Farn68

De todos modos, aunque ese conector quede suelto no influye para nada en el plegado de los espejos. Por eso pienso que es un problema de mala codificación. En el MMI te aparece la opción de los espejos en "cierre centralizado" ??

Ok. Buscando un poco he visto que los de Stagemotion ya lo avisaban. Hace falta cableado adicional.

Aunque es algo que se puede retrofitear...si te interesa esa opción y quieres aprovechar que tus espejos la llevan.

Ah, vale. En ese caso tu coche no lleva espejo central fotocromático...pienso

Hola @Remis. Creo que efectivamente debe ser más bien un error en la codificación. La centralita parece la correcta, con el cuadrado completo en blanco, y viendo el cableado del conector del espejo todo aparenta estar correctamente montado. Respecto al conector pequeño, creo que es el que hace la función fotocromática, y si parece estar conectado ... Si tus espejos no (?) llevan la ventanita oscura en la carcasa, no tiene función de aviso de ángulo muerto. Mirando detenidamente las fotos no veo si, ¿las centralitas son inglesas o europeas?

@Remis Está guapísimo!! Ahora toca disfrutarlo... Un saludo!!

@javicano Me parece una decisión acertada y respetable. Si funciona bien así, no es obligatorio complicarse la vida más de lo necesario (aunque reconozco que yo lo hago muchas veces). No obstante quiero decirte que en ningún momento pones en peligro el MMI, sólo modificas un cable, que además no tiene tensión, y de la manera que lo hubiéramos hecho sería algo totalmente reversible. Siempre he pensado que una mod debe ser reversible, porque no sabes si en un futuro querrás dejarlo todo "de origen" sin dejar cicatrices en el coche... Dejando esto aclarado, te diría que en mi caso, al meter marcha atrás aparece la imagen de la cámara trasera y al margen derecho otra imagen (no de un A4) con los sensores de aparcamiento. Si quitas la marcha atrás y pones primera, por ejemplo, lo que aparece es la imagen OEM del coche con los sensores (y sus consiguientes pitidos). Esa imagen permanece unos segundos en la pantalla después de iniciar la marcha. Por eso creo que debes tener algún parámetro mal configurado. Sobre el tema de escuchar cualquier fuente de sonido OEM y escuchar las instrucciones de voz desde la tablet.... está ya muy debatido. Si tú pantalla no traía un altavoz adicional o un cable específico para aprovechar el altavoz central (como en algunos A4) no será posible. O fuente OEM ( radio, SD, cd...) o fuente AUX, las dos a la vez sin ese altavoz es imposible. En cuanto a las aplicaciones de radio on líne, ya es una cuestión muy personal. Hay muchas y no creo que te cueste encontrar la que se adapte a tus gustos.

Por supuesto, cuenta con ello. No es complicado pero tiene su "miga". Antes de empezar: - ¿ Tienes posibilidad de soldar TU los cuatro cables? Algunos serán muy finitos y se requiere buena vista también... Podemos hacerlo a través de este hilo, con lo cual cualquiera podrá verlo y utilizarlo si lo necesita, o bien a través de mensaje privado. Tú eliges.

Claro, ese jack es el punto de unión del sonido entre la tablet y el MMI. Si no se conecta, no hay sonido. Así de simple. No hay nada conectado en el Quadlock. En tu caso, el acceso es a través de la toma AMI y en mi caso a través de la toma AUX. Correcto. Si estuviera conectado a través del Quadlock, la conexión de la guantera quedaría inhabilitada (por estar desenchufada en el Quadlock). Claro, pero solo la entrada de sonido. Como te dije, el sonido en ambos casos (AMI & AUX) entra por los mismos pines, lo que queda sin función son los cables de corriente de 5V y los de datos. De ahí la diferencia en el número de cables que lleva un equipo con AMI y uno que sólo lleva AUX. AUX. AMI Fíjate en el conector verde de entrada al MMI. El sonido en ambos casos entra por los cables GRIS, MARRON LISO (que queda oculto en la foto) VERDE y NEGRO. El resto de cables que tiene el conector con AMI son funciones que el equipo sólo con AUX no puede hacer, como son conectar un pendrive, o iPhone o cualquier otra fuente de sonido que requiera alimentación y datos. Pues lo siento, pero no te va a quedar más remedio si quieres escuchar el sonido de tu pantalla sin hacer cambios más drásticos. Respecto a agujerear la guantera, piensa que hacer un pequeño agujero en un rincón para que pase la pequeña clavija jack es un mal menor. Yo lo hice para pasar los dos USB y que no estuvieran por ahí colgando. Si después de tremendo ladrillo te queda alguna duda, ya sabes, intentaremos entre todos echar "un cable".... Un saludo!!

Como puedes ver @javicano con mi pantalla también venía ese cable para conexión al AMI (que yo no llevo) pero solo podía enviar el audio de la tablet al MMI a través del cable RCA-jack de 3'5 a través de la toma auxiliar que muchos llevamos en el reposabrazos. Eso era algo que me resultaba absurdo totalmente, de ahí la decisión de modificar el cableado para "limpiar" la instalación. SI no quieres liarte, lo mejor es que "camufles" el cable hasta el reposabrazos y lo dejes así. A fin de cuentas lo que necesitas es que funcione, y si lo hace pues ya está!

@javicano no le des más vueltas, tu lo has hecho bien. Esa es la única forma de que funcione porque es la única vía que enlaza la tablet con el MMI. Obviando las diferencias entre plataformas, es lo mismo que "criticaba" al principio de este hilo y que resolví en cierto modo en la página 6. Es la vía directa. En tu caso no es a través de la toma "aux" del reposabrazos en los A4 B8 pero si es a través de la toma "AMI" que funcionalmente es lo mismo aunque con algunos matices... Solo debes fijarte en los conectores que muestro en esa misma página 6. Al final el sonido de fuente externa solo entra en el MMI por un sitio. Si los chinos hubieran tenido eso en cuenta, hubieran enrutado directamente al conector Quadlock y no hubieran hecho falta más cables adicionales. Después, a los que no dispusieran de la famosa entrada "aux", facilitarles la forma de activar dicha entrada con Vag con y arreando... Pero eso es mucho pedir...

Pues el problema no es el AMI ni el AUX...simplemente no hay conexión entre tablet y MMI sin ese cable Jack de 3'5. La entrada de los dos modos (AMI & AUX) se realiza a través del conector verde, pero si no hay nada conectado ahí, no hay sonido.

Siempre lo dejo en su sitio, nunca colgando. El problema es que esa goma se reseca y pierde elasticidad hasta que un día se rompe. No es raro que pase.

@jhonysen cuando me cambiaron distribución (hace ahora justo un año), también sustituí correa auxiliar, pero no rodillos ni tensor. Fueron revisados en aquel momento y no presentaban anomalía en aquel momento. Y esos son los que producían el ruido que comentaba. Así que fueron cambiados hace un par de semanas y asunto resuelto. Como decía, en mi caso no era culpa de la polea del alternador... Un saludo!

Hola. A ver si este video te ayuda: https://youtu.be/UCTzMzKd6Oc

Pues eso tiene su lógica. Al conectar el cable, aunque no haya una fuente de sonido como tal, el sistema lo detecta y aparece la opción en pantalla. De todos modos, si es posible activar la entrada AUX y deshabilitar AMI seguramente no será necesario llevar ese cable conectado. Yo lo probaría...

@javicano pásate por la página 6 de este mismo hilo, al final. Ahí explico cómo entra el sonido de la tablet al equipo, y cómo mejorar la conexión prescindiendo de cables intercalados. Con permiso te rectifico @amgtyper, el conector AUX-AMI es el verde. El azul es para el bluetooth...

Hola a todos! Pues a mí también se me rompió hace unos días la dichosa "gomita" que sujeta el tapón de combustible. En un primer momento estuve tentado de pedirlo a AliExpress, después pensé pedirlo directamente a recambios aprovechando que tenía la referencia en la goma, pero amigo, me dicen que esa pieza no se vende suelta y que va junto con el tapón....32€+ IVA. Flipante!! El número de pieza es éste: 8EO 201 556 He optado por ir a un desguace, y después de un par de de intentos fallidos en dos Ibiza (estaban rotas también), al tercero he tenido suerte. Era un Ibiza moderno y lo tenía intacto. A aquellos que os encontréis en la misma situación os recomiendo que no intentéis sacar el anillo que rodea el tapón, pues no sale y lo podéis romper. Debéis sacar los dos mini pasadores que sujetan el cablecito al anillo: No es necesario sacarlos del todo, de otro modo es fácil que se caigan o pierdan. Lo justo para liberar el cable, o para ponerlo en este caso. La referencia del cable que he cogido es esta: 8NO 201 556 y como apunte decir que es un poquito más larga que la que llevaba mi coche. Espero que os sirva de ayuda. Un saludo!!

Pues aprovecho que estás sobre el tema para decir que hace una semana me cambiaron tensor y rodillo de la correa auxiliar. Llevaba ya un tiempo escuchando un ruido que provenía de esa zona y pensaba que podía ser polea del alternador...pero no. Comentar que ha sucedido un año justo después de hacer distribución, y los recambios montados son SKF. Saludos!!

Estoy viendo que al salir en pantalla la imagen de la cámara trasera, ésta se muestra de forma correcta, sin corte en el lateral. Eso me hace pensar que esa resolución de 800x480 no es la correcta.

Cuando seleccionas el modelo "Q3", te aparecen otras posibles resoluciones de pantalla?? Has probado en seleccionar, por ejemplo "A3" ?? Lo de enrutar el sonido a través del cable AMI no acabo de verlo. La entrada de audio debería ser directa en el conector quadlock, sin necesidad de cables adicionales. Aunque activando "AUX" en el menú verde, si no lo tienes activado. Sobre el micrófono, haz la prueba que te comentaba, si te viene un micro externo, puede que no lleve micro interno a pesar de los agujeritos...(no sería la primera que no lo lleva)

Hola @javicano Vaya por delante que las diferencias entre plataformas Q3 y A4 son bastante importantes, aunque imagino que la base de funcionamiento es similar. Vayamos por partes: 1.- Es posible que debas cambiar los ajustes (en el A4 se puede hacer mediante el menú oculto) para deshabilitar conexión AMI y activar AUX. No sé si en Q3 es viable ese cambio. 2.- Si no ves la pantalla OEM completa es porque no está bien seleccionada la resolución de la misma. Eso debes gestionarlo desde los ajustes del modelo de coche en la pantalla Android. 3.- Para saber si tú pantalla lleva micrófono interno y no necesita uno externo, intenta llamar por teléfono desde ella, prescindiendo del sistema OEM. Si tu interlocutor no te escucha, es posible que debas conectar un micrófono externo. Lógicamente los micrófonos OEM no interaccionan con la pantalla Android... 4 y 5.- Es posible que estos problemas se solucionen cuando esté bien seleccionado el modelo de coche. Parecen problemas provocados por una señal errónea de CAN BUS. Suerte y ya nos contarás.

Hombreeee!! Te has hecho de rogar para dejarte ver por aquí!!! Entiendo que te tenga enamorado, el día que tuve el privilegio de subirme en esa "furgo" con el compi @Grialexperimenté el flechazo RS4... Un abrazo, señor!!

Cuanto lamento leer eso, @Rafac.... Tú proyecto de Allroad con suspensión neumática y llantas Vossen fue especialmente seguido con mucho interés por muchos de nosotros y, yo al menos, nunca hubiera presagiado este final. Solo se me ocurre enviarte algo de ánimo y desearte mucha suerte con la decisión que adoptes finalmente. Un saludo, compañero

Eso es la unidad principal MMI3G. Ese modelo lleva navegador de serie. Por la imagen de la pantalla parece la versión B-nav (básica). Los botones para controlar las distintas funciones están en en la consola central, en la zona del cambio.