RGG

Rarisimo macho , cuentanos cuando metas el vagcom

Ponnos fotos, no se que plasticos dices, ni que coche es

Me autocito, si que lo tenia, lo he desactivado en adaptation , modulo a9 Gracias!

Pero eso venia de serie? yo creo que el mio no tiene.No lo detecta ni el obdeleven, dice que no esta instalado

+1 mejor que esos ruidos suenen lo minimo posible, en mi coche que es automático, al subir las rampas de los garajes las sube en segunda y se oye un montón.Siempre las intento subir en manual y1ª

Interesa, yo lo hacia online, ni idea de como hacerlo asi a mano

ya no funciona, lo han quitado los muy desgraciados Creo que como en Francia esta prohibidito lo del tema avisadores y tal..pues nos han apañado a todos

pues me das una alegria, negociamos por privado

Si se reclama me apunto, pero seria mas viable reclamar por el "limitador de velocidad" que no es un limitador como publicitan sino un pitido al llegar a cierta velocidad que tu elijas

No es eso, se pone s al seleccionar dynamic, cosa que en los demas modos no pasa, si quieres ir en D en dynamic tienes que pulsar S para quitarlo

es asi, me juego algo a que las homologaciones y tal las hacen con el coche sin darle a dynamic, recien arrancado Menudos son de trampas los del grupete vag

Sería interesante si, o al menos que en los automaticos no se ponga en S directamente, que molesta un poquito

que pijadas tienen estos jaudis

Puede ser suciedad en las poleas o suciedad/cristalizacion en la correa Una vez que pilla movimiento y se calienta un poco suena menos o deja de sonar, porque con la temperatura los canales de la correa se expanden y ya no patina Lleva a cambiar la correa y olvidate, que puede salir cara una cosa tan barata si la dejas

puede ser la descarga del turbo, en mi coche pasa al soltar gas si he acelerado en bajas

las chapas es una lastima pintarlas macho, me daban ganas a mi de acercarme a madrid y cambiarselas

la verdad que en grises tb quedan bien.Yo tengo por ahi la pintura roja pero me da una pereza...Creo que puedo dar por perdido los 30 pavos que me gasté en el momento de euforia de comprar el kit de pintura

Exacto te cierran el telon y no sabes lo que estan haciendo Una vez me lleve una buena sorpresa al ver el video de la camara del coche cuando para la revisión de los 30k subieron el coche a un elevador y se dedicaron a acelerarlo a tope en punto muerto para hacerlo petardear Llegue a un acuerdo económico con audi españa y no pasó de ahi el tema , pero ya no lo llevo mas al conce de mi ciudad porque no me fio El mantenimiento de los 60k lo tengo gratis y lo llevare a algun otro conce Pero despues a mi taller de confianza ,donde puedo dejar el coche tranquilo y nadie va a darse una vuelta con el ni a maltratarlo Le suelo cambiar el aceite y filtro cada 15k por mi cuenta, no me espero a los 30k que me dicen en el conce

esa chapa no es estructural , en mi caso no los hice abatibles abatibles, era un bmw 330i e46.. pero lo corté con radial para que pasara mejor el sonido del cajon de subwoofer al habitáculo.Para lo que dices lo ideal sería comprar los asientos traseros completos abatibles de segunda mano, que supongo que si es del mismo modelo de coche encajará igual

Y eso te lo hacen gratis en el conce? porque es como lo de los telefonos moviles cuando venian capados para usarlo en una determinada compañia, yo creo que tiene cierto punto de ilegalidad que pagues por algo y no te den el codigo para desbloquearlo tu mismo si se bloquea

La de los 30k suele ser aceite de oro y filtro de diamantes Y hacer como que te revisan todo , que es lo mas caro

Eso no lo sabia yo, luego pruebo a ver si el mio tb lo hace

que envidia, en a3 no se puede activar eso por distancia

En automatico es mas "problema" por el hecho de que se pone en S y las revoluciones en parado se quedan a 1100rpm Lo que yo hago es no tocar hasta que el aceite(no el agua) marca unos 90 grados, pongo dynamic, quito S y pongo manual o D Solo el motor va capado en ese modo arranque, la dirección y todo lo demas va dynamic En el mio es curioso porque si no pulso dynamic no petardea al soltar gas o al bajar marcha

Jajajj en mi caso al ser automatico lo que me molesta un pelin es que al pulsar dynamic se ponga en S directamente Pero si, si no pulsas dynamic vas en un dynamic falso.Lo hacen para que no salgas en dynamic con el coche frio