CUT.

Entonces puede que haya alguna actualización para alguno de los módulos del coche, pero que no sea campaña? Con lo cual gratis no es la actualización... Es que no me cuadra llegar al concesionario y decir: "hola, quiero saber si hay alguna actualización para mí coche en cualquiera de sus módulos", porque aunque no vaya mal...puede que haya alguna actualización y mejore algo...

Ya, pero en facelift no hay líquido porque es electromecánica... Particularmente no he notado nada en el mío, ni tiene campañas pendientes a día de hoy.

+1 Aquí hay algo que no cuadra, yo daba por hecho que pusieron un kit led adaptado a d3s, que los hay, pero la única persona que conozco realmente interesada que preguntó en su día para hacer tal cambio, desistió por consejo de quien los vendía, así que...

Por lo que he visto en TFSI, hay un montón de relés 645 y 646, tanto debajo de la ECU, debajo del volante, en el maletero... No es mala idea tener un par de ellos a buen recaudo por si acaso...

Gasolina y diésel no llevan los mismos relés, en el caso de los TFSI solo hay 2 645 y 2 646, no es difícil acceder.